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BMW 7er, Modell E32
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Alt 20.09.2006, 08:32   #1
Fahrwerks-GOTT
Mitglied
 
Benutzerbild von Fahrwerks-GOTT
 
Registriert seit: 24.05.2006
Ort: Rehau
Fahrzeug: E23-745i(12.80), E34 540iT 6-Gang (11.94), Alpina C1 2,3 BAUR TC (08.83), E23 733i (07.79), E30 340i 6-Gang (09.82), E30 325eA (05.86), X5 4,6is
Standard Spritgeruch im kalten Zustand 750iL

seit geraumer Zeit habe ich die ersten 5-10 min. wenn der Wagen noch kalt ist einen Spritgeruch den man im Fahrzeuginnenraum riecht. Tritt aber nur dann auf wenn ich im kalten Zustand an einer Ampel oder Kreuzung mehr als ca. 30 sek. halten muss.
Optisch sieht man nichts dass ein Schlauch undicht/porös ist.
Fahrwerks-GOTT ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 20.09.2006, 10:04   #2
Hydromat
rogatyn
 
Registriert seit: 05.05.2006
Ort: Kreithof 2
Fahrzeug: endlich nen 740er...
Standard

Aktivkohlefilter...
__________________
AutomatikgetriebeService Rogatyn, Kreithof 2, 85283 Wolnzach-Rohrbach, Tel. 08442 / 956208
Hydromat ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 20.09.2006, 10:35   #3
mr.smith
allesschrauber
 
Benutzerbild von mr.smith
 
Registriert seit: 09.10.2005
Ort: Berlin
Fahrzeug: 735 i 03/98 dk37518/astra f c20xe mit eaton kompressor
Standard

hallo
ist das übliche problem mit den oberen spritschläuchen da sieht man auch meist nichts sondern hat nur den spritgeruch beim kaltstart tausche alle spritschläuche oben und die am radkasten links achso und nimm neue schlauch schellen die alten überdrehen leicht oder sind es schon kostet alles zusammen 20€ und wenn du gut bist 30 min arbeit dann hast du ruhe du kannst auch die beiden metallleitungen die links runter gehen rausschmeissen und durch schläuche ersetzen das sind schon mal 2 schellen weniger und 2 erneute leckstellen beseitigt
mr.smith ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 20.09.2006, 10:42   #4
BMW-H
ehemals "manthos"
 
Benutzerbild von BMW-H
 
Registriert seit: 02.10.2005
Ort: hannover
Fahrzeug: BMW 530d F10
Standard

da muss ich mr. smith recht geben.
genau das habe ich auch schon gehabt,wenn man den motor kalt startet dringt sprit durch die undichte leitung,wenn der motor dann warm wird zieht sich das gummi der spritleitung zusammen und man merkt nichts mehr.einfach spritleitungen erneuern und dann hast du ruhe
gruss
BMW-H ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 20.09.2006, 12:29   #5
Fahrwerks-GOTT
Mitglied
 
Benutzerbild von Fahrwerks-GOTT
 
Registriert seit: 24.05.2006
Ort: Rehau
Fahrzeug: E23-745i(12.80), E34 540iT 6-Gang (11.94), Alpina C1 2,3 BAUR TC (08.83), E23 733i (07.79), E30 340i 6-Gang (09.82), E30 325eA (05.86), X5 4,6is
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Okay dann werd ich mich nachher mal drüber machen u das ganz prüfen ggf. ersetzen.
Danke
Fahrwerks-GOTT ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 20.09.2006, 12:33   #6
Erich
Shogun
 
Benutzerbild von Erich
 
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
Standard

ohhh, so schnell geht das nicht. Da braucht man Hebammenfinger, speziell die 2 Leitiungen die auf der Fahrerseite von unten hochkommen. Da sieht man nur die Metallleitung, aber weiter unten sind so ca. 10 cm Schlauch.
Erich ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 20.09.2006, 14:19   #7
mr.smith
allesschrauber
 
Benutzerbild von mr.smith
 
Registriert seit: 09.10.2005
Ort: Berlin
Fahrzeug: 735 i 03/98 dk37518/astra f c20xe mit eaton kompressor
Standard

da hat der erich recht hab sie deshalb rausgenommen und duch schläuche ersetzt
mr.smith ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 20.09.2006, 15:00   #8
interflyer
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 26.02.2006
Ort: München
Fahrzeug: bmw 735 i (e 32) 06/1992
Standard

hi,

hatte ich auch mal ne`zeitlang. war auch nichts sichtbar oder direkt defekt.
bis ich eines tages entdeckte, dass eine schelle an der benzinleitung nicht mehr ordentlich angezogen war. kurz mit dem 6er gabel angezogen und weg wars.
vieleicht so oder ähnlich.

gruß

interflyer
interflyer ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 20.09.2006, 15:08   #9
Erich
Shogun
 
Benutzerbild von Erich
 
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
Standard

In USA gab es beim 750 der ersten Baujahre sogar eine Rueckrufaktion. Es mussten neue Schellen eingebaut werden und ein Aufkleber angebracht werden, dass die Arbeiten durchgefuehrt worden sind.
Wenn noch die alten Einwegklemmen drauf sind, alle tauschen.
Erich ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 20.09.2006, 15:11   #10
Fahrwerks-GOTT
Mitglied
 
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Standard

Ja genau die sidn drauf, werd ich dann mal gegen neue tauschen
Fahrwerks-GOTT ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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