E65 Batterie

09.01.2018, 15:39

Hallo zusammen,

da ich vor kurzem an einem morgen nach einer sehr kalten Nacht und da ich auch sonst kein Vielfahrer bin, einen Systemtotalausfall meines E65 VFL hatte (Servotronic, Dynamik Drive, etc. Ausfall) habe ich mir im Internet informationen besorgt und bin zu dem Schluss gekommen, das dies an meiner Batterie liegen könnte. Da abundan auch das "Batterie nachladen" Symbol kommt ... nunja mittlerweile bediene ich den Batterieschalter im Kofferraum wenn er länger steht.

Habe heute mal das Batteriemenü im Bordcomputer aufgerufen, das zeigte folgende Werte an:

Standwert ohne Motor: 11646 mv
Wert bei eingeschaltetem Motor zwischen 14800 und 15063

Finde den Standwert etwas zu gering, aber den Wert beim Fahren voll ok. Hat jemand eine Idee? Soll ich mehr darauf achten den Batterieschalter zu bedienen?

Würde bei diesen Werten jetzt noch keine neue Batterie kaufen, oder?

Viele Grüße
HamburgE65

med007 · 09.01.2018, 15:50

Du kannst probieren sie einmal komplett und vollständig mit dem passenden Ladegerät wieder aufzuladen.

Ich denke aber das eine neue fällig wird und diese nach dem Einbau dann auch ordnungsgemäß am System angemeldet werden muss.

Hatte nämlich das gleiche Problem und hab nach zweimaligen aufladen das Ding dann doch getauscht und angemeldet.

Seitdem keine Probleme mehr aus dieser Richtung.

frutto1 · 09.01.2018, 15:53

Könnte aber auch am Regler deiner Lichtmaschine liegen wenn der nicht mehr korrekt läuft dann ladet deine Lichtmaschiene nicht mehr richtig das heißt deine Spannung ist nicht konstant und deine Steuergeräte schalten sich aus Sicherheitsgründen ab. So wars bei mir und ich hab meiner Lichtmaschiene einen neuen Regler spendiert danach war alles wieder OK.

Forty-Eighter · 09.01.2018, 16:10

Zitat:

Zitat von HamburgE65

Hallo zusammen,

da ich vor kurzem an einem morgen nach einer sehr kalten Nacht und da ich auch sonst kein Vielfahrer bin, einen Systemtotalausfall meines E65 VFL hatte (Servotronic, Dynamik Drive, etc. Ausfall) habe ich mir im Internet informationen besorgt und bin zu dem Schluss gekommen, das dies an meiner Batterie liegen könnte. Da abundan auch das "Batterie nachladen" Symbol kommt ... nunja mittlerweile bediene ich den Batterieschalter im Kofferraum wenn er länger steht.

Habe heute mal das Batteriemenü im Bordcomputer aufgerufen, das zeigte folgende Werte an:

Standwert ohne Motor: 11646 mv
Wert bei eingeschaltetem Motor zwischen 14800 und 15063

Finde den Standwert etwas zu gering, aber den Wert beim Fahren voll ok. Hat jemand eine Idee? Soll ich mehr darauf achten den Batterieschalter zu bedienen?

Würde bei diesen Werten jetzt noch keine neue Batterie kaufen, oder?

Viele Grüße
HamburgE65

Liegt nicht an der Batterie -> 15V ist zu hoch -> Limaregler tauschen und glücklich sein

10.01.2018, 08:33

Wie groß ist der Aufwand um den Regler zu tauschen? Habe auf Youtube bisher nichts brauchbares Gefunden an Anleitungen. Muss er dafür auf die Bühne?

Forty-Eighter · 10.01.2018, 08:55

Zitat:

Zitat von HamburgE65

Wie groß ist der Aufwand um den Regler zu tauschen? Habe auf Youtube bisher nichts brauchbares Gefunden an Anleitungen. Muss er dafür auf die Bühne?

Geht ohne Bühne.

Wenn du es noch nie gemacht hast rechne mit ca. 2-3h.

Zett69 · 10.01.2018, 22:12

Hallo,

nehme die Anleitung vom "tis".
Damit habe ich es auch gemacht.
Im tis ist es mit Ausbau des Kühler beschrieben, bei mir ging es ohne Kühler Ausbau, nur der Lüfter musste abgebaut werden.
Wie erwähnt rechne mit 2-3 Std.

Gruß