Hilfe Kann kein Vollgas mehr geben

Rainer · 30.03.2003, 12:09

Wenn ich das Gas ganz langsam hochziehe bis ca. 2/3 kommt der Motor mit. Bei mehr Gas verschluckt er sich und stottert vor sich hin ohne die Drehzahl anzuheben.
Auch der Verbrauch liegt bei 30 Liter.
Habe die Lamdasonde gemessen-scheint iO zu sein.
Auch auf falsche Luft reagiert er nicht. So z.B. habe ich den LMM wärend der Motor lief ausgebaut und den Unterdruckschlauch vom Ventildeckel abgezogen und es hat ihn nicht gejuckt.

Hilfe wer weiß Rat ???

Herbie01 · 30.03.2003, 12:22

Ein wenig mehr info wäre nicht schlecht.
Welcher Motor, laufleistung, Elektrische Drosselklappe oder mechanische?

Aber wenn er garnicht auf Störluft reagiert, zieht er schon vorher falsche Luft !

Alle Unterdruckschläuche auf undichtigkeiten kontrollieren.
Das geht hervorragend mit Bremsenreiniger, beim Motorlauf langsam alle Schläuche einsprühen,
wenn er dann an einer Stelle schneller läuft, ist dort in der nähe eine Undichtigkeit.

Wenn alles Dicht ist, könnte es auch auf LMM liegen. Einfach mal austauschen wenn er dann auf Störluft reagiert,
liegt es an ihm.

Gruß
Ralph

Rainer · 30.03.2003, 12:30

Ist ein R6 aus 89. Also mechanische Gas kein Klima kein Tempomat..- "ganz nackt"
Habe bei laufendem, Motor Motorwäsche mit meinem Hochdruckreiniger gemacht und an alle Stellen gehalten an die ich kam doch er lief immer ganz beharrlich mit 800 U/min ohne zu pendeln.
Sollte also alles dicht sein.

Herbie01 · 30.03.2003, 12:53

Hallo Rainer,
mit einem Hochdruckreiniger kannst Du nur elektrische Probleme verursachen.
Dein Problem ist aber der Unterdruck, beziehungsweise das messen der vom Motor aufgenommenen Luft.
Du mußt die schläuche mit was einsprühen, was gut brennt, damit der Motor wenn er an diesen Stellen falsche Luft zieht schneller läuft, weil er das zusätzliche Gas ja verbrennt.
Wie gesagt nimm am besten Bremsenreiniger in einer Druckflasche, der verdampft sofort und macht nichts kaputt.
Aber nicht auf den heißen Motorsprühen !!!!!!!!

Du hast doch noch eine Unterdruckverstellung am Verteiler, wenn Du den Schlauch im laufen abziehst und etwas gas gibst muß er durch den Schlauch ordentlich luft ziehen, wenn er das nicht macht, kann er nicht ordentlich laufen weil er die Zündung nicht mehr verstellt.

Gruß
Ralph

Knetepappi · 30.03.2003, 16:42

Wat fürn R6: Renault 6 ???
Granada mit R6 ???

Mann mann, gebt doch einfach die Motorisierung an, dann kann man doch viel einfacher helfen.......

Gruß
Winke Winke
Laa Laa

Herbie01 · 30.03.2003, 17:06

Granada gabe es mit 6 Zylindern nur als V6 .
Gabe es dann auch als 2liter mit geballten 90 Ps.
Gruß
Ralph

seba · 30.03.2003, 19:24

Granada gabs nur mit 60° V6!!!!!
;-)

quatsch, spass beiseite, ich würde auch auf den LLM tippen, hatte ähnliches Problem, allerdings mit wackelkontakt - also ruhephasen die sich auf 100km erstreckten.
Zieh mal den stecker beim laufendem Motor ab: einen totalausfall kannst du bemerken, wenn sich gar nix am laufverhalten verändert!

mfg
seba

Rainer · 30.03.2003, 21:39

Das mit dem Bremsenreiniger hat nix gebracht.
Habe überall wo er Luft ziehen könnte wie wild draufgehalten-keine Reaktion. Der schnurrt im Leerlauf mit 800 und interessiert sich nicht fürs einsprühen.
Das mit dem Zündzeitpunkt kann ich mir nicht vorstellen den es spielt keine Rolle bei welche Drehzahl ich Vollgas gebe. Sobald ich das Gas über einen bestiimten Punkt gebe verschluckt er sich.
Was ist denn mit den Drosselklappengeber ???- Hat da jemand Erfahrung ???

24.04.2003, 02:58

Hallo Rainer

Ich bin neu in dem Board und habe deine Fehlererscheinung hier gelesen.
Meiner hat ,so glaube ich fast das gleiche Problem.
Wenn ich wie ein Opa fahre also ganz ganz langsam beschleunige laüft er ,
aber wenn ich mal ordentlich Gas gebe verschluckt er sich.
Wenn ich das Gas wieder weg nehme laüft er wieder .

Meine Frage : Hast du für dein Problemm schon eine Lösung gefunden !!

Ich fange nächste Woche wenn ich Urlaub habe mal an dem Problem auf die Spur zu kommen.

--Vielleicht hast du ja schon eine Lösung--

Ps: Ich habe den Wagen mit dem Fehler so gekauft ,war dadurch natürlich sehr günstig
Es waren schon 2 Bosch Dienste bei dem Wagen ohne den Fehler zu finden.

knuffel · 24.04.2003, 03:35

Hi,

die 30 Liter Verbrauch weisen u.U. daraufhin,daß er im Notprogramm läuft.
Wenn er sich aber verschluckt ab 2/3 kann er nicht mehr zuviel Falsch-Luft bekommen,
sondern entweder zuwenig Benzin,weil nichtgenug nachgefördert wird,
oder die Zündspannung bricht zusammen,was ich für wahrscheinlicher halte.

Kontrolliere doch mal,ob an der Zündspule die 12 Volt nicht zusammenbrechen.
Ansonsten die Zündspule selbst mal tauschen.
Ebenso kann es sein,daß der Geber,der die Zündimpulse auslöst,spinnt.
(Auch Massefehler dort sind möglich,wenn er sich lockert)
Brüchige Zündkabel,die Zündspannung nach Masse abfließen lassen,kommen auch in Frage.
Auch würde ich die Verteilerkappe mal abnehmen und auf Haar-Risse untersuchen.
Ansonsten die Höhe der Zündspannung in der Werkstatt mal prüfen lassen,
wie sie sich verhält bei höheren Drehzahlen und voller Spritmenge.

Etwas unwahrscheinlicher,aber nicht auszuschließen,daß eins,oder mehrere, der Einspritzventile
defekt sind.Ebenso würde ich mal den Förderdruck der Benzinpumpe prüfen lassen und die
Druckregler.

Gruß
Knuffel

[Bearbeitet am 24.4.2003 von knuffel]