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BMW 7er, Modell E32
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Alt 16.08.2008, 11:38   #1
Spawn
Ölpreistreiber
 
Benutzerbild von Spawn
 
Registriert seit: 04.07.2007
Ort: Mannheim
Fahrzeug: E32-730V8 (09.93), Automatik, Mercedes slk280 R171 BJ.2006
Standard Klappert

so.
nachdem die sache mit meinem Rückwärtsgang behoben ist (hier nochmal danke an Wolfgang und Frank) habe ich ein neues Problem !

Seit gestern abend klappert er vorne, müsste die linke Bank sein, bin aber net sicher. Ist nach etwa 10 Sekundenc weg, nehme daher an, dass es ein Hydrostössel ist.
Frage: Kann ich rauskriegen, welcher am A.. ist, oder muss ich den ganzen Satz tauschen?
Bei der anzahl ist da ja doch schon ne kleine! menge Geld .

Steffen
Spawn ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 16.08.2008, 12:13   #2
Dr.Lazarus
Driver
 
Benutzerbild von Dr.Lazarus
 
Registriert seit: 06.09.2004
Ort: Glandorf
Fahrzeug: 750iL, BJ 5/89, SD, e.Sitze mem.+Heiz. v/h, AUC, Äbäck
Standard

Versuchs mit nem Stethoskop, oder nem langen Schraubenzieher oben am Ventildeckel.

Ein Ende ans Metall, andere ans Ohr. Damit kannst Du dann genauer feststellen wo es scheppert.

Beim V12 sind die garnicht mal so teuer, glaub so 15-20€ das St.
Beim V8..KA
Dr.Lazarus ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 16.08.2008, 12:23   #3
highlander
< Kaffee klauen >
 
Benutzerbild von highlander
 
Registriert seit: 25.03.2007
Ort:
Fahrzeug: ford
Standard

Nimm bspl: Hammer

Ich wurde personlich alle wechseln. Man hoert es zwar aber genau kann man nicht finden. Gleich auch nachsehen das nicht Nockenwelle eingelaufen ist.
highlander ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 16.08.2008, 12:27   #4
Spawn
Ölpreistreiber
 
Benutzerbild von Spawn
 
Registriert seit: 04.07.2007
Ort: Mannheim
Fahrzeug: E32-730V8 (09.93), Automatik, Mercedes slk280 R171 BJ.2006
Standard

Ich denke, wenn die nockenwelle eingelaufen wäre, dann würde ich es laufend hören. aber es ist ja nur morgens beim ersten start und dann ist es weg. Also klingt irgendwie doch nach Hydro, oder ?
Spawn ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 16.08.2008, 12:41   #5
Blue-Zenith
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Blue-Zenith
 
Registriert seit: 20.08.2006
Ort: Emden
Fahrzeug: E32-750i (03.90) E30-318i (2.85) Caddy-9KF (2.01)
Standard

Ja, das wird dann definitiv ein Hydrostössel sein,
wenns nur ein paar sek. ist.
Am besten gleich alle Tauschen,und dann ist Ruhe...
Blue-Zenith ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 16.08.2008, 13:33   #6
SALZPUCKEL
Ex M60-powerd by LPG
 
Benutzerbild von SALZPUCKEL
 
Registriert seit: 24.01.2005
Ort: Marl
Fahrzeug: MB W166-V8, AMG Line
Standard

Hallo Steffen,

17,50 Euro ca
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Tassenstößel

So aus dem Bauch ohne weiter nachzudenken:
-Ventildeckel ab
-Zündspulen ab
-irgendwas gegen Spritzöl am ZK befestigen (Pappe o. ä.)
-von zweiter Person starten lassen
-mit Schraubendreher oder Stethoskop abhören und FINDEN

ist reine Theorie, ob es am V8 machbar ist, habe ich noch nicht ausprobiert.

Gruß Wolfgang
__________________
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Einbau- und Reparaturhilfen mit Bildern - www.e32-schrauber.de
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Werkzeug Tonnenlagerwechsel zum Ausleihen
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BOA - Resetter u. a. zum Löschen der Airbaglampe
PD 27-04-93
Ich habe zwei Schiffe; eins schwimmt, das andere nicht
Hemi - 8 Zylinder, aber 16 Zündkerzen
Das Leben geht weiter.
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