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Alt 08.01.2018, 22:10   #11
hamann 735i
12 jahre 3.4.05 - 3.4.17
 
Benutzerbild von hamann 735i
 
Registriert seit: 03.04.2005
Ort: waltrop
Fahrzeug: 300 c
Standard

wenn du schiss hast,dann würd ich das gar nicht allein machen,nimm paar euro in die hand und lass ein Gebrauchtwagen check beim ADAC oder dekra machen.lehnt der Verkäufer das ab,weitersuchen
hamann 735i ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.01.2018, 22:15   #12
Rush1291
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Rush1291
 
Registriert seit: 13.06.2016
Ort: Zürich
Fahrzeug: E65-745i 01.2002, E63 AMG 06.2023
Standard

Kauf am besten frisch ab TÜV, Motor und Getriebe sollen i.o sein.
Der Rest wasserrohr, alle dichtungen und VSD einfach 2‘000 Euro mit einkalkulieren und dann ist gut.
Rush1291 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.01.2018, 22:30   #13
oddysseus
Der Uneinsichtige
 
Benutzerbild von oddysseus
 
Registriert seit: 28.10.2008
Ort:
Fahrzeug: nüx mehr
Standard

Zitat:
Zitat von dsxm Beitrag anzeigen

Das Modeljahr 2001- 2004 interessiert mich. Der Motor vom 735- 760 kommt in Frage.
Das Wasserrohrproblem betrifft alle von dir genannnten Motoren!!!
oddysseus ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.01.2018, 10:30   #14
dsxm
Mitglied
 
Registriert seit: 17.01.2007
Ort: Waiblingen
Fahrzeug: E66 760Li 03.03
Standard

Hallo zusammen,

ich war gestern noch mal bei dem Siebener und der Verkäufer hat mir erzählt das er eine Woche damit gefahren ist, Wasser aufgefüllt hatte bis Maximum aber gestern als ich hin kam war der Wasserstand wieder unter Minimum gesunken. Das war ein gewerblicher Verkäufer. Ich glaube er war gestern ziemlich schockiert, das Auto kaufe ich natürlich auf keinen Fall.

Wasserverlust an der Vorderseite des Motors konnte ich nicht erkennen. Auch nicht in der Nähe des Kühlwasserbehälter ist. Es wird also irgendwie im Auto verbraucht.
Ich habe auch ein kleines Video aufgenommen und mal den Motor laufen zu hören, also ohne Verkleidung habe ich das Gefühl das er ziemlich stark klappert oder rasselt. Ich hab noch eine 1958 Buick V8 6 l Hubraum der läuft ja wirklich wunderbar seidenweich. Sicherlich kein Vergleich aber wo kann man denn mal hören wie so ein 735 oder 745 richtig und sauber laufen sollte?

Hat mir jemand eine WhatsApp Telefonnummer wo ist denn mein kurzes Video mal hin schicken kann um das ihr euch das mal an hört? Vielen Dank für eure Hilfe Jens
dsxm ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.01.2018, 11:01   #15
Rush1291
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Rush1291
 
Registriert seit: 13.06.2016
Ort: Zürich
Fahrzeug: E65-745i 01.2002, E63 AMG 06.2023
Standard

Poste das Video hier rein. Lad es auf youtube hoch und verlinke es hier.
Rush1291 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.01.2018, 14:24   #16
dsxm
Mitglied
 
Registriert seit: 17.01.2007
Ort: Waiblingen
Fahrzeug: E66 760Li 03.03
Standard

So bitteschön,

hier ist die erste Tonaufnahme der Motor war kalt Abdeckung ab und lief nur ein oder 2 Minuten ich hab zwei Videos, auf dem einen hört man ein härteres klopfen als auf dem anderen, beides mal sind nur in einem Abstand von wenigen Minuten aufgenommen. Es handelt sich hierbei um einen 2003er 745i.

Meiner Meinung nach ist die Fahrerseite Zylinder Bank lauter als die Beifahrerseite.

In der Nähe des Wasserbehälter gab es auch ein lauteres klopfen.

Hört es euch einfach mal an. Vielen Dank für eine Rückmeldung.

Für mich wäre natürlich wichtig zu wissen wie sich ein Motor des 745 oder 735 richtig anhört

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) https://youtu.be/dGpBfnDdzt8

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) https://youtu.be/2nbH10qWDMg
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Alt 11.01.2018, 14:53   #17
Forty-Eighter
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Forty-Eighter
 
Registriert seit: 10.02.2016
Ort: Marseille
Fahrzeug: E65 730d (03.2004), E65 730d Individual Komposition 1 (09.2004), E31 840ci (09.1995), E60 530d (09.2005)
Standard

Alle N62-Motoren sind vom Wasserrohr betroffen, ob VFL o. FL interessiert nicht.

Teleskop-Wasserrohr ist günstig und einfach einzubauen.

VSD kannst du mit AGA-Werkzeug ohne Demontage des Zylinderkopfes wechseln.
__________________
Forty-Eighter
Forty-Eighter ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.01.2018, 14:54   #18
Rush1291
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Rush1291
 
Registriert seit: 13.06.2016
Ort: Zürich
Fahrzeug: E65-745i 01.2002, E63 AMG 06.2023
Standard

Video 1 hört sich für mich an, als würde die Steuerkette diese Geräusche machen, da sie wo aufschlägt.

Lass die Finger weg von dem Wagen.
Kühlwasserverlust hat er ja auch noch.
Wieviel km ist der Wagen gelaufen ?

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) https://youtu.be/FKXNrvfBDnk

So sollte es klingen.

Geändert von Rush1291 (11.01.2018 um 15:00 Uhr).
Rush1291 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.01.2018, 18:02   #19
Puddlejumper
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Puddlejumper
 
Registriert seit: 21.06.2016
Ort: Cham
Fahrzeug: BMW E65 750i 12/05 Monacoblau
Standard

Ist bestimmt ein Kettenspanner durch.
Würde den Wagen auch nicht kaufen. Wer weiß was da noch auftaucht.
__________________
Gruß Achim
Ich liebe dieses Video: Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) https://www.youtube.com/watch?v=Do3PM5a3Rxs
Puddlejumper ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.01.2018, 18:09   #20
dsxm
Mitglied
 
Registriert seit: 17.01.2007
Ort: Waiblingen
Fahrzeug: E66 760Li 03.03
Standard

Hallo zusammen, ja das Auto kaufe ich nicht die Geräusche gefallen mir nicht vom Motor und vor allen Dingen der Kühlwasser Verlust ich werde weiter suchen. Schönen Abend noch Jens
dsxm ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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