Motorraum: Kaltlaufaussetzer 728i

[Ranger295]

Ein Hallo erst einmal hier in die Runde.
Bin Neuling hier und wollte mich mal direkt mit einem kleinen Problem vorstellen.

Habe jetzt für ein paar Jahre mal die Marke mit dem Stern ausprobiert, aber nichts kommt vom Fahrgefühl an einen großen BMW ran, so kam es dass ich mir vor kurzem einen Jugendtraum erfüllt habe.
Ein E38 728i mit Scheckheft gepflegten 100.000km auf der Uhr.
Der Wagen befindet sich in absolut originalem Zustand.
Der Kleine hat eine Gasanlage und alles läuft wunderbar. ABER...

... nach dem Anlassen läuft er zunächst ganz ruhig. Lässt man ihn jetzt im Stand laufen senkt sich nach einer gewissen Zeit die Drehzahl auf die normale Leerlaufdrehzahl. Jetzt fängt der Spaß an, denn in total unregelmäßigen Abständen (mal nach 5 Sek, mal nach 30Sek) macht er Anstalten auszugehen, fängt sich dann aber wieder kurz vor dem Ausgehen und läuft wieder ganz normal und ruhig im Leerlauf weiter. In etwa so als ob man kurz die Zündung aus und sofort wieder an macht, so dass er doch gerade noch weiterläuft. Das geht etwa so lange bis das Kühlwasser den blauen Bereich verlässt dann ist Ruhe. Wenn man direkt losfährt bekommt man natürlich nichts davon mit. Es würde mich trotzdem Interessieren.
Habe früher während meiner Schulzeit mal einen kleinen E34 518i gefahren bin also nicht ganz neu in der Materie BMW-Bastelorgien. Habe auch den regelmäßigen Zahnriemenwechsel am M40 selbst in der Garage gemacht und er lief bis zum Schluss wie Sahne. Natürlich sind die Dicken heute etwas "elektrifizierter". Ein Diagnosegerät habe ich auch schon bereit liegen. Ich wollte nur schon mal Anfragen ob jemand diese Symptome kennt, denn ich habe nichts in der Suche gefunden. Jetzt wäre ich für eure Hilfe echt dankbar, denn ich möchte mir das Problem nicht auf Dauer weg wünschen müssen. Sondern das mal aktiv angehen.

[mahooja]

Ist die Gas-Anlage richtig eingestellt? Schon mal die Filter für Flüssig- und Gasphase gewechselt? Eventuell auch mal die Gas-Tanke wechseln, mein LPG-Kombi lief am besten mit Wesfalia und Aral-LPG. Direkt nach dem Anlassen läuft er übrigens auf Benzin, deshalb würde ich die Ursache bei Gasbetrieb/-anlage vermuten, da er bei einer bestimmten Motortemparatur auf Gas umschaltet.

[Ranger295]

Aus der Gasanlage bin ich noch nicht ganz schlau geworden. Hatte in meinem kleinen 518i eine von KME drin. Der jetzige hat eine Becker King drin. Hat mir bis dato nichts gesagt. Läuft aber sehr zuverlässig. Es ist auf jeden Fall eine Gasanlage mit Verdampfer. Doch sie schaltet schon nach den ersten Metern beim Gangwechsel in den Gas betrieb um. Auch bei absolutem Kaltstart, sobald sich die Temperaturnadel leicht hebt. Das benannte Problem besteht aber sowohl im Gas- als auch im Benzinmodus. Von daher bin ich von einem anderen Problem ausgegangen.

[silver52152]

Hi,
da wirst Du wohl erst einmal den Fehlerspeicher auslesen müssen.
Meine Verdächtigen wären LMM, Zündspulen, Falschluft.
Zündkerzen hast Du bestimmt schon kontrolliert, oder?
Das Bild der Kerzen verrät schon einiges über den Lauf der einzelnen Zylinder.
Ich hatte ein ähnliches Problem. Nach dem Kaltstart hatte der Kleine null Leistung. Nach ca 1 km kam die Leistung wieder. Manchmal schaltete der Wagen ganz früh auf Gas und lief dann gut.
Hab ihn ausgelesen, nichts im FS. Dann hab ich mir die Laufruhe auf Benzin und Gas angesehen. Zyl. 1 unruhiger als alle anderen. Auf Benzin schlimmer wie auf Gas. Hab die Zündspule mit einer anderen vertauscht, um zu sehen, ob jetzt die Unruhe mit der Spule wandert. Tat sie aber nicht. Dann hab ich die Benzineinspritzdüse von Zyl.1 gewechselt(gegen eine neue getauscht) und siehe da, Problem behoben.
Ohne Auslesen hätte die Diagnose wohl ewig gedauert.

Gruß
Udo