Seltsames Phänomen, Automatikgetriebe

[Erich]

Kannst Du so nicht 1:1 uebernehmen, wir sind hier im E32 Forum, da sind die softwares auf einem EPROM gebrannt, aber Du hast ja einen e38 730d + e39 530d.
Beim E32 werden einfach die Chips getauscht oder kopiert mit EPROM programmer , beim E38 + E39 wird glaub ich geflasht.
Und dann sind die EPROMs auch unterschiedlich, z B fuer die M30+M70 sind sie gleich, die M60 haben schon wieder andere EPROMs, und die EPROMs fuer die Getriebesteuergeraete sind wieder andere.

[GB41]

Zitat von hitchhiker5

Moin,

Könntest du da ein paar Ratschläge geben, welche Hard- und Software man dafür benötigt?

Gruß

Gernot

Einen ganz normalen Eprommer, gleich welcher Hersteller.

Ich verwende wegen meiner Basteleien der Batronix Bagero40, der ist aber für so simple Sachen übertrieben wertvoll. Es geht jeder Eprommer dafür. Man muß ja nur Einlesen und Schreiben können.

Gut ist halt, wenn ein Softwarepaket mit einem HEX Editor für den Prüfvorgang dabei ist. Man muß ja die Daten nicht nur einlesen können, sondern auch vergleichen mit den Daten anderer Eproms, sonst kann man die Unterschiede beim Datenverlust nicht sichtbar machen.

Ich habe von fast jedem meiner Steuergerät ein/zwei weitere auf Ersatz gelegt, die Eproms ausgebaut/ausgelesen und miteinander verglichen bzw. auf Identität geprüft, dann auf dem/die Rechner gespeichert sowie CD/DVD. Sie liegen nicht auf einer einzelnen Maschine... es sind mehrere Platten unter DOS/Win98/XP/Win7 und gut verteilt.

[MartinE32]

Gibt es eine Art von "Chip-Tuning" für die Getriebesteuerungs-Eproms bzw. würde so etwas Sinn machen?

[GB41]

Zitat von MartinE32

Gibt es eine Art von "Chip-Tuning" für die Getriebesteuerungs-Eproms bzw. würde so etwas Sinn machen?

Ob's das gibt: da bin ich überfragt.

Sinn aber würde ich da schon drin sehen. Wenn man den Motor länger im Bereich der maximalen Leistung sowie maximalem Drehmoment halten könnte, würde ich das unter Tuning verstehen.
Man könnte bessere Beschleunigungswerte und Verbrauchswerte damit erzeugen.

Dazu müßte man aber auch wissen, mit welchem Motor und Leistungsstand das Getriebe gepaart wurde. Es muß ja wesentlich besser aufeinander abgestimmt werden. Bei heutigen Fahrzeugen passiert das ja deutlich besser... ich denke da an die aktuelle 8-Gang Automatik. Ein Traum...

[MartinE32]

Eigentlich müsste in Ländern, wo Automatik-Getriebe viel weiter verbreitet sind als bei uns, es irgendwas zu dem Thema Getriebe-Tuning geben, aber via google habe ich bislang nichts gescheites finden können.

[hitchhiker5]

@GB41

Danke dir

@Erich

Ich dachte auch in dem Fall an meinen e34

[Erich]

Zitat von MartinE32

Gibt es eine Art von "Chip-Tuning" für die Getriebesteuerungs-Eproms

evtl. mal bei Conny Konschak in Euskirchen anfragen. Der ist ja seit vielen Jahren im Slalomsport aktiv und bietet seine Dienste an fuer Tuningarbeiten an Motor, Getriebe, Differential und Sperre, besonders BMW, Chip-Tuning + software-Optimiereung für Rennmotoren + alpha-n Steuerung, Entwicklung und Bau von Rennfahrwerken aller Fabrikate

[MartinE32]

So, habe bei der google Suche wohl falsche Schlagworte eingegeben. Bei der Suche nach Automatikgetriebe optimieren, bekommt man zumindest für neuere Autos zu Ergebnissen.

Für unseren alten Plunder war natürlich erst einmal nichts zu finden. Eigentlich wäre es doch schon eine Verbesserung, wenn die Wandlerüberbrückungskupplung früher greift. Ob so was bei dem alten Getriebe via Eprom-Tausch möglich wäre, wäre dann die Frage ...

[Erich]

Dafuer gibt es den Megawatt aus Salzgitter, der ist/war auch mal hier angemeldet. WÜK
 https://www.bmw-syndikat.de/bmwsyndi...BMW_-_E39.html

aus einer alten Anzeige kopiert: Das ZSG gibt's für fast alle E46, E39, E38, X5, X3, Benziner und Diesel, und passt nach der Anpassung der Software auch für VW, Audi usw. Bitte anfragen. Kurze Funktionsbeschreibung. Durch meinen Zusatzsteuergerät, schließt die WÜK Wandlerüberbrückungskupplung schon ab ca. 45km/h. Die Kupplung schließt erst, wenn die Drehzahlen von dem Motor und dem Getriebe exakt gleich sind. Also kein Verschleiß beim überbrücken gegenüber Originalsteuerung.

google Suche nach
megawatt wük
ecotuning-automatic

[MartinE32]

Laut den Aussagen im entsprechenden Groß-Thread im e39 Forum hat sich "megawatt" zur Ruhe gesetzt. Deswegen gibt es auch seine Homepage nicht mehr. Hat auch wohl eher erst ab 5 HP xx Getrieben etwas angeboten.

Für unsere Oldies 4 HP xy sehe ich nach wie vor nichts. Evtl. machts ja auch keinen Sinn. War nur so ne Idee von mir, weil man doch merkt, wie der Motor schön hoch dreht und erst ab greifen der WÜK wird´s gut auf der Straße umgesetzt.