Zündkerzenschacht 4 defekt?

[MasterXX123]

Hallo zusammen,
habe heute bei meinem V8 die Zündkerzen gewechselt. Den Zylinder 4 (Beifahrer am Innenraum) konnte ich jedoch nicht wechseln. Das Werkzeug stößt auf einen gummieartigen Widerstand.

Hier im Video sieht man, dass im Schacht was gebrochen ist:
 https://photos.app.goo.gl/ctYB5UVS9rk8MEWi7

Die Zündspule ging problemlos wieder rein und der Wagen fährt einfandfrei.

Frage: Was ist da defekt, wie bekommt man das repariert,um die Zündkerze zu wechseln?

Habt ihr sowas schon mal gesehen?
Ja, (nur in diesem) Kerzenschacht ist Öl.

Grüße und danke,
Master

[stompy0815]

Kann das sein dass das die Gummitülle ist? Die steckt normal am unteren Teil der Zündspule und ist wohl auf der Kerze stecken geblieben?
Durch Öl im Schacht ist das Recht rutschig und wird schwer raus zu bekommen sein.
Ist mir auch schon passiert. Ich hab's mit einem flexiblen Teleskopgreifer wieder raus bekommen. Ursache war ein riss im Gummi, dadurch hatte er keine Spannung mehr auf der Zündspule. Hab die Gummis nicht einzeln gefunden, brauchst wohl dann ne neue Zündspule.
Das ist aber nicht die Ursache für das Öl. Das liegt vermutlich am Kerzenschacht

Gruß Michael

[bmw-master1979]

Sieht aus wie das Unterteil der Zündspule,
oder den Gummiring von der Zündkerzen - Nuss.
Evtl. wurde das vorher schon drin gelassen.
Zum Ölverlust, entweder ist die Kerze nicht richtig fest,
oder der Zündkerzen - Schacht, was schon vorher gepostet wurde, ist undicht.

Mfg Laki

[MasterXX123]

Hallo,

danke für die Hinweise!
Ich denke ihr habt recht und es die Gummiehülle der Zündspule. Ich freue mich schon auf die Fummelarbeit, um das rauszubekommen

Ich werde berichten.

Schönen Sonntag und Grüße!

[bmw-master1979]

Du kannst ein Stück Draht, wie einen Angel-hacken biegen und versuchen zu Angeln, viel Erfolg

Mfg Laki

[stompy0815]

Zitat von MasterXX123

Ich freue mich schon auf die Fummelarbeit, um das rauszubekommen

Und immer wieder die Frage:
warum passiert das immer da wo man so besch.... ran kommt

[D.R.I.V.E.R]

Nachdem du das Gummi raus gepopelt hast würde den Schacht mit Druckluft ausblasen bevor ich die Kerze rausschrauben damit nix in den Zylinder fällt!