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Alt 20.09.2017, 09:32   #1
Artos
auffällig unauffällig
 
Benutzerbild von Artos
 
Registriert seit: 16.06.2002
Ort: östliches Ostsachsen
Fahrzeug: ...Bj 89 mit Boxermotor im Heck :)
Frage Erfahrungen mit Motor-Vorwärmsystemen ?

Hallo,

hat jemand hier bei seinem Wagen ein Motorvorwärmsystem verbaut, welches über eine externe 230V Stromversorgung funktioniert ?

Bei ebay werden diese Systeme zwischen 130€ und 160€ angeboten... .

Lohnt die Investition ? Wie sind die Erfahrungswerte ? Kann ggf. jemand ein bestimmtes System empfehlen ?

der art
__________________
...Angebote über original BMW NEUTEILE, INDIVIDUAL-TEILE , sowie Teile von AC-SCHNITZER und ALPINA bitte per U2U erfragen...
(gute Preise, gute Besserung)
Artos ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 20.09.2017, 09:59   #2
K-H Grabowski
Handschalter
 
Benutzerbild von K-H Grabowski
 
Registriert seit: 14.05.2013
Ort: Zwickau
Fahrzeug: E32-730i(V8) - Bj. 02/92; E34-525i(M20) - Bj. 01/90
Standard

Also ich hatte mich dazu mal (nicht allzu intensiv) belesen über u.A. Amazon-Kritiken. Da hieß es zb., dass du durchaus 1-2h brauchst bis du merklich Kühlwassertemperatur hast. Und dafür wäre mir der Energieverbrauch zu hoch um es regelmäßig zu nutzen.

Also wenn ich mal ganz grob rechne mit der Wärmekapazität von reinem Wasser (4,182 kWs/(kg*K)) braucht man um 12,5L um 80K zu erwärmen (meinetwegen von -10°C auf 70°C) fast 1,2kWh, wobei noch nicht berücksichtigt ist die Wärmekapazität des Alu/Guss, was auch noch über das Wasser durchgeheizt wird.

Geändert von K-H Grabowski (20.09.2017 um 10:05 Uhr).
K-H Grabowski ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 20.09.2017, 13:22   #3
Artos
auffällig unauffällig
 
Benutzerbild von Artos
 
Registriert seit: 16.06.2002
Ort: östliches Ostsachsen
Fahrzeug: ...Bj 89 mit Boxermotor im Heck :)
Standard

Zitat:
Zitat von K-H Grabowski Beitrag anzeigen
Also ich hatte mich dazu mal (nicht allzu intensiv) belesen über u.A. Amazon-Kritiken.
...das hab ich auch grad mal grob gemacht, und die Systeme schneiden gar nicht so schlecht ab. Sicher, der Heizwert hängt von der Leistung des jeweiligen Gerätes ab. Diese gibt es ja zwischen 1KW und 3KW.
Mal schauen, ob noch jemand Erfahrungswerte hat...

greetz
der art
Artos ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 20.09.2017, 19:00   #4
Andrzej
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Andrzej
 
Registriert seit: 11.11.2002
Ort: Olsztyn
Fahrzeug: E32 750i 05.1989, E32 740iA 01.1993, E38 750i 09.2000
Standard

Zitat:
Zitat von Artos Beitrag anzeigen
.
Mal schauen, ob noch jemand Erfahrungswerte hat...

greetz
der art
Wir haetten mal fuer die Firma einen Lieferwagen Marke Citroen Jumper aus Denmark gehollt und dieser mit so eine "Zuheizung" ausgeruestet war. Ich weiss nicht wie stark in Kilowatt diese Anlage war, heizte aber ziemlich schnell.
Bei dicken Minusgraden dauerte es nicht mehr als zwei Stunden, bis der Motor warm war und warm bedeutet so 60-70 Grad, darueber schaltete sich die Anlage von selbst aus. Mann konnte diese auch vorprogramieren um Einschaltzeit genau zu definieren.
Das war in Winter beliebter Wagen in Firma
Gruss Dich Arthur
Andrzej ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.10.2017, 06:20   #5
Bandit1973
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Bandit1973
 
Registriert seit: 15.08.2005
Ort: Wien
Fahrzeug: E39 530d Touring, Alfa 147 1,9JTD 16V
Standard

Von reinen Motorheizern halte ich nicht viel. (egal ob Elektrisch oder Kraftstoffbetrieben)
Wenn dann macht das System nur Sinn mit Elektrischer Wasserpumpe u. Innenraumgebläse.
Dann bist mit einer "echten" Standheizung wohl besser dran.
__________________
Wer einen Rechtschreibfehler findet, darf ihn behalten

It´s better to burn out, than to fade away
Bandit1973 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 14.11.2017, 21:32   #6
BMtouring
Mitglied
 
Benutzerbild von BMtouring
 
Registriert seit: 23.09.2009
Ort: Gennep
Fahrzeug: E39 iAT 2002 CP600BMW
Standard

Ich habe vor einige jahren ein DEFA system eingebaut: stecker am stosstange (sicherheits stecker, kann mann wegfahren ohne den stosstange zu hause zu lassen)
unten am motorblock ein heizer geschraubt/klebt
innenraum ein heizung mit geblase
zeit/programmier einheit (ohne abstandsbedienung)
optional (habe ich nicht) ein batterie lade gerat dazu.

kosten: etwa 300-400 euro oder so.

Andere option: im baumarkt ein mini keramik heizung fur badezimmer holen, auf platte montieren (das es nicht umfallen kann), 220v schnur zwischen auto und haus, zeitschalter (fur luxus version, geht auch ohne)

kosten: etwa 30 euro.

nur nicht fergessen: innenraum uberwachung ausschalten abends! sonst biepst es fruh im morgen....

Option II hat naturleich kein vorteil am motor also fur kurzstrecke weniger geeignet (aber fur fahrer besser als nichts) und kein eiskratzen

Option I warmt den motorol vor, das hilft. Nicht bis mittelstelle kuhlwasser anzeige aber es hilft, das ganze ist schneller warm und lauft sofort besser. Programmieren geht dann mit 2 zeiten: morgens und mittags. Es funzt etwa aussentemperatur abhangig aber auch wenn's nur +3 ist morgens schaltet es ein und alles warm und trocken. angenehm.

Also mein senf: immer Option II und mehr luxus: Option I.

tipps: option II warmt den motor nicht, kuhlwasser auch nicht. also anfangs kommt kalt luft. klima schaltet auf minimal wel gewunschte temp ist hoher.

option I fur enteisen funzt weniger effektiv als option II weil mann die ventilator nur ab fussraum ins innere richten kann. Option II kann mann z.d. auf die mittelarmlehne stellen und so nach vorne richten. Alles mit nur wenig leistung, es braucht nicht viel warme fur schone klare scheiben.

habe es damals in DE bei car... camp oder so etwas am wenigsten teuer gefunden.
__________________
---

beschränkt kodieren fur forumsmitglieder, CP600BMW demonstrieren, hilfe, verkauf, raum Kleve/Goch also A77/57 E31

Jetzt auch CP700BMW fur MOST fahrzeuge
BMtouring ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 06.12.2017, 22:55   #7
eribetty
Black & White
 
Benutzerbild von eribetty
 
Registriert seit: 23.03.2012
Ort: Bezirk Mödling (A)
Fahrzeug: E38 730d Bj. 04/2001, E30 320i Cabrio BJ. 03/1988
Standard

Ist sicher die günstigste Möglichkeit einen warmen Motor zu haben.
Nur für mich mit zwei großen Nachteilen:
Funktioniert nur bei vorhandener Stromversorgung
Innenraum wird nicht mitbeheizt

Ich habe seit 20 Jahren immer eine Standheizung, für mich die beste Lösung.
Unabhängig vom Standort, mit Telestart jederzeit aktivierbar, und hatte noch nie Probleme mit der Batterie (vorausgesetzt kein ständiger Kurzstreckenbetrieb).
__________________
Gruß
Erich

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) 
eribetty ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 06.12.2017, 23:08   #8
BMtouring
Mitglied
 
Benutzerbild von BMtouring
 
Registriert seit: 23.09.2009
Ort: Gennep
Fahrzeug: E39 iAT 2002 CP600BMW
Standard

"innenraum ein heizung mit geblase"

also doch innenraum auch.

nur ja, 220v muss vorhanden sein. stimmt.
BMtouring ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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