Modell E65/E66 |
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06.04.2013, 11:18
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#1
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Mitglied
Registriert seit: 25.09.2012
Ort: Köln
Fahrzeug: BMW 730d FL
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Ventilschaftdichtung = Sachmangel?
Bei mir hat alles damit angefangen, das mein Dicker zu viel Öl genommen hat, habe daraufhin mit einem Mechaniker meines vertrauens nach einem Leck gesucht, keins gefunden.........Hmmm also ab zu BMW den Wagen durchchecken lassen. Nach 5 Stunden ohne Auto und 150€ weniger, sagten sie mir, das es "vermutlich" die Kurbelwellengehäuseentlüftung ist. Daraufhin habe ich mir mal so einige Threads hier durchgelesen, und bin LEIDER zu der vermutung gekommen, das es die VSD ist, er zeigt zumindest alle Symptome dafür. Habe den Wagen auch auf der Bühne gehabt und gesehen das er an der Stirnseite des Motors Kühlwasserrückstände aufweist, es ist auch jedes mal ein kleiner Fleck mit Kühlflüssigkeit unter dem Wagen wenn ich ins Parkhaus komme.
1. Wenn ich ordentlich aufs Pedal trete Puste ich eine riesige Blaue Wolke hinten raus.
2.Frisst die Karre ja zuviel Öl
3. Kühlwasseraustritt an der Stirnseite des Motors
Meine frage nun, wäre das ein Sachmangel, den ggf. der Gebrauchtenwagenhändler übernhemen müsste? Habe den Wagen am 25.10.2012 mit einem Kilometerstand von: 95 700km erworben
Jetzt hat der 104 000 auf dem Buckel also nur knapp 10 000 mehr.
Mfg Jonny
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06.04.2013, 12:12
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 02.07.2007
Ort: Sindelfingen
Fahrzeug: F02 750i (12/2010)
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Ich befürchte das wird schwer. Wenn Dir den Motor hopps geht könntest Glück haben da ja noch Garantie vorhanden ist, aber "bissl siffen" wird's schwer befürchte ich.
Grüße
Tom
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06.04.2013, 12:20
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#3
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Mitglied
Registriert seit: 25.09.2012
Ort: Köln
Fahrzeug: BMW 730d FL
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Er sifft ja nicht nicht, Öl verlieren tut er nicht, es wird verbrannt, ich habe mir von meinem Mechaniker sagen lassen, das die Ventilschaftdichtungen als Sachmangel gelten, und ein Sachmangel muss in den ersten 12 Monaten vom Händler getragen werden. So wie ich das verstanden habe, der Händler hat mir nichts davon gesagt, das der Wagen diese Mängel aufweist, und eine Ventilschaftdichtung verabschiedet sich doch nicht von heute auf morgen oder?
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06.04.2013, 12:27
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 02.07.2007
Ort: Sindelfingen
Fahrzeug: F02 750i (12/2010)
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Hast Du eine Rechtschutz Versicherung? Wenn ja, würde mir für Dein Vorhaben Hilfe vom Anwalt suchen.
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06.04.2013, 12:48
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 17.07.2011
Ort: Eichhorst
Fahrzeug: E65-745i (02/02)
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Ach hier geht es weiter!
Nochmal Hallo in die Runde,
ich würde auch den Gang zum Anwalt vorschlagen. Du musst versuchen nachzuweisen, dass der Schaden schon bei Kauf vorlag. Zeugen (auch Rechnungen für Kühlmittel / Öl, Werkstattdiagnosen usw.) für den Kühlmittelverlust / Ölverlust wären da hilfreich. Ansonsten wäre es wohl "normaler" Verschleiß. Allerdings könnte ein beweisbarer Schaden zu Folgeschäden geführt haben...
Fordere doch den Verkäufer mal zum Nachbessern auf. Mit entsprechender Fristsetzung. Lass dass Schreiben (protokolliert) von einem Bekannten lesen und eintüten und sende es per Einschreiben / Rückschein. Nach verstreichen der Frist lässt Du instandsetzen, schickst dem Verkäufer die Rechnung. Nach gleicher Methode mit Fristsetzung. Dann zum Anwalt und vor Gericht.
Mach nichts mündlich oder per Mail oder Fax. So bewahrst Du Dir alle Möglichkeiten für einen Prozess.
Grüße
Nossi
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06.04.2013, 12:53
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 17.07.2011
Ort: Eichhorst
Fahrzeug: E65-745i (02/02)
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Was ich noch vergessen habe:
Versuch doch mal in diversen Steuergeräten ein paar Fehler zu setzen und lies sie mit entsprechender Software aus. Vergleiche die Umweltbedingung "Laufleistung" der Steuergeräte untereinander und mit der Fahrzeughistorie.
Grüße
Nossi
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06.04.2013, 12:56
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#7
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Mitglied
Registriert seit: 25.09.2012
Ort: Köln
Fahrzeug: BMW 730d FL
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Ich habe am Dienstag erstmal einen Termin bei BMW, dort lasse ich mir dann schriftlich geben, das die VSD im Eimer ist, danach werde ich einen Anwalt kontaktieren und mal schauen was so geht. Habe echt schon ein bisschen Paras, weil ich schon ne ganze weile damit rumfahre und mir anfangs nichts dabei gedacht habe. Rechnung für Kühlmittel und anderes wird schwer,
Naja ich halte euch auf dem laufenden
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06.04.2013, 13:21
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.11.2002
Ort: Olsztyn
Fahrzeug: E32 750i 05.1989, E32 740iA 01.1993, E38 750i 09.2000
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Zitat:
Zitat von Johnson121
Bei mir hat alles damit angefangen, das mein Dicker zu viel Öl genommen hat
Habe den Wagen am 25.10.2012 mit einem Kilometerstand von: 95 700km erworben
Jetzt hat der 104 000 auf dem Buckel also nur knapp 10 000 mehr.
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Wieviel Oel verbraucht Dein Motor? Wenn es um 1 Liter/1000Km ist, dann ist fuer Dich die Sache erledigt, weil in jede Betriebsanleitung 1 Liter als Normalverbrauch beschrieben ist.
Ausserdem fuer viele Richter 100Tkm als Schrottgrenze diennt...schmerzhaft, aber Wahr...
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21 Jahre Forum
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06.04.2013, 20:31
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#9
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Mitglied
Registriert seit: 22.01.2005
Ort: Wiesbaden
Fahrzeug: 730d E65 Facelift
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So wie ich es weiß ist in den ersten 6 Monaten der Händler in der Beweispflicht das der Mangel beim Verkauf nicht war.
Bei den zweiten 6 Monate ist es umgekehrt da muss der Käufer beweisen das der Mangel bei Verkauf vorhanden war.
Da du das Auto am 25.10.2012 gekauft hast,würde ich die Sache sofort bemängeln da die ersten 6 Monaten bis zum 24.4.2013 wären.
korrigiert mich wenn ich falsch liege.
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Gruß
Thuglife
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06.04.2013, 20:37
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#10
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MAJOR
Registriert seit: 26.06.2011
Ort:
Fahrzeug: -
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Zitat:
Zitat von thuglife
So wie ich es weiß ist in den ersten 6 Monaten der Händler in der Beweispflicht das der Mangel beim Verkauf nicht war.
Bei den zweiten 6 Monate ist es umgekehrt da muss der Käufer beweisen das der Mangel bei Verkauf vorhanden war.
Da du das Auto am 25.10.2012 gekauft hast,würde ich die Sache sofort bemängeln da die ersten 6 Monaten bis zum 24.4.2013 wären.
korrigiert mich wenn ich falsch liege.
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So hatte mir mein Anwalt das auch erklärt
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