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Alt 21.07.2005, 08:53   #1
Tazman
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Registriert seit: 28.05.2003
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Fahrzeug: BMW 750 iA V12 E32 Calypsorot ; MB Sprinter 318 Hartmannumbau ; E46 320d T in Cosmosschwarz ; Schwalbe Kr51/1 in Calypsorot voll Restauriert

Standard suche Niveauregelventil

suche Niveauregelventil für E32 750 Bj ende 90 is das ding vorne im Motorraum Fahrerseitig ... bitte mit Preißvorstellung an mich per U2U oder per Mail tazman@7er.com
__________________
gruß David
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Alt 21.07.2005, 09:14   #2
Erich
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Registriert seit: 19.07.2002
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Fahrzeug: E32 750iL 11/88, E36M3 02/98 Motor S52USB32

Standard David

da sitzt keins vorne. Das Regelventil ist hinten unter dem Auto.
Schau mal hier rein bei mir und dann sag mal welches Teil (Nr.)
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://tridem.han-solo.net/auto/erich/edc/edc.htm

Hab noch die kpl. Niveauregulierung in meinem Teile 750iL. Aber die kommt erst raus, wenn ich das Auto umdrehe. Dann geht das leichter

Zunaechst muss ich erst mal alles von oben zugaengige rausbauen und da habe ich viele WE zu tun.
Erich ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.07.2005, 19:13   #3
Tazman
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Standard

ich suche das Ding was son klopfen verursacht im Bremspedal... ich habe mal sowas gesesen finde aber den Thread nich mehr
Tazman ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.07.2005, 19:20   #4
Erich
Erfahrenes Mitglied
 
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Registriert seit: 19.07.2002
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Fahrzeug: E32 750iL 11/88, E36M3 02/98 Motor S52USB32

Standard

Eventuell den Druckspeicher (Bombe) vorne?
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://www.gebrauchtee32teile.de/htm...icher_v12.html
Erich ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.07.2005, 19:25   #5
Tazman
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Standard

ich dachte an den schwaren block wie auf dem Foto zu sehn ist




Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) 
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Alt 22.07.2005, 09:34   #6
Rottaler2
† August 2007
 
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Registriert seit: 09.02.2003
Ort: Eggenfelden
Fahrzeug: 750iL Bj 04.91 +T+SH

Standard

Hi Tazman
Was du gekennzeichnet hast ist der Öldruckschalter, oben ist der Bremsdruckschalter, hat aber wenig mit der Niveau zutun, wenn das Pedal im ersten Moment hart ist und nach etwa einer min. das Pedal zu drücken ist, ist es der Druckspeicher. Wieso kommst du auf Niveau wenn das Bremspedal zurück schlägt?
Gruß Reinhard
Rottaler2 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 27.07.2005, 10:51   #7
Tazman
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Fahrzeug: BMW 750 iA V12 E32 Calypsorot ; MB Sprinter 318 Hartmannumbau ; E46 320d T in Cosmosschwarz ; Schwalbe Kr51/1 in Calypsorot voll Restauriert

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ja sorry Reinhard ,

aber im Punkt Niveau bin ich absolut Neuling ... deswegen sorry wegen meiner unwissenheit .

habe gestern mich mal durch geackert von dem was mir Erich geschickt hat .. und meine Niveau funktioniert wieder einwand frei

was mich nur wundert ist früher hat er sich komplett abgesenkt über Nacht .. und jetzt hält er ganz gut ... senkt sich nur noch hab ab

bei mir war nur hinten das Regelventil verstellt ... aber jetzt is wieder schick , jetzt geht er schön hoch beim Starten


Danke euch Allen
Tazman ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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