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10.01.2013, 21:26
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#41
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Neues Mitglied
Registriert seit: 07.03.2012
Ort: Schorndorf
Fahrzeug: E36-323ti
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Der oben angegebene Link ist korrekt
Hallo zusammen,
ich habe meinen Schaltplan unter mikrocontroller.net eingestellt.
Viele Grüße
Robert
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10.01.2013, 21:39
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#42
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BastardOperatorFromHell
Registriert seit: 21.08.2006
Ort: Nähe KA (Großherzogtum Baden)
Fahrzeug: E32 730iA K V8(M60B40) Prod. Tag 16-10-1992 und MB S212 350CDI 4-Matic
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Servus Robert,
ins Forum oder wohin? Ich finde spontan nur den Thread zum 3600.
Gruß,
Thorsten
__________________
Schorsch - sorgt für Bluthochdruck
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10.01.2013, 21:42
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#43
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Neues Mitglied
Registriert seit: 07.03.2012
Ort: Schorndorf
Fahrzeug: E36-323ti
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Nochmals der Link zum Schaltplan
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10.01.2013, 21:52
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#44
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BastardOperatorFromHell
Registriert seit: 21.08.2006
Ort: Nähe KA (Großherzogtum Baden)
Fahrzeug: E32 730iA K V8(M60B40) Prod. Tag 16-10-1992 und MB S212 350CDI 4-Matic
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Danke, genau den Thread hatte ich gefunden
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19.11.2015, 23:20
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#45
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Neues Mitglied
Registriert seit: 09.11.2015
Ort: Groß-Enzersdorf
Fahrzeug: E32-750iL 9.91
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Ctek Mxs 7.0
Hallo.
Vielleicht kann mir wer helfen.
Besitze ein CTEK MXS 7.0 und leider sind zwei Widerstände abgebrannt.
Kann den Farbcode nicht mehr erkennen.
Widerstände (R60,R62) befinden sich zwischen blauem Trafo und (D14) 30CPQ100 (Transistor/Schottkydiode). C35 möchte ich auch gleich tauschen.
Wäre echt super wenn mir wer helfen könnte!
Danke
MFG Alexander
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20.11.2015, 11:46
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#46
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.03.2009
Ort:
Fahrzeug: .
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Aber wieso kauft man nicht einfach ein neues?
Die Zeit der Reparatur kann ich auch arbeiten und mir von dem Geld ein neues kaufen. Und dann habe ich eine neues Gerät mit 5 Jahren Garantie und bin sicher das das Gerät richtig läuft.
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21.11.2015, 10:37
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#47
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 12.10.2002
Ort: Hammersbach
Fahrzeug: Mercedes W211-420CDI
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Für die Knapp über 100 € muss mancher lange arbeiten.
Ein paar Widerstände zu tauschen ist dagegen in wenigen Minuten gemacht, kostet wenig an Materialkosten und wenn man das Teil erfolgreich wieder zum laufen gebracht hat gibt es ein gutes Gefühl.
Ökos würden auch noch den Umweltaspekt hervorheben.
Von daher versteh ich Deinen Einwurf nicht... ist ja kein 5 Euro Produkt.
Ich habe leider ein MXS 10 sonst würde ich mal nachschauen welche Widerstände das sind.
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21.11.2015, 17:45
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#48
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BastardOperatorFromHell
Registriert seit: 21.08.2006
Ort: Nähe KA (Großherzogtum Baden)
Fahrzeug: E32 730iA K V8(M60B40) Prod. Tag 16-10-1992 und MB S212 350CDI 4-Matic
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Zitat:
Zitat von Andimp3
Von daher versteh ich Deinen Einwurf nicht... ist ja kein 5 Euro Produkt.
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Ich mutmaße, er könnte es schlicht nicht reparieren. Wie oft repariere ich was zum Spaß, obwohl ich es kaufen könnte und davon gibts sehr viele. Die Wegwerfmentalität ist eh nicht meins.
Manchmal mach ich Dinge auch einfach nur deswegen, weil ich es kann
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23.11.2015, 03:04
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#49
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Neues Mitglied
Registriert seit: 09.11.2015
Ort: Groß-Enzersdorf
Fahrzeug: E32-750iL 9.91
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Zitat:
Zitat von Andimp3
Für die Knapp über 100 € muss mancher lange arbeiten.
Ein paar Widerstände zu tauschen ist dagegen in wenigen Minuten gemacht, kostet wenig an Materialkosten und wenn man das Teil erfolgreich wieder zum laufen gebracht hat gibt es ein gutes Gefühl.
Ökos würden auch noch den Umweltaspekt hervorheben.
Von daher versteh ich Deinen Einwurf nicht... ist ja kein 5 Euro Produkt.
Ich habe leider ein MXS 10 sonst würde ich mal nachschauen welche Widerstände das sind.
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Trotzdem Danke
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23.11.2015, 17:07
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#50
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 12.10.2002
Ort: Hammersbach
Fahrzeug: Mercedes W211-420CDI
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Geändert von Andimp3 (24.11.2015 um 09:13 Uhr).
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