Bestellungs fragen neuen 745d

[raven357]

Erstmals bin ich Hollander, entschuldige mich fuer eventuelle Deutsch fehler.

Habe letzten Freitag einen neuen 745d bestellt, habe im moment noch einen Titangrauen (farbcode 892) 730d mit schwarzer innerfarbe seit Marz 2003 (73000 problemlose kilometer).

Habe folgende fragen:

Bluetooth Schnitstelle / Snap in adapter ist noch nicht bestellbar in der preisliste von Marz 2005, obwohl im Amerika der 750i/L ende Frueling ausgeliefert wird mit Bluetooth.

Hatte gerne foto's von einen mit Titangrau II (farbcode A36 musste eine neue farbe sein) diese sieht im prospekt etwas dunkeler aus. Finde Michagan Blau auch sehr schon habe vor 3 wochen den 750i gesehen nachts in Marbella mit dieser farbe, frage mich aber wie sie bei tageslicht aussieht vielleicht ein bisschen zu hell.

RDC ist nicht mehr lieferbar dass auto sollte jetzt nur RPA haben, fand dieses system sehr gut wieso kann mann dass nicht mehr bestellen obwohl mann in der preisliste spricht von felgen mit RDC ?

Kann mann Vavona holz ohne sportpaket bestellen oder Pianolack Schwarz ohne Individual ?

Diesmal hatte ich gerne Flannelgrau as innenverkleidung, wie sind die erfahrungen hiermit, wird es schnell schmutzig ?

Felgen ?? Suche schone 20 zoll felgen aber kann im prospekt nichts finden wass mir gefallt, vielleicht die 152er individual, gerne mal ein tipp.

Vielen dank fuer die hilfe.

[Intrum]

Hallo,

zur RDC: wurde abgeschafft, weil dieses System zu viele Probleme bereitet hat. Jetzt gibt es die etwas einfachere RPA.

Bei mir ist auch RDC verbaut und es funktioniert (wie überhaupt das ganze Auto) völlig störungsfrei. Ich habe aber gehört, daß das nicht immer so sein muß.

Zu Flanellgrau: ein bekannter hat ein Auto mit flanellgrauer Innenausstattung und ich muß sagen: finde ich nicht besonders schön. Ziemlich langweilig. Außerdem ist es deutlich schmutzempfindlicher als schwarz.


Die anderen Fragen kann ich Dir leider nicht beantworten,

Grüße ins Nachbarland..

[AR]

Guten Tag,

Ich schreibe Dir aus Brussel. Mein Fahrzeug ist ein 730d mit flanellgrau Leder. Ich lasse das +/- jede zweite Monat reinigen. So sieht es nach 125.000 km noch sehr gut aus, sauber und ohne Verschleiss. Ob schwarz weniger langweilig ist als flanellgrau? Ich glaube es nicht. Vorteil von grau ist dass die Fussmatten nicht immer so schmutzig aussehen (auf schwarz sieht man deutlich mehr!).

Alle Leder muss man regelmassig reinigen, auch wenn es bei schwarz nicht verschmutzt aussieht. In den Porien dringt Stoff ein, das Leder wird dann hard und verschleisst schnell.

Ubrigens: ein 745d, lohnt sich das in Belgien? Ich meine wegen der Steuer, welcher jahrlich um 3.000 euro betragt. Fur ein 740i ist das nur 1.600 euro und fur ein 730d 1.100. Ich wurde ein 740i bevorzugen uber einen 745d (auch gesehen der Anschaffungspreis).

Grusse

[raven357]

Ich vergleiche mal den 745d mit dem 750i hier in Belgien, nicht mit dem 740i (vielleicht weil meine Frau schon einen 645Ci hatt mit mehr power....dass kann mann ja mental nicht verkraften als mann)

Steuer im vergleich zum 750i ist 1200 euro mehr im jahr.
Kaufpreis ist 2760 netto mehr fur den diesel (Holland preisliste wo ich 745d bestellt habe, preise incl. "High Executive" paket)

Wenn mann zum beispiel uber 3 jahren den kaufpreis unterschied und steuervorteil berechnet dann ist der "break even point" bei schon etwas mehr als 10.000 km im jahr, ich fahre sicher 25-35 tkm im jahr mit dem 7er.

Ausserdem wenn man beim diesel mal richtig vollgas gibt dann ist der mehrverbrauch deutlich viel weniger beim diesel.

Der 645Ci verbraucht bei normaler sag lieber sehr ruhige fahrweise 11.8-13.5 liter, aber bei sportlichem fahren verbraucht er locker 15-16 liter. Der 730d schafft 9-10 liter bei normalem schreib spritzige fahren, sogar im stadtverkehr. Aber bei richtig vollgas innendurch und auf der autobahn habe ich niemals mehr als 11-11.5 liter im durchschnitt.

Gehe auch mal davon aus dass der 745d sicher mehr verbraucht als ein 730d aber dann auch richtig heftig abgeht wie ein bulle mit 300 Diesel PS und 700 nm bei 1750 umdrehungen, und mann schreibt das der sound dieser machine mehr einen V8 benziner gleicht als ein diesel.

Dabei kommt der wiederverkauf zum bespiel nach 90.000 km in drei jahren der ist sicher hoher und einfacher beim V8 diesel, der ist dann grade mal richtig eingelaufen.

[Wickeda]

Zum Thema RDC kann ich auch sagen, dass das manchmal Probleme bereitet hat; schon im E38. Das RPA ist viel zuverlässiger und zeigt einen Druckverlust ebenso gut an.

Bei den anderen Fragen kann ich Dir leider wenig helfen, da solltest du am besten deinen (Händler) fragen. Allerdings würde ich ebenso zu der schwarzen Innenausstattung tendieren.

Grüße aus Münster (geht schon in Richtung Niederlande )

Christian

[Intrum]

Tja, mit dem Verbrauch hast Du sicher Recht.

Ich komme beim 745i auf etwa 12,5l. Da ist aber fast kein Stadtverkehr dabei.

Wie Du sagst, bei schnellerer Fahrt ist es auch mal deutlich mehr.

In der Auto Motor und Sport haben sie den 745d getestet und waren begeistert! Testverbrauch 11,5l und die sind nicht gerade zimperlich!

Min 7,3, max 14,3.

Sollte sich normal also auch bei 9-10l bewegen lassen.
Und das bei beachtlichen Fahrleistungen.
Außerdem steht dort, daß der Motor nur nach V8 klingt und man fast nicht sagen kann, ob Benziner oder Diesel.

Würde ich gerne mal probefahren dieses AUto...

[raven357]

Ich habe endlich entschlossen welche farbe und ausstattung:

Michigan Blau (finde ich eine superfarbe), modellschriftzug entfall (muss)
Leder Schwarz, kein flannelgrau (vollleder club diesmal ohne sitzbeluftung)
Antrazit himmel
Sportlenkrad (mit heizung sollte jetzt auch mochlich sein)
Comfortzugang (finde ich schon interessant)
Weiter die ublichen extra's wie schiebedach, sitzheitzung vorne/hinten, activ sitze vorne, elektrischer kofferdeckel, soft close, logic 7 mit cd wechsler usw. nur keine tv funktion (finde ich quatsch) und kein telefon professional statt ein Nokia CK-7W bluetooth kit, wass wesentlich besser functioniert in der praxis mit meisten handy's.

Und als felgen die 20 zoll 152er individual felgen, finde ich personlich noch am schonsten von den BMW felgen. (Hoffe dass diese nicht zerkrazt werden in der waschanlage)

Und was ich sehr wichtig finde fur ein 250 KM/H auto ausserhalb Deutschland:

Dass neue Stinger DSI, "radarwarngerat", schau mal auf  www.stinger.com , einfach super, geht biss zu 1200 meter mit spectrum analyse technik (keine normale radarantenne) hat eine GPS funktion(fur feste kontrollpunkte) und Polizei kontrolle funktion (checkt ob die radarkontrolle correct eingestellt war, dann kann man sich beschweren).

Dieses gerat is volkommen legal wenn mann die Radardetektion software nicht auf dem gerat installiert hatt (kla naturlich nicht....) oder einfach loscht mit einem knopfdruck wenn mann in Holland oder Belgien fahrt (logisch).
Ausserdem ist es nicht mehr zu finden mit dem neuen "Radar detector detector" dem mann jetzt in Holland benutzt, und mochlich balt in andere lander wo der gebrauch radarwarner illegal ist.

Gerne mal tips wass ich eventuell noch bestellen sollt, vielleicht klimaverbundverglasung ??

[Klaus H.]

Hallo,

einhellige Meinung hier im Forum war, dass man sich das Vollleder Club sparen kann. Das Armarturenbrett ist nicht beledert. Die Stellen, wo mehr Leder ist, muss man suchen. Ein Qualitätsunterschied zwischen Leder Nasca und Vollleder Club, der den Aufpreis rechtfertigt, scheint auch nicht gegeben. Mir scheint bei meinem Neuen das Leder Nasca hochwertiger zu sein als noch vor 3 Jahren.

Viele Grüße
Klaus

[pille]

Moin Klaus!

Da stimmt mit dem Leder! Leder Nasca reicht IMHO völlig aus.....

haste gelesen: da will noch einer die 152

an sein Auto stecken..........

Los, bekehren wir ihn.............



M101 rulez.........!

[Klaus H.]

Hallo,

also ich habe die Kreuzspeiche jetzt nach 1.000 km zu ersten Mal geputzt, und zwar selber. Es ist Arbeit! Aber ich würde sie wegen der starken Optik immer wieder nehmen.

Viele Grüße
Klaus