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Alt 12.07.2019, 06:19   #11
CagivaMito
Mitglied
 
Registriert seit: 26.11.2018
Ort: Ginsheim-Gustavsburg
Fahrzeug: E32-730i (10.92)
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Hab nun endlich mal die Zeit gefunden Federn und Fahrwerk eintragen zu lassen.
Letzte Woche war ich beim TÜV Süd. Die Eintragung der 18 Zoll Alpina Klassik II Felgen mit den AP Federn (40/30) hat ohne Probleme geklappt!
Der Spaß hat mich 155 Euro gekostet und noch mal ca. 40 Euro an den Landkreis Marburg für die Bearbeitung.
Zur Zulassungsstelle schaff ich es aber erst nächste Woche Donnerstag.
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Alt 12.07.2019, 08:00   #12
Mark-LA
natürlich Mit-Glied
 
Benutzerbild von Mark-LA
 
Registriert seit: 04.10.2012
Ort: Pinzgau
Fahrzeug: E38 740i-10.94, E38 728i-5.98 und CLA 250 4matic 12/16
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Zitat:
Zitat von CagivaMito Beitrag anzeigen
Hab nun endlich mal die Zeit gefunden Federn und Fahrwerk eintragen zu lassen.
Letzte Woche war ich beim TÜV Süd. Die Eintragung der 18 Zoll Alpina Klassik II Felgen mit den AP Federn (40/30) hat ohne Probleme geklappt!
Der Spaß hat mich 155 Euro gekostet und noch mal ca. 40 Euro an den Landkreis Marburg für die Bearbeitung.
Zur Zulassungsstelle schaff ich es aber erst nächste Woche Donnerstag.

ich hab gestern meine 20 zoll alpinas eintragen lassen. 54€
AP Federn eintragen lassen 35€

Warum zahlt ihr alle so viel? :-)
Mark-LA ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 12.07.2019, 08:13   #13
CagivaMito
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Ort: Ginsheim-Gustavsburg
Fahrzeug: E32-730i (10.92)
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Ich hab bei dem Preis natürlich auch noch mal nachgefragt, weil ich mit deutlich weniger gerechnet habe.
Der Prüfer meinte das die Kombination von Federn und Felgen den Preis ausmachen.
Teilegutachten von Felgen und von den Federn habe ich ja für mein Fahrzeug. Jedoch ist das Gutachten für die Felgen nur in Kombination mit den Serien Federn.
Genauso ist das Gutachten für die Federn nun Kombination mit den Serien Felgen gültig.

Wie die genaue Aussage von ihm war weiß ich nun auch nicht mehr exakt.
Hab dann nicht mehr weiter nachgefragt und es so hingenommen, Hauptsache ich habe eine Sorge weniger
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Alt 12.07.2019, 10:39   #14
Mark-LA
natürlich Mit-Glied
 
Benutzerbild von Mark-LA
 
Registriert seit: 04.10.2012
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Fahrzeug: E38 740i-10.94, E38 728i-5.98 und CLA 250 4matic 12/16
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Zitat:
Zitat von CagivaMito Beitrag anzeigen
Ich hab bei dem Preis natürlich auch noch mal nachgefragt, weil ich mit deutlich weniger gerechnet habe.
Der Prüfer meinte das die Kombination von Federn und Felgen den Preis ausmachen.
Teilegutachten von Felgen und von den Federn habe ich ja für mein Fahrzeug. Jedoch ist das Gutachten für die Felgen nur in Kombination mit den Serien Federn.
Genauso ist das Gutachten für die Federn nun Kombination mit den Serien Felgen gültig.

Wie die genaue Aussage von ihm war weiß ich nun auch nicht mehr exakt.
Hab dann nicht mehr weiter nachgefragt und es so hingenommen, Hauptsache ich habe eine Sorge weniger

Die Federn hab ich eintragen lassen in Verbindung mit den 18 Zoll Doppelspeiche
Und jetzt hab ich die 20 Zoll Alpinas eintragen lassen, mit den eingebauten Federn.
Hab dem Prüfer nur das Gutachten der Felgen übergeben, dann hat er sich nur angeschaut ob auch das drauf ist was im Gutachten steht an Reifengrößen und fertig.
Keine Probefahrt, keine dummen Fragen. :-)

Vielleicht gibts nen Unterschied vom E32 auf E38 :-)
Mark-LA ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 12.07.2019, 11:36   #15
CagivaMito
Mitglied
 
Registriert seit: 26.11.2018
Ort: Ginsheim-Gustavsburg
Fahrzeug: E32-730i (10.92)
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Komisch.. vielleicht gibt es da noch Unterschiede in jedem Bundesland.
oder es kommt einfach auf den Prüfer an

Mein Prüfer war schon genau aber wenigstens sehr freundlich

Erst ist er ein paar Runden auf dem Hof mit quietschenden Reifen gefahren.
Dann noch auf einen Prüfstand.
Und er hat tatsächlich das gesamte Gewicht des Fahrzeugs auf zwei Stellen verlagert. Das habe ich noch nie gesehen! Er hat das Fahrzeug angehoben, vorne rechts und hinten links eine Felge unter meine Reifen gelegt und dann das Auto auf die Felgen abgelassen. Mein Auto ist dann natürlich ganz schön tief eingetaucht aber war noch etwas Platz
Und zum Schluss hat er noch die Scheinwerfereinstellung überprüft
CagivaMito ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 12.07.2019, 11:43   #16
fuffi_lwl
Mitfahrendes Erglied
 
Benutzerbild von fuffi_lwl
 
Registriert seit: 24.08.2010
Ort: Zwischen Hamburg und Schwerin
Fahrzeug: E32-750iA Bj. Dez '90; Smart Roadster 115PS
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Zitat:
Zitat von CagivaMito Beitrag anzeigen
Und er hat tatsächlich das gesamte Gewicht des Fahrzeugs auf zwei Stellen verlagert. Das habe ich noch nie gesehen! Er hat das Fahrzeug angehoben, vorne rechts und hinten links eine Felge unter meine Reifen gelegt und dann das Auto auf die Felgen abgelassen.
Absolut gängige Praxis zur Überprüfung der Freigängigkeit bei Tieferlegungen.
fuffi_lwl ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 12.07.2019, 12:52   #17
CagivaMito
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Registriert seit: 26.11.2018
Ort: Ginsheim-Gustavsburg
Fahrzeug: E32-730i (10.92)
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Kann gut sein. War das erste Mal das ich beim TÜV war um etwas einzutragen
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Stichworte
tieferlegungsfedern


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