Elektrik: Mess- und Einstellwerte Zündanlage M70

[fuffi_lwl]

Bist du ebenfalls betroffen? Oder ist bei dir alles fit?

[12Zylinder]

Zitat von fuffi_lwl

Bist du ebenfalls betroffen? Oder ist bei dir alles fit?

sagen wir's mal so, ich habe mittlerweile den Fuffi quasi runderneuern lassen. Und ich meine damit wirklich das volle Programm! Läuft aber im Leerlauf nicht ganz so geschmeidig, wie man sich das bei einem 12Ender vorstellt und wie ich es über viele, viele Jahre gewohnt war. Der unruhige Leerlauf ist minimal, aber doch - für einen jahrelangen Fuffi-Fahrer - deutlich spürbar.

Gruss
12Zylinder

[fuffi_lwl]

Okay, also lief er bei dir ruhig, bevor du ihn überholt hast? Das ist ja auch interessant.

[12Zylinder]

Zitat von fuffi_lwl

Okay, also lief er bei dir ruhig, bevor du ihn überholt hast? Das ist ja auch interessant.

Nöö, hab ihn irgendwann abgestellt und beim nächsten starten - so mir nichts dir nichts - vibrierte er leicht vor sich hin!

Hab mich - bzw. BMW hat sich dann - auf die Fehlersuche begeben, da bekommst Du jedoch nur zur Antwort "ach, ich hatte auch mal einen 850er, der lief genauso, das Auto ist ja auch schon xx Jahre alt...alles bestens...!

Naja, irgendwann komm ich dem Fehler auf die Schliche, kann nix wildes sein, irgend ein elektronisches Signal zum Abgleich der beiden Zylinderbänke tanzt meiner Meinung nach aus der Reihe. Die Frage ist nur welches...

[fuffi_lwl]

Okay, so sieht es bei mir auch aus. Ich denke ebenfalls, dass es ein elektronisches Problem ist. Mechanische Sachen würde ich bei mir ausschließen, der Vorbesitzer hat da sehr viel Geld investiert, was das angeht. Jetzt werden die Zündkabel, die Zylindererkennung und die Lambdas mal genauer angesehen, mal sehen was dabei rauskommt.

[12Zylinder]

Mechanik habe ich nachweislich - dank Kompressionsdiagramm - ausgeschlossen. Der Motor selbst erfreut sich bester Gesundheit. Die von Dir genannten Sachen sind neu und/oder zusätzlich noch 2-3x durchgemessen!

[fuffi_lwl]

Hast denn noch was anderes im Verdacht, was man mal überprüfen könnte? Der Tipp mit der Steuerkette von Flerchen klingt ja auch plausibel, aber das passiert ja nicht von heute auf morgen.

[12Zylinder]

Zitat von fuffi_lwl

aber das passiert ja nicht von heute auf morgen.

Zunächst passiert das nicht von einem Moment auf den nächsten und so ausgenudelt sind unsere beiden Fuffis wohl von der Laufleistung her noch nicht, dass die Kette als Ursache allen Übels in Betracht käme!

Beim Fuffi gibt´s ja 1000 und Eine Möglichkeit, was man probieren könnte. Aber das - zumindest das was im Forum nachlesbar ist - hab ich alles durch, sprich probeweise getauscht / erneuert. Hat aber am Laufverhalten im Leerlauf selbst nix geändert.

Gruss
12Zylinder

[fuffi_lwl]

Hallo,
ich habe heute mal Erichs Tipp mit den Unterdruckschläuchen am Benzindruckregler befolgt. Die Schläuche sind dicht, Benzin steht auch nicht drin. Nach dem Abnehmen der Schallschutzhaube ist mir aber ein Stecker aufgefallen, den ich vorher nicht bemerkt habe. Der Stecker ist nicht eingesteckt, die Leitung führt zum Anschlusskabel des 1. Einspritzventils auf der rechten Bank. Kann der zum KLR gehören? Auf dem Stecker selbst ist ein BMW-Logo und anscheinend eine Teilenummer...

Grüße

Fuffi_LwL

 

 

 

[Ghostrider]

Sieht irgendwie nicht aus wie ein original BMW-Stecker... Wird wahrscheinlich was vom KLR sein.
Ich habe heute mal ne CD gebrannt mit allen Daten die ich über den E32 und seine Elektrik am M70 habe und werde sie nachher meinem Spezi vorbeifahren. Dann macht er sich nochmal Gedanken bevor wir anfangen.
Auf jeden Fall werde ich euch hier informieren wenn ich weitergekommen bin, bin nur zur Zeit extrem beschäftigt da ich 18 Tage durcharbeiten muss.