BMW 7er, Modell E38 |
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27.06.2008, 12:25
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 04.07.2007
Ort:
Fahrzeug: E 38-740iA (12.99) mit Prins VSI
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Rost
Hallo
wisst ihr vielleicht ob es beim e38 eine Rostschutzgarantie gibt??
ich meine mal gehört zuhaben das BMW 10 jahre gibt.
bei meinem schätzchen hab ich so einen leichten Rostansatz an der tür hinten rechts.
hab das auto bei bmw händler vor 3 monaten gekauft kann man denn rost vielleicht über die gerwährleistung weg machen lassen ??
gruß artur
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27.06.2008, 12:31
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#2
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Der mit dem Diesel fährt
Registriert seit: 21.09.2007
Ort: LINZ
Fahrzeug: E38 - 730D (6/01)
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Hallo,
bei mir rostet die Beifahrertür ihnen bei der Naht!
Du hast laut BMW 6 Jahre Garantie und keinen Tag länger.
Und das auch nur wenn du das Service gemacht hast regelmäßig!
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27.06.2008, 13:26
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#3
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Wenn's läuft!
Registriert seit: 20.04.2008
Ort: Starnberg
Fahrzeug: F11-M550d (01.2015), E38-750iA (09.1998), E46-330d Touring (07.2003)
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Hab bei meinem neulich auch erst die Beifahrertür und die hintere, linke Tür entrosten lassen, war ein teurer Spaß, musste anschließend großteils neu lackiert werden.
Alte BMW-Krankheit, beim E46 hab ich, als er 3,5 Jahre alt war, auf Kulanz hinten links gleich eine ganz neue Tür bekommen, gleiches Problem in der Sch(w)eissnaht! Aber von BMW wirst da nix mehr kriegen, weil das ja klar ist
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27.06.2008, 13:35
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#4
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Inefficient Dynamics
Registriert seit: 17.06.2002
Ort: Bedburg
Fahrzeug: E32 Highline & 750iL, E38 750iL, 750iLS & 730d, E23 732i, E30 Cabrio, R129, W126 280SE, 2x E46 Cabrio LPG, Alfa 916, Fiat 500 Vintage, X5 4.6is, XK8
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Zitat:
Zitat von V8Artur
hab das auto bei bmw händler vor 3 monaten gekauft kann man denn rost vielleicht über die gerwährleistung weg machen lassen ??
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Dann sei doch so gut und frage den BMW Händler, bei dem Du das Fahrzeug gekauft hast. Hast Du eine Gebrauchtwagengarantie? Dann lese bitte die Versicherungspolice durch.
__________________
Als Gott den Menschen erschuf, da war er bereits müde. - Das erklärt einiges. (Marc Twain)
Und merke! Wenn die Vorderachse poltert, erstmal Reset machen! (Mick)
Luxus ist nicht Überfluss, sondern die Perfektion des Notwendigen! (Henry Royce)
Wir können nicht beweisen, dass ein Auto eine Seele hat, aber wir können so handeln. (Porsche Classic)
if (AHNUNG == 0) { read FAQ; use SEARCH; use GOOGLE; } else { use brain; make post; }
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15.05.2009, 19:23
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.09.2007
Ort: Brumby
Fahrzeug: BMW E38 730i
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ey das is jawolh das allerletzte!
das isn 7er und kein opel!!
ich könnte echt kotzen,aber das nicht zu wenig,habe beide hinteren türen neu lackieren lassen,wie sie beide an der verdammten klebenahnt gefault haben....das hat mir satte 350 euronen gekostet!
jetze gucke ich kaum 3 monate später fangen die beiden vorderen türen an mit rosten...und wieder nur die klebenaht und nur gammel drunter! was zum geier soll den man das sein? der kleber reagiert dort eindeutig mit dem metall,aber das kann doch nur ein werkfehler sein,oder was? ich für meinen teil behandle sowas mit "makra" scheibenkleber,völllig ausschneiden,entrosten inkl. rostumwandler,dann frei machen und entfetten...schön den kleben dort glattstreichen nir passiert mehr,der zieht richtig ins blech ein....wahnsinn das zeug =)
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15.05.2009, 20:06
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#6
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der große Schwarze
Registriert seit: 01.12.2008
Ort: Visselhövede
Fahrzeug: E38 750i 01/99 + VW T3 JX + Ford F350
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hört sich gut an....wenn ich dich richtig verstanden hab
ich hab da bisher noch glück, nur an der beifahrertür an der hinteren kante angedeutete rostspuren, sonst frei von der pest
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15.05.2009, 21:09
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#7
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abnehmendes
Registriert seit: 13.04.2002
Ort: Berlin
Fahrzeug: ich F15 M50D, Frau F15 25ds-Drive, Sohn 320d GT F34
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re:
Hab meinen auch erst aus dem Lack geholt Heckklappe,Seitenwand hinten Links und Tür hinten Links Lack Heckklappe und Seitenwand wegen Rost Tür wegen Praktikant (oder war es garnicht der Praktikant sondern der Doppel T Träger der ein Parkhaus hält der gegens Auto gesprungen ist als der Praktikant Bilder machen Fahren wollte????).
Mfg DD
__________________
Ulrich Paul Hentschel *18.12.1939 - † 22.03.2010.
Ginga *06.12.1997 - † 05.03.2012.
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16.05.2009, 12:50
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#8
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Mitglied
Registriert seit: 04.05.2004
Ort: Meldorf
Fahrzeug: 740iA E38 mit Prins VSi
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Mahlzeit!
Als ich eben meinen Teppich hinten angehoben habe musste ich festgestellt das bei meiner 94er der Unterboden in einem Bereich von ca. 5x15cm anfängt zu rosten! Zumindestens im hinteren Fussraum auf der Beifahrerseite. Schuld daran ist wohl ein vergammelter Stopfen der dort sitzt. Zum Glück kann man das mit entrosten, verzinnen, grundieren und lackieren kostengünstig und schnell wieder hinbekommen da des Blech noch okay ist. Aber in 1-2 Jahre hätte es garantiert schlimmer ausgesehen. Immer wieder klasse wenn defekte Pfennigartikel zu größeren Schäden führen. Mal gucken ob es auf der Fahrerseite genauso aussieht! Der Stopfen ist auch richtig "gut" konstruiert: aussen sitzt ein Gummiring der ihn hält und innen ist Blech. Wahrscheinlich nicht ausreichend "geschützt".
Ers´ma´
Michael
__________________
Auch Vegetarier beissen nicht gerne ins Gras!
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16.05.2009, 15:46
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#9
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Der wie ein Panzer bremst
Premium Mitglied
Registriert seit: 06.10.2007
Ort: Laakirchen
Fahrzeug: E38-750iL (12.1998)
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Zitat:
Zitat von Termy
hört sich gut an....wenn ich dich richtig verstanden hab
ich hab da bisher noch glück, nur an der beifahrertür an der hinteren kante angedeutete rostspuren, sonst frei von der pest
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Genau so hat es bei mir auch ausgesehen, nur leichter Rost an der Kante.
Sollte der Lackierer gleich mit erledigen als ich ihm meiner 7er für Motorhaube und Heckklappe zum lackieren gebracht habe (natürlich auch wegen Rost am Falz)
Als wir die Leisten an den Unterkanten der Türen entfernt hatten so noch alles OK aus.
ABER DANN ein bischen mit einer Spachtel unter die Dichtmasse und siehe da man konnte die komplett in einem Stück abziehen weil es darunter schon richtig gegammelt hat
Also wurde auch gleich die Türen bis zu Zierleiste mit lackiert (natürlich vorher ordentlich aufbereitet).
Lg Franz
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16.05.2009, 18:52
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#10
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der große Schwarze
Registriert seit: 01.12.2008
Ort: Visselhövede
Fahrzeug: E38 750i 01/99 + VW T3 JX + Ford F350
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Zitat:
Zitat von opa12
Genau so hat es bei mir auch ausgesehen, nur leichter Rost an der Kante.
Sollte der Lackierer gleich mit erledigen als ich ihm meiner 7er für Motorhaube und Heckklappe zum lackieren gebracht habe (natürlich auch wegen Rost am Falz)
Als wir die Leisten an den Unterkanten der Türen entfernt hatten so noch alles OK aus.
ABER DANN ein bischen mit einer Spachtel unter die Dichtmasse und siehe da man konnte die komplett in einem Stück abziehen weil es darunter schon richtig gegammelt hat
Also wurde auch gleich die Türen bis zu Zierleiste mit lackiert (natürlich vorher ordentlich aufbereitet).
Lg Franz
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aua....kann man die leiste zerstörungsfrei und schnell abmachen zum kontrollieren oder is das nen größeres gedöns?
machst mir hier ja richtig angst
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