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Alt 20.05.2008, 17:50   #191
osl jaap
street-legal racer
 
Benutzerbild von osl jaap
 
Registriert seit: 07.01.2004
Ort: Lelystad
Fahrzeug: 633 csi 1980 / Dacia Logan MCV LPG 2019/ Kawasaki zzr600
Standard


Das hort sich gut an! Hast du auch mal beschleuniging gemessen mit 'nen gps? Intressiert mich
__________________
Ciao,

Osl Jaap
osl jaap ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 20.05.2008, 19:29   #192
Fugo
Im Gedenken an Reinhard
 
Benutzerbild von Fugo
 
Registriert seit: 04.08.2005
Ort: Jablonec nad Nisou
Fahrzeug: Renault Espace 2.9 V6 LPG und Kawasaki ZX10R
Standard

Hallo und danke, Geschwindkeit oder 400m oder 0-100km ich messe nicht, ich brauche es nicht

MfG Fugo
Fugo ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.05.2008, 21:05   #193
peter becker
750i powered by ROTTALER2
 
Benutzerbild von peter becker
 
Registriert seit: 23.03.2005
Ort: bei Marburg
Fahrzeug: 750iL Highline ( PD 2.93 ) 750i ( PD 10.91 )
Standard

Hallo Fugo

Bei den Videos,wo du im Stand Gas gibst, hört man immer,wie er hochdreht und dann kommt ein zischen, ist das das Überdruckventil,was da abblässt???

Viele Grüsse

Peter
peter becker ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.05.2008, 21:10   #194
Fugo
Im Gedenken an Reinhard
 
Benutzerbild von Fugo
 
Registriert seit: 04.08.2005
Ort: Jablonec nad Nisou
Fahrzeug: Renault Espace 2.9 V6 LPG und Kawasaki ZX10R
Standard

Hallo Peter

Meinst du Pssssst? Wenn ich Gaspedal loslasse, Ladedruck geht über BLOW OFF Ventil raus. Das ist normal für Ladenmotoren mit offene Blow Off Ventil.

MfG Fugo
Fugo ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.05.2008, 21:20   #195
peter becker
750i powered by ROTTALER2
 
Benutzerbild von peter becker
 
Registriert seit: 23.03.2005
Ort: bei Marburg
Fahrzeug: 750iL Highline ( PD 2.93 ) 750i ( PD 10.91 )
Standard

Zitat:
Zitat von Fugo Beitrag anzeigen
Hallo Peter

Meinst du Pssssst? Wenn ich Gaspedal loslasse, Ladedruck geht über BLOW OFF Ventil raus. Das ist normal für Ladenmotoren mit offene Blow Off Ventil.

MfG Fugo
ja, genau das meinte ich

Viele Grüsse

Peter
peter becker ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 05.09.2008, 21:06   #196
bmcr
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 08.12.2007
Ort:
Fahrzeug: M70 V12 Buggy
Standard

Hallo,
Bin sehr begeistert von deinem Umbau.

Wir bauen gerade auch einen v12 mit aufladung.

Wenn ich fragen darf woher hast du den Ölzulauf beim Turbo her?

Wir haben den LMM auf vor den Turbo gelegt und mittels reduzierung angemacht. Wie hast du das gelöst?


Bitte um Antwort
Danke
bmcr
bmcr ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 06.09.2008, 06:20   #197
Fugo
Im Gedenken an Reinhard
 
Benutzerbild von Fugo
 
Registriert seit: 04.08.2005
Ort: Jablonec nad Nisou
Fahrzeug: Renault Espace 2.9 V6 LPG und Kawasaki ZX10R
Standard

Hallo bmcr

So Öl fasse ich von Öldruckgeber, da habe ich lange Schraube mit Banjo mit Teflon Schlauch, auf Ende Schraub ist Öldruckgeber und zweitte Öldruckgeber für Druckanteige auf A-Saule. Und Öl von Lader geht in Ölwanne.

LMM (MAF) habe ich auch vor Lader und Schlauch ist auch reduziert, 70 - 45mm.

MfG Fugo
Fugo ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 06.09.2008, 12:22   #198
bmcr
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 08.12.2007
Ort:
Fahrzeug: M70 V12 Buggy
Standard

Ah vielen Dank.

Ich werde in den nächsten Tagen auch etwas bebildertes über unser Projekt posten.

MFG
bmcr
bmcr ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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Stichworte
biturbo, fugo


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