BMW 7er, Modell E32 |
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20.09.2006, 08:32
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#1
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Mitglied
Registriert seit: 24.05.2006
Ort: Rehau
Fahrzeug: E23-745i(12.80), E34 540iT 6-Gang (11.94), Alpina C1 2,3 BAUR TC (08.83), E23 733i (07.79), E30 340i 6-Gang (09.82), E30 325eA (05.86), X5 4,6is
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Spritgeruch im kalten Zustand 750iL
seit geraumer Zeit habe ich die ersten 5-10 min. wenn der Wagen noch kalt ist einen Spritgeruch den man im Fahrzeuginnenraum riecht. Tritt aber nur dann auf wenn ich im kalten Zustand an einer Ampel oder Kreuzung mehr als ca. 30 sek. halten muss.
Optisch sieht man nichts dass ein Schlauch undicht/porös ist.
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20.09.2006, 10:04
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#2
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rogatyn
Registriert seit: 05.05.2006
Ort: Kreithof 2
Fahrzeug: endlich nen 740er...
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Aktivkohlefilter...
__________________
AutomatikgetriebeService Rogatyn, Kreithof 2, 85283 Wolnzach-Rohrbach, Tel. 08442 / 956208
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20.09.2006, 10:35
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#3
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allesschrauber
Registriert seit: 09.10.2005
Ort: Berlin
Fahrzeug: 735 i 03/98 dk37518/astra f c20xe mit eaton kompressor
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hallo
ist das übliche problem mit den oberen spritschläuchen da sieht man auch meist nichts sondern hat nur den spritgeruch beim kaltstart tausche alle spritschläuche oben und die am radkasten links achso und nimm neue schlauch schellen die alten überdrehen leicht oder sind es schon kostet alles zusammen 20€ und wenn du gut bist 30 min arbeit dann hast du ruhe du kannst auch die beiden metallleitungen die links runter gehen rausschmeissen und durch schläuche ersetzen das sind schon mal 2 schellen weniger und 2 erneute leckstellen beseitigt
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20.09.2006, 10:42
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#4
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ehemals "manthos"
Registriert seit: 02.10.2005
Ort: hannover
Fahrzeug: BMW 530d F10
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da muss ich mr. smith recht geben.
genau das habe ich auch schon gehabt,wenn man den motor kalt startet dringt sprit durch die undichte leitung,wenn der motor dann warm wird zieht sich das gummi der spritleitung zusammen und man merkt nichts mehr.einfach spritleitungen erneuern und dann hast du ruhe
gruss
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20.09.2006, 12:29
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#5
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Mitglied
Registriert seit: 24.05.2006
Ort: Rehau
Fahrzeug: E23-745i(12.80), E34 540iT 6-Gang (11.94), Alpina C1 2,3 BAUR TC (08.83), E23 733i (07.79), E30 340i 6-Gang (09.82), E30 325eA (05.86), X5 4,6is
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Okay dann werd ich mich nachher mal drüber machen u das ganz prüfen ggf. ersetzen.
Danke
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20.09.2006, 12:33
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#6
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Shogun
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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ohhh, so schnell geht das nicht. Da braucht man Hebammenfinger, speziell die 2 Leitiungen die auf der Fahrerseite von unten hochkommen. Da sieht man nur die Metallleitung, aber weiter unten sind so ca. 10 cm Schlauch.
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20.09.2006, 14:19
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#7
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allesschrauber
Registriert seit: 09.10.2005
Ort: Berlin
Fahrzeug: 735 i 03/98 dk37518/astra f c20xe mit eaton kompressor
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20.09.2006, 15:00
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#8
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Neues Mitglied
Registriert seit: 26.02.2006
Ort: München
Fahrzeug: bmw 735 i (e 32) 06/1992
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hi,
hatte ich auch mal ne`zeitlang. war auch nichts sichtbar oder direkt defekt.
bis ich eines tages entdeckte, dass eine schelle an der benzinleitung nicht mehr ordentlich angezogen war. kurz mit dem 6er gabel angezogen und weg wars.
vieleicht so oder ähnlich.
gruß
interflyer
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20.09.2006, 15:08
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#9
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Shogun
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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In USA gab es beim 750 der ersten Baujahre sogar eine Rueckrufaktion. Es mussten neue Schellen eingebaut werden und ein Aufkleber angebracht werden, dass die Arbeiten durchgefuehrt worden sind.
Wenn noch die alten Einwegklemmen drauf sind, alle tauschen.
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20.09.2006, 15:11
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#10
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Mitglied
Registriert seit: 24.05.2006
Ort: Rehau
Fahrzeug: E23-745i(12.80), E34 540iT 6-Gang (11.94), Alpina C1 2,3 BAUR TC (08.83), E23 733i (07.79), E30 340i 6-Gang (09.82), E30 325eA (05.86), X5 4,6is
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Ja genau die sidn drauf, werd ich dann mal gegen neue tauschen
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