Motorraum: Totalschaden? V8 Gerappel/Schlagen (Video)

[PacificDigital]

Zitat von M*I*B

...

Hu? Wieso? Temperatur passt eigentlich. Nachgemessen habe ich nicht, aber zumindest der Zeiger steht immer, ob Sommer oder Winter, in der Mitte ...

Der M62 ist auf Hochtemperatur ausgelegt... viele wollen die >100°C nicht im System haben da das die Schläuche und Kunststoffe schließlich mehr belastet. Daher rüsten die um auf den M67-Thermostaten... dieser regelt auf ca. 81-85°C herunter - ergo weniger Druck und Hitze im System

[M*I*B]

... ahhh, ok .. Macht Sinn... Schreibe ich mir mal auf die ToDo für später; mag jetzt nicht schon wieder das Wasser ablassen ;o)

[V8-GT]

Wenn sich etwas wie beschrieben verhält und in Benzin/Diesel löst ist es auf Teerbasis .. Bitumendichtmasse.

Scheiben und Karosseriekleber ist Polyurethan Dichtstoff, das bindet ab und wird ein Elastomer (Gummi).


****

Wärmemenge - Arbeit - Energie

Die Wärmemenge die wir durch Kühlung abführen war Teil des innermotorischen Kreisprozesses -> höhere Systemtemp. = mehr Effizienz, also geringerer Treibstoffverbrauch..
zum Preis von möglichen frühzeitigen Versagen der Komponenten

Leider wird ja in der Klassifizierung der bestehenden Bundesregierung ein Fahrzeug nur nach dem Treibstoffverbrauch einer CO2-Steuer unterworfen, nicht jedoch nach Fahrzeughaltbarkeit (Systemhaltbarkeit) ..somit diktiert wie so oft eine unqualifizierte Politiker Gruppe die Ziele der Entwicklung.

[M*I*B]

.. ahh, guter Hinweis! Dann schaue ich mal nach einer solchen Masse. Kann ja nicht so schwer zu finden sein ...

[M*I*B]

... war der korrekte Hinweis. ALles beschafft und soweit fertig ...

Im Zusammenhang mit der Motor- Überholung ist mir jetzt aber was anderes aufgefallen:

Wenn ich auf der Bahn z.B. halbwegs konstand dahin rolle, sagen wir mal mit 150, scheint so weit alles ok. Wenn ich dann aber derart beschleunige, das die Automatik die Wandlerblücke öffnet resp. sogar einen Gang runter schalten will, dann erhalte ich in dem Moment einen ordentlichen Ruck. Das fühlt sich so an, als wenn das Getiebe im ersten Moment nicht so wirklich weis, was es machen soll.
Die Sache ist reproduzierbar, betrifft aber nur die o.g. oder ähnliche Fahrsituationen. Auf der Landstraße z.b., wenn ich mal einen LKW überholen muss, ist dieses Verhalten nicht festzustellen ..

Irgend eine Idee?

[peterpaul]

hast du mal einen Getriebeservice gemacht !!!

Komplett - nicht nur Ölwechsel und die Teile innerhalb der Mechatronik auch ausgetauscht ??????

Das hört sich nach den Innereien der Mechatronik an ...


Einen äußerst zuverlässigen Partner hab ich dort entdeckt: bmw745liv8 :
 http://www.7-forum.com/forum/member.html?u=63689

[M*I*B]

... nein, habe ich noch nie gemacht und der Vorbesitzer ganz sicher auch nicht ...

Wo lässt man das am besten (preiswert) machen? Oder kann man das selber?

Wo ist hier der Zusammenhang mit der Motorüberholung zu sehen?

[peterpaul]

Hab ich doch schon genannt: der mario ....
 http://www.7-forum.com/forum/member.html?u=63689

die 500 km zu ihm hin und 500 km zurück - es gibt nichts besseres ----
und bei dir sind es nur 405 km .....

willst du die telefonnummer haben ????

[M*I*B]

.. der Link war aber eben noch nicht da? Schlingel

[peterpaul]

... und die km-Angabe auch nicht ^^.....