BMW 7er, Modell E32 |
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23.08.2011, 10:10
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 20.11.2005
Ort: München
Fahrzeug: BMW 730i R6 (E32) Bj.07/87
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Getriebe undicht
Hi,
das manuelle Getriebe bei meinem Bj87 sifft leider ein bisschen. allerdings nicht vorne zum motor, sondern eher hinten. auf folgendem bild:
RealOEM.com BMW E32 730i GETRAG 260/6 INNER GEAR SHIFTING PARTS
scheint es irgendwo von der oberen seite her zu kommen. evtl die dichtung der ganzen abdeckung (gibts da überhaupt eine? hat die schonmal jemand gewechselt? wo bekommt man die dichtung?!) oder evtl auch an dem teil 27! kann letzteres sein? schonmal jemand gehabt? ist da auch ne dichtung dazwischen?...falls schonmal jemand das problem hatte- kann man diese abdeckung ohne getriebeausbau tauschen?
viele grüße,
m_kw
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gruß m_kw
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23.08.2011, 10:27
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#2
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6 Töpfe für ein Halleluja
Registriert seit: 11.01.2010
Ort: Essen
Fahrzeug: E32 730i (3.87) M30B30 Prins VSI, Handgeschaltet
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Schau dir doch erstmal die Gummitülle an durch die das Schaltgestänge ins Getriebe kommt. Ich glaube die wird häufiger undicht als die Flächendichtung.
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23.08.2011, 10:29
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 20.11.2005
Ort: München
Fahrzeug: BMW 730i R6 (E32) Bj.07/87
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Zitat:
Zitat von Wolfgang81
Schau dir doch erstmal die Gummitülle an durch die das Schaltgestänge ins Getriebe kommt. Ich glaube die wird häufiger undicht als die Flächendichtung.
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Du meinst hinten den Simmering? Also es läuft definitiv ein Stück vor (also in Fahrzeugrichtung) von oben das Getriebe hinunter...Der Simmerring etc ist es eher nicht (wurde auch letztes Jahr erst alles gemacht)
Edit: Achsoo du meinst von ganz oben ...ja des is auch ne idee...aber dazu muss auch das Getriebe runter oder?! Von daher machts keinen Unterschied. AUßerdem ist das Getriebe eigentlich nur hinten ölfeucht- und das Schaltgestänge ist ja eher weit vorne- daher glaub ich weniger dass es von da kommt:-)
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23.08.2011, 10:46
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#4
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6 Töpfe für ein Halleluja
Registriert seit: 11.01.2010
Ort: Essen
Fahrzeug: E32 730i (3.87) M30B30 Prins VSI, Handgeschaltet
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Das Schaltgestänge geht ganz hinten direkt über dem Flansch mit der Kardanwelle ins Getriebe. Da sind noch nen paar Umwege im Gestänge bevor es im Getriebe verschwindet. Ich denke mit nem Spiegel oder einer Handykamera solltest du es sehen können. Also sehen solltest du auch was ohne das Getriebe rauszunehmen.
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24.08.2011, 08:00
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.02.2012
Ort: DK
Fahrzeug: Mercedes W203, 1,8 Kompressor Coupe +Honda Magna 750V4
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Bevor Du Dir Ernsthafte Gedanken machst, ob Dein Getriebe Undicht ist, Vergewissere Dich erst mal, ob der "Ölnebel" nicht aus der Getriebeentlüftung kommt. Das könnte mehrere Möglichkeiten dafür geben. Entweder ist die Entlüftung Verstopft, dann kommt das Öl aus einer Schwachen Abdichtung, wie zb. Schalthebelwelle, oder Simmerring/Kardanflansch. Eine andere Möglichkeit ist die, das vielleicht zu viel Öl im Getriebe ist. Das würde ich als erstes Untersuchen, bevor Du mit "Schweren Gerät" auffährst.
Gruss dansker
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Es ist schon erstaunlich, wie der Mensch an seinem Leben hängt, obwohl er es so hasst.
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25.08.2011, 11:17
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 20.11.2005
Ort: München
Fahrzeug: BMW 730i R6 (E32) Bj.07/87
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Hi,
danke für die Antworten....
also es läuft schon richtig öl runter(aber keine ölflecken unter dem auto). es scheint schlimmer zu sein wenn ich schnell auf der autobahn fahre (also offenbar druckabhängig)...
kann man denn entlüftung und schalthebelflansch ohne ausbau kontrollieren/reparieren? ich hab mich mit der werkstatt drauf verständigt, dass sie das getriebe abnehmen (und dabei auch die kupplung tauschen) und dann weitersehen. termin hab ich am kommenden montag -mittwoch. fahre aber am do in urlaub und hab sorge, dass er nicht fertig wird^^
daher wäre es schon nicht schlecht es geht ohne ausbau und ich kann erstmal fahren...(leider hab ich kein foto gemacht unterm auto :-(
grüße
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