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BMW 7er, Modell E23
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Alt 28.06.2020, 10:39   #1
bone
Kabelputzer
 
Registriert seit: 19.08.2014
Ort: Berlin
Fahrzeug: E23-733i (1977),735i (1979) und 745i(1981)
Standard Nach-Face-Lift auf Vor-Facelift-Modell umbauen

Hallo 7er Fans,

da hier nun binnen kürzerer Zeit 2 Leute sich mit dem Gedanken tragen, aus ihren FCL-Modellen auf VFL-Modell umzubauen, möchte ich hier mal kurz schildern, was dazu nötig wäre. Die ältere 'Blechnasen'-Ausführung ist vielen gefälliger und daher der Umbau durchaus erstrebenswert, weil man dann zwar die alte Optik, aber die ausgereiftere Technik hat.
Zur Front:
-Stossstangenteil muß (!!) geändert werden. Das lackierte Teil zu den Scheinwerfern hin; es ist anders geformt. Wenn man es genau nimmt, muss auch das untere Stossstangenteil getauscht werden, da es z.B. im Bereich um das Kennzeichen auch gänzlich anders geformt ist.
-Frontblech mit der 'Blechnase', Nieren, Kühlergrills, Blinker und leider auch den kompletten Scheinwerfer-Einheiten, da die Träger ganz anders aufgebaut sind.
-Die FCL-Modelle haben an den Vorderkotflügeln im oberen Bereich bei ausgebautem Blinker einen angeschweissten Haltestift, der muss entfernt werden, wenn man auf Blechnasen-Blinker umrüstet. Das ist also schon mal schlecht, von wegen später wieder einfach umbauen...
Die Kotflügel haben auch eine andere Bauform im Bereich der A-Säule, da die Blechnasen hier einen anderen Verlauf der Regenrinne haben. Das kann man aber so belassen, da die FCL-Modelle dadurch weniger Windgeräusche haben.
-Der Umbau auf Chrom-Aussenspiegel kann recht schnell zusätzlich teuer werden. Dazu müssen nicht nur die Spiegel beschafft werden, auch ist das Spiegeldreieck in der Türe zur Aufnahme der Spiegel vom VFL zu montieren (also alte Türen beschaffen...).
Wenn eine Scheinwerfer-Reinigungsanlage verbaut ist, passt diese auch nicht untereinander. Die Achsen aus den Motoren und die Wischerarme sind komplett anders. Wenigstens die Stecker sind hier gleich geblieben.
Elektrisch sind die anderen Stecker unterschiedlich und man sollte dann die Stecker vom FCL-Modell behalten und eher die Gegenstücke an den VFL-Teilen umändern.

Viel Spaß weiterhin mit Euren 7ern aller Baujahre wünscht
bone
__________________

Meine Kinder wollen nur spielen-und nun spielen sie.
bone ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.06.2020, 11:46   #2
e3tom
M30-Anbeter
 
Benutzerbild von e3tom
 
Registriert seit: 09.06.2009
Ort: Freital
Fahrzeug: E23 728iA 7/81,E12 525 9/79,E3 3.0s 11/76,Ford Granada Ghia 2.3 9/82,Lada 2107 '86, Hyundai Trajet 2.7 '01 & Kia Magentis 2.5 '01
Standard

Wenn es komplett sein soll, muss auch an den hinteren Seitenteilen die alte Stossleiste dran und die 'Ziehharmonika' an den Stossstangenecken ...
e3tom ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.06.2020, 12:22   #3
Turbine
Driver
 
Benutzerbild von Turbine
 
Registriert seit: 16.01.2006
Ort: Rhein Main
Fahrzeug: 745iA Executive (e23), 745iA Highline (e23), , 735iA Highline (e23), 635CSi (e24), BMW 528i (e28), BMW 735i (e32), Alpina 2002ti, BMW 730iA (E32),...
Standard

Vielen Dank an Euch!
Habe seit längerem vor, einen der drei FCL auf VFL umzubauen.
Mir war bisher nicht klar, dass die Kotflügel nur abgeändert werden müssen.

Anekdote dazu:
1982 haben sich der Vater meines damals besten Freundes und mein eigener Vater jeweils einen E23 bestellt. Wir bekamen noch einen VFL, was mich damals ungemein geärgert hat.
Das FCL war doch so viel moderner.
Sichtweise eines damaligen Grundschülers.
So ändern sich Sichtweisen...

Gruß
Turbine
Turbine ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 29.06.2020, 11:42   #4
Timo 728
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 23.10.2018
Ort: Neu-Ulm
Fahrzeug: E23-728i(09.84)
Standard

Ich denke ich gehöre zu den zwei angesprochenen Leuten, ich hätte nie gedacht, dass ein so großer Unterschied zwischen den Varianten besteht.

ich war aber glücklich und habe vor kurzem auf Ebay jemanden gefunden der mir die Spiegeldreiecke für 25€ verkauft hat.

Dazu habe ich mir noch einen VFL Tacho besorgt, nun ist die Frage ist dieser Plug and Play? Nach dem ich die Tankanzeige ausgetauscht habe(der Tacho hat ne 85 Liter anzeige drin und ich hab n 100 Liter Tank)
Timo 728 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 29.06.2020, 17:23   #5
bone
Kabelputzer
 
Registriert seit: 19.08.2014
Ort: Berlin
Fahrzeug: E23-733i (1977),735i (1979) und 745i(1981)
Standard Umbau FCL auf VFL

Hallo Timo,

nee, Du warst jetzt nicht gemeint, ist aber eigentlich auch egal. Es ging ja mal generell darum, die äusseren Unterschiede beim Umbau zu erwähnen.
Zu Deinem Tacho: Du kannst nicht aus einem FCL einen VFL e23 machen, indem Du Dir einfach den Tacho mit den drei Rundinstrumenten kaufst. Die Steckeranschlüsse und Verdrahtungen sind komplett anders. Das ändern zu wollen würde den Rahmen sprengen. Ich habe schon Schwierigkeiten in meinem 735i VFL (Bj. 1979) einen Bordcomputer BC I nachzurüsten. Die einzelnen Kabel muss man sich mühselig heraussuchen aus dem isolierten dicken Kabelstrang. Da geht nichts mal eben mit 'Plug and Play'.
Nebenbei: Wenn man ein VFL- Modell hat und den Tank von 85L auf 100L vergrössert hat, dann sollte man auch den größeren Tankgeber einbauen, da die Widerstandswerte nicht von 85 auf 100L gleich sind.
@ e3 Tom: Natürlich hast Du Recht, daß auch die hinteren seitlichen Stossleisten und die Gummi-Zieharmonikateile an der Stossstange geändert werden müssten. Ich habe das aber bewusst nicht erwähnt, da die meisten dies sicherlich aus Kosten- und Beschaffungsgründen beibehalten werden und nur die Blechnasenfront ändern wollen.

Friemelige Grüße
bone
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Alt 30.06.2020, 19:00   #6
e23bernd
Die BMW-E23-Teileoase
 
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Ort: Nähe Sulingen
Fahrzeug: DIV. E23, E38, E65 Wohnmobil Phoenix Liner, VW T4 2,5TDI
Standard E 23 Teile

und wenn denn jemand die Teile für so einen Umbau nicht "fast geschenkt" haben möchte, so kann er sich melden, denn ich habe wohl sehr viele der benötigten Teile da und wenn es denn noch ein dazu passender Alpina Front-Spoiler sein soll, so habe ich den auch da.
__________________
Gruß
Bernd

Die BMW-E23-Teile - Oase

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Stau ist nur hinten blöd, vorne da geht's
e23bernd ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.07.2020, 22:43   #7
Slater
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Ist es auch möglich nur die blechnase zu verbauen und Facelift Grill Scheinwerfer und blinker zu behalten?

Mfg Christian
Slater ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.07.2020, 23:45   #8
e3tom
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Standard

Eigentlich ist das oben schon beantwortet, daher: Wie bekommst Du den Spalt zwischen alter Niere und Facelift Seitengrills geschlossen ? Mit Dichtmasse ? Und die späte Niere ist auch niedriger als die der Blechnase, deshalb ist das Stossstangenoberteil da anders geformt.
Irgendwie kann man das bestimmt dranfummeln aber es wird besch...eiden aussehen.
e3tom ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 27.07.2020, 13:30   #9
Slater
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Der FL hat nur nase und Stoßstange wie es aussieht. Deshalb die Frage
Slater ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 27.07.2020, 16:17   #10
e3tom
M30-Anbeter
 
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Ja, das ist sogar die allererste Version der Blechnasenstossstange (Schürze ohne die vorgefertigten Ausschnitte für die Nebler). Das passt natürlich dann mit der Niere zusammen, dafür hat er unten an den Grills einen riesen Spalt weil die Stossstange nicht hochgezogen ist. Wie das seitlich zu den Grills ist, kann man auf den Bildern kaum beurteilen.

P.S.: für diese Räder mit der Tieferlegung gehört ihm schon mal das H-Kennzeichen gezwickt. Das ist so einer dem wir es zu verdanken haben werden, wenn es damit auch bald vorbei ist.
e3tom ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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