TüV und Werkstatt und Frust....

FranzR · 24.09.2005, 15:09

also, der V8 hat dieses Ventil.

nächste Frage:
Das Leerlaufregelventil hat lt. Bentley 20 + 20 Ohm.
meines hat 10 + 10 Ohm. Normal oder Fehler im Bentley??

**DVD-Rookie** · 24.09.2005, 17:49

Hi Franz,

das Kurbelgehäuseentlüftungsventil (=KGV) läßt sich schnell und einfach wechseln. Erneuere dabei bitte auch den kleinen Schlauch vom Kraftstoffdruckregler zum KGV.

Zum Wechseln braucht man eine neue Dämmmatte (da Ventilform geändert), neue Dichtung und zwei Stopfen (Teil geändert).

Die Idee mit dem Benzin ist gar nicht so schlecht, nur der Teil, der normalerweise kein Benzin abbekommt, ist darauf nicht gut zu sprechen.

Außerdem ist das Benzin zu Zeit ja viel zu teuer für solche Aktionen

Gruß

Harry

**DVD-Rookie** · 24.09.2005, 17:53

Nachtrag

LL-Regelventil: Zündung an, Motor aber aus, das Ding muß brummen und vibrieren, dann ist es elektrisch meist i. O.

Aber Du solltest es mal ausbauen und die Innenteile ordentlich mit WD-40 einsprühen, da kommt dann eine Menge Dreck raus. Klappe wieder beweglich machen, die sollte so leicht laufen, daß durch schnelles Drehen des kompletten Ventils um die Längsachse, das Ventil durch dessen Massenträgheit öffnet und schließt.

Gruß

Harry

FranzR · 24.09.2005, 18:50

das Ventil ist total leichtgängig. Es klappert wie von dir beschrieben. Das mit dem WD40 wird noch gemacht.
Lt. Aufdruck ist das Ventil 1999 gebaut worden, wenn ich die Zahlen darauf richtig interpretiere. Also ist es wohl schonmal neu reingekommen.

Das mit der Ansaugbrücke ist gar nicht so leicht, mit der "Bentley Methode" hatte ich meine Probleme damit. Ich kriege die Stecker nicht von den Einspritzventilen und damit auch die Kabelkanäle nicht weg. Jetzt wollte ich die Brücke zusammen mit den Kabelkanälen abmontieren, aber da muß ich erst sämtliche Sensoren abstecken deren Drähte irgendwo im dunklen Motor verschwinden. Vorhin war ich dann einfach zu genervt und habe aufgehört. Ich habe sowieso mehr im Bentley gelesen als geschraubt...

Nächster Tag, 12:20 Uhr: Wie komme ich bloß an den Scheiß-Stecker an der Lichtmaschine? Kaum mit den Fingern zu erreichen, nicht zu sehen....

12:40 ich habe jetzt den Bremsflüsigkeitsbehälter weggemacht und mit Spiegel und Taschenlampe reingekuckt. Der Stecker ist nicht belegt und mit einem Kabelbinder an einem Rohr festgemacht... Ein Teil der Leitung geht noch weiter in die Tiefe...

15:30 Lichtmaschine (fast)ausgebaut um an das blöde Kabelende zu kommen. Aber die Lichtmaschine geht nur raus, wenn der Ölfilter weg ist. Ich vermute mal um den Ölfilter wegzukriegen muß wahrscheinlich noch die Hinterachse raus

Warum muß ich immer an alte Citroen denken??
Jetzt ist Schluß für heute, das Kabel wird abgezwickt, aber erst wenn ich einen geeigneten Stecker besorgt habe.

Witzig finde ich daß es einen Schalter gibt, der registriert ob die Rückbank montiert ist

**DVD-Rookie** · 26.09.2005, 22:42

Hi Franz,

Kontakt an der Rückbank: Gehört zur Alarmanlage!

Stecker von den ESV fieseln: Nimm einen langen kleinen Schraubvendreher, und hake abwechselnd links und rechts den Drahtbügel aus und schaffe ihn nach unten auf das ESV. Dann kann man den Kasten ohne Widerstand nach Lösen der zwei Muttern nach oben abziehen. Dazu braucht man eine Taschenlampe und das gibt blaue Flecken auf dem Waschbrettbauch vom über den Motor legen.

Tipp: Zieh doch mal ein Kabel z. B. vom Temperatursensor ab (auf den Drahtbügel in der Mitte zum Entrasten draufdrücken und dann abziehen. So siehst Du die Kostruktion der Verriegelung und kannst üben.

Gruß

Harry

FranzR · 26.09.2005, 23:15

Hi.

Temparatursensor? Diese Stecker kenne ich noch von meinem E23. Aber bei den ESV habe ich das irgendwie nicht geregelt bekommen.

Ich werde nochmal versuchen die Drahtbügelchen wegzumachen, nur wo bekomme ich den Sixpack (=Waschbrettbauch) so schnell her? Naja, vielleicht mal mit einem Sixpack vom Getränkemarkt versuchen

Vielleicht habe ich morgen früch ein bißchen Zeit an den Drähtchen zu biegen, ich werde berichten...

Zitat:

Kontakt an der Rückbank: Gehört zur Alarmanlage!

Ich dachte die Diebe setzten sich alle auf den Fahrersitz?

Könnte vielleicht sein damit keiner unbemerkt an die Batterie geht?