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Alt 27.04.2003, 11:50   #31
Hotte
Erfahrenes Mitglied
 
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Registriert seit: 04.08.2002
Ort:
Fahrzeug: 535d
Standard ..Liquid Glass..



Teflon und auch "Liquid Glass" sind Polymere und eignen sich hervorragend zur Beschichtung glatter Oberflächen.
(Dazu gab es einen Thread).
Ich verwende" Liquid Glass" seit 3 Jahren und habe sehr gute Erfahrungen damit gemacht. Die wachsfreien Beschichtuingen werden durch Sonnenbestrahlung gefestigt und sind sehr widerstandsfähig, auch gegen UV-Strahlung. Der Glanzgrad ist sehr gut. Ein wirksamer Schutz gegen Steinschlag kann natürlich so nicht erzielt werden!
Vor dem Auftrag muss der Lack entwachst werden (Silikonentferner oder Spülmittel), das ist etwas mühsam. Nach dem Auftrag von mindestens 3 Schichten ist das Werk getan. Wenn nötig, kann jederzeit ein Neuauftrag erfolgen, (ichmache es 2x/a).
In der Waschanlage (wenn möglich Textilwaschanlage) ist dann kein teures Wachsprogramm mehr erforderlich.

Gruss,

Hotte
__________________
Quod dixi dixi
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Alt 27.04.2003, 11:52   #32
Dr. Kohl
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 01.03.2003
Ort: Heidelberg
Fahrzeug: E39 V8 19.3 l/100 km & AUDI
Standard Teflonbeschichter

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Alt 27.04.2003, 12:08   #33
JPM
Ex 740i VFL & 750i FL E38
 
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Registriert seit: 25.02.2003
Ort: Bodensee/ Südwestpfalz
Fahrzeug: VW Golf IV GTI 132KW Bj 08/02; BMW 325i E30 Cabrio Bj 10/86
Standard

so mache ich es mit liquid glass sonst auch immer aber immer stück für stück front flanke rechts und links heck alles von hand- und dann immer nigrin lackschutz drüber und ich finde es bringt einwenig was gegen fliegensäure flecken und auch kleinere steinschläge...vielleicht subjektiver eindruck....
__________________
"Leistung macht Dich auf der Geraden schneller, weniger Gewicht überall"
Zitat Colin Chapman

Von mir organsierte Treffen:

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Alt 27.04.2003, 12:34   #34
Blade
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Registriert seit: 13.04.2002
Ort:
Fahrzeug: 740i (09/97) , DB 300 SL
Standard

Zitat:
Original gepostet von Mastermind

Zitat:
Original gepostet von Blade
Und das ganze hat bei einer Firma in Bonn nur 350 € inklusive Lackreinigung gekostet ! (Die Adresse muss ich mir erst noch besorgen)
Evtl. kann Blade ja mal verraten, ob er die Firma mittlerweile rausgefunden hat. Bei 350€ hört sich das schon viel besser an
Hi Mastermind,

ich habe noch nicht weiter nach der Firma recherchiert. Sie soll sich aber neben / unter der Firma Auto Koch in Bonn Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) www.auto-koch.com befinden. Kannst ja mal bei denen nachfragen, die dürfen darüber Bescheid wissen. Und solltest Du dort mal in der Nähe sein, gibt es bei Auto Koch immer ein paar schöne Autochen zum bestaunen !

Bist Du hier aus der Köln-Bonner Gegend ?

Gruss
Blade
Blade ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 27.04.2003, 12:39   #35
Blade
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Blade
 
Registriert seit: 13.04.2002
Ort:
Fahrzeug: 740i (09/97) , DB 300 SL
Standard

Hi Hotte,

ich muss mein Auto neu lackieren lassen und möchte es dann anschleißend geeignet versiegeln.
Habe jetzt auch schon öfter von Liquid Glass gehört.
Du trägst das selber auf ? Wie wird das Zeug verarbeitet, kannst Du mal bitte darüber berichten ?
Es scheint ja günstiger als eine Teflonbeschichtung zu sein, aber annähernd das gleiche Ergebnis zu bieten.

Dann würde ich das mal probieren !

Gruss
Blade
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Alt 27.04.2003, 12:51   #36
Günni 68
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Günni 68
 
Registriert seit: 01.07.2002
Ort: bei Frankfurt/Main
Fahrzeug: BMW X5 E70 3.0 SD
Standard Hallo Blade vieleicht hilft das dir weiter

Tipps --> Liquid Glass


Anwendungsgebiete: Liquid Glass ist die optimale Langzeitversiegelung für alle nicht porösen Oberflächen (wie z.B. Lacke, Chrom, Aluminium, Messing etc ).
Liquid Glass nicht auf Leder, Venyl, Gummi und präpariertes Holz anwenden.
Fahrzeugvorbereitung: Verschmutzte Fahrzeuge unbedingt vorher waschen und vollständig abtrocknen lassen (abledern).
Kunststoffanbauteile vor Beginn der Lackaufbereitung mit einem Kunststoff-Pflegemittel behandeln, damit versehentlich aufgebrachtes Poliermittel wieder leicht entfernt werden kann.
Wenn das Fahrzeug in den letzten 30 Tagen mit Wachs behandelt worden ist, so muß man unbedingt die Oberfläche mit einem Silikonentferner reinigen, z.B. Liquid Glass Precleaner.
Weist die Oberfläche leichte Verwitterungen und nur leichte Kratzspuren auf, reicht die milde Reinigung mit Liquid Glass Precleaner aus. Wenn die Oberfläche sehr stump und die Farbe schon stark verwittert ist, empfiehlt sich eine Vorbehandlung mit silikonfreien Lackreinigern. Alternativ dazu kann die Vorreinigung auch erfolgen durch z.B. Mirror Glaze Nr. 2 (bei High-Tech Lack mit Klarlackversiegelung) oder mit Mirror Glaze Nr. 1 (bei herkömmlichen Lack ohne Klarlackversiegelung) jeweils zu verarbeiten mit einer Poliermaschine bei ca. 1700 U/min.
Achtung: Bei frisch lackierten Fahrzeugen darf Liquid Glass nicht verarbeitet werden. Der Lack muß vollständig ausgehärtet sein! Die Wartezeit beträgt bei Einbrennlackierungen mindestens 1 Monat, bei normaler Lackierung mindestens 3 Monate und bei vielschichtiger Effektlackierung mindestens 6 Monate.
Verarbeitung: Behälter vor Gebrauch gut schütteln
Fahrzeug im Schatten abstellen und überprüfen, ob die Oberfläche trocken und kühl (10-33 Grad Celsius) ist.
Liquid Glass sparsam und gleichmäßig mit dem mitgelieferten roten Poliertuch oder einem weichen Baumwolltuch in geraden Hin- und Her-Bewegungen (keine kreisenden Bewegungen!) mit sanften Druck auftragen.
Darauf achten, daß Liquid Glass mit einem sauberen Tuch aufgetragen wird. (Nach Gebrauch Tuch sofort auswaschen).
Die zu behandelnde Fläche auf einmal oder in definierten Sektionen mit Liquid Glass einreiben.
Einwirken lassen, bis ein milchiger Schleier entsteht. Anschließend die Überreste mit einem weichen Frotteetuch abwischen.
Mindestens 4 Stunden aushärten lassen. Weitere Versiegelungsschichten können auch in den nächsten Tagen aufgetragen werden.
Bemerkungen: Liquid Glass immer nur sparsam auftragen. Zu dicker Auftrag ist verschwenderisch und das Beipolieren nimmt zuviel Zeit und Arbeit in Anspruch.
Der Schutzfaktor wird durch wiederholtes Auftragen - also durch die Schichtanzahl und nicht durch die Schichtdicke - erhöht. Die Arbeitszeit für einen Schichtaufbau beträgt in der Regel ca. 30 Minuten. Der gesamte Arbeitsablauf kann ohne Probleme und Anstrengung von Hand geschehen.
"Wenn Sie bei dieser Arbeit ins Schwitzen kommen, machen Sie etwas falsch". Wenn einmal ein Fahrzeug mit mehreren Schichten Liqiud Glass prepariert worden ist, braucht vor erneutem zukünftigen Auftrag die Fläche nur von Schmutz gereinigt zu werden. Bei dunkellackierten Fahrzeugen können gelegentlich Schlieren entstehen. Diese Schlieren entfernt man durch Nachpolieren mit einem feuchten Tuch.
Für optimale Ergebnisse auf Klar-, Metallik- und Effektlacken wird empfohlen, als Grundbehandlung 2 Schichten aufzutragen. Das Fahrzeug während der Abluftzeit unbedingt vor Nässe schützen, um Wasserflecken zu vermeiden. Jede zusätzliche Schicht entsprechend der Gebrauchsanweisung aufgetragen, erhöht den Schutzfaktor und erzeugt einen noch tieferen Glanz.
Für optimale Ergebnisse auf Buntlacken. Bei Farblacken ohne Klarlackversiegelung sollten 4-6 Schichten Liquid Glass aufgetragen werden. Unilacke sind poröser als Klarlacke und saugen daher das Liquid Glass solange auf, bis eine Sättigung der Farbschicht eingetreten ist.
Nach jeder Schicht kann das Fahrzeug der direkten Sonnenstrahlung ausgesetzt werden, damit das Glas "Gebacken" und gefestigt wird. Liquid Glass ist dann resistent gegen extreme Temperauturen, ultraviolette Strahlung, gegen das Verbleichen durch Sonnenbestrahlung und gegen alle anderen Witterungseinflüsse. In der kalten Jahreszeit, wenn das "Backen" durch Sonnenbestrahlung fehlt, schützen 3 Schichten Liquid Glass für den Übergang. Liquid Glass, selbst wenn es nicht aufgeheizt wird, widersteht Temperaturen bis -60 Grad Celsius und bietet einen guten Schutz gegen Straßensalz etc.
Im Frühjahr sollte man durch 1-2 Schichten die Versiegelung auffrischen und in der Sonne aufheizen lassen.
Merke: Liquid Glass erreicht den höchsten Schutzfaktor, wenn jede Schicht nach erfolgreichen Abpolieren durch die Sonne "eingebrannt" und dadurch ausgehäret wird.
Sonstige Anwendungsgebiete: Felgen: Alu-, Chrom- und Stahlfelgen. Mit Liquid Glass Vorreiniger säubern und entfetten. Ca 4-5 Schichten auftragen und jeweils aushärten lassen. Die so präparierten Felgen lassen sich ohne Spezialreiniger leicht pflegen. Zur dauerhaften Konservierung werden 1-2 zusätzliche Schichten pro Jahr empfohlen.
Kunststoff-Karosserien: Fahrzeug- oder Bootsbau, Sportgeräte etc. Gelcoat bei eingefärbten Kunststoffen oder Lack bei lackerten Kunststoffen mit LG Vorreiniger säubern und auffrischen. Danach ca. 2-3 Schichten Liquid Glass als Grundversiegelung auftragen. Anschließend genügen 1-2 Wartungsschichten pro Jahr.
Metalle: Chrom, Nickel, Kupfer, Messing, Aluminium etc. Mit LG Vorreiniger lassen sich mühelos leichte Verwitterungs- und Anlaufspuren beseitigen. Anschließend ca. 3-4 Schichten Liquid Glass gemäß der Verarbeitungsanleitung auftragen. Der so erzeugte Schutzfilm wird durch 1-2 Schichten Liquid Glass pro Jahr konserviert.
Camping: Wohnwagen, Reisemobile etc. Fahrzeuge dieser Art, die oft monatelang ohne Wartung dem Wetter ausgesetzt sind, kann man wirkungsvoll schützen. Nach der Behandlung mit LG Vorreiniger werden ca. 4 Schichten Liquid Glass aufgetragen. Die so präparierten Oberflächen lassen sich dann leicht pflegen. 1-2 Schichten jährlich genügen zur dauerhaften Konservierung.
ACHTUNG: BEHANDELN SIE NIEMALS BEGEHBARE OBERFLÄCHEN MIT DER LIQUID GLASS HOCHGLANZVERSIEGELUNG.
ES BESTEHT EXTREME RUTSCHGEFAHR.
Gefahrenhinweis:
Beinhaltet Petrolium-Destillate und kein Wachs. Regelmäßigen oder verlängerten Kontakt mit der Haut vermeiden. Nur in gut belüfteten Räumen benutzen. Liquid Glass Behälter von Hitze und offenen Fammen fernhalten. Bei Verschlucken kein Erbrechen herbeiführen, sondern sofort einen Arzt aufsuchen.


Günni 68 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 27.04.2003, 13:26   #37
Blade
Erfahrenes Mitglied
 
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Registriert seit: 13.04.2002
Ort:
Fahrzeug: 740i (09/97) , DB 300 SL
Standard

Hi Günni,

danke, danke !
Hatte ich auch gerade über google gefunden und wollte eben selber den Link auf die Seite einstellen.
Das erklärt alles !

Bei Neulacken sollte man sich die Sache also eine gewisse Zeit verkneifen. Dann aber nichts wie drauf damit. So werde ich es machen.

Gruss
Blade
Blade ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 27.04.2003, 14:11   #38
Hotte
Erfahrenes Mitglied
 
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Registriert seit: 04.08.2002
Ort:
Fahrzeug: 535d
Standard ..Liquid Glass..

grüss' dich Blade!

..Günni hat's geschrieben..so wird "Liquid Glass" verarbeitet.
Es ist einfach aufzutragen und leicht auszupolieren.
Wichtig ist, dass die Lackoberfläche vorher wachsfrei ist. Ich habe einen reinigenden Füller (beseitigt kleine Kratzer) von derselben Firma dazu verwandt.
Das "Einbrennen" geschieht durch die Sonne und muss nicht unbedingt sofort sein.
Die Zusammensetzung des Poliermittels ist teflonidentisch und du kannst die Beschichtung für wenig Geld selbst durchführen.
Alles andere ist Abzockerei.

Gruss,

Hotte

PS: Günni..die Petroleum-Lösungen sind nur der Löser, die Wirkstoffe Polyaminosiloxane..also Polymere

[Bearbeitet am 27.4.2003 von Hotte]
Hotte ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 27.04.2003, 16:01   #39
Helge
Erfahrenes Mitglied
 
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Registriert seit: 14.04.2002
Ort: Berlin
Fahrzeug: X3 2.0i E83, X1 2.0D E85, VW Golf Cabrio 155
Standard An alle Liquid Glass Interessierten

Bei ebay läuft gerade eine Auktion über Sofortkaufen für 65.- Euro inkl. Versand für einen Liquid Glass Pflegekoffer.

Euch einen schönen Sonntag noch

Helge

Schaut mal hier:

Helge ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 29.04.2003, 13:56   #40
Blade
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Blade
 
Registriert seit: 13.04.2002
Ort:
Fahrzeug: 740i (09/97) , DB 300 SL
Standard

Hi @ all,

heute habe ich eine Firma in Bonn ausfindig gemacht, die Teflon-Acryl-Hochglanz-Lackversiegelungen anbietet.
Es ist die Firma Car – Service, Pützchens Chaussee 53, 53227 Bonn-Beuel, Tel.: 0177-2917644, Inhaber Christof Schulz.
Ich habe mir dort alles genau angesehen und erklären lassen und bin total begeistert.
Die dort aufbereiteten Fahrzeuge sehen aus wie neu lackiert !

Man arbeitet dort sehr gründlich. In mehreren Arbeitsgängen wird der Lack mit hochwertigen Produkten gereinigt, bevor die Lackversiegelung, wiederum in mehreren Arbeitsgängen (5-6) aufgetragen wird.
Und die Ergebnisse sind wirklich erstaunlich.
Z.B. habe ich dort eine alte S-Klasse (Bauj. Ende der 70er Jahre) gesehen, deren Originallack bisher in 5 Gängen gereinigt worden war. Der Lack sah wie neu aus und er war noch nicht poliert oder versiegelt worden. Alle Chromteile und der komplette Innenraum sahen ebenfalls wie neu aus. Selbst das Leder.
Die Firma bietet das komplette Fahrzeugaufbereitungsprogramm an:

- Laufaufbereitung
- Lackversiegelung
- Dellenentfernung („Dellendoktor“, Beispiel: bis zu 4 Dellen/Tür für nur 120 €)
- Lederreinigung, oder Lederfärbung (Sitze, Lenkräder, Schaltknäufe, Türinnenseiten)
- Verdeckaufbereitung
- Motorreinigung

Der Preis für eine Lackaufbereitung mit Teflon-Acryl-Hochglanz-Versiegelung unserer 7er BMW liegt bei ab 300 Euro plus MW.

Wer ein Auto haben möchte, dass wie neu lackiert aussieht, aber keine 2 – 4 tausend Euro für eine Lackierung ausgeben möchte, der ist dort genau richtig.

Auf die Teflonversiegelung wird eine Garantie von 3 Jahren gegeben.
Es wird aber davon abgeraten das Fahrzeug in Bürstenwaschanlagen zu waschen, da dies die Lebensdauer des Hochglanzes deutlich verkürzt.

Christof Schulz sagte, eine Teflon-Acryl-Versiegelung ist betonhart, der kann so leicht nichts was anhaben, aber wenn man mit einem Spachtel gegen Beton haut, dann brökelt schon mal was ab.

Eine Alternative zur Teflonversiegelung, mit noch etwas stärkerem Glanz, wird dort auch geboten, und zwar eine Liquid Glass Versiegelung. Diese wird, wenn sie richtig gemacht wird, „diamanthart“ und soll noch besser als die Teflonversiegelung sein. Sie ist eben härter und wird aber auch in noch mehr Schichten aufgetragen. Da jede einzelne Schicht mehrere Tage aushärten muss, damit das Ergebnis wirklich optimal wird, dauert die Behandlung Wochen.
Das macht Herr Schulz üblicher Weise nur mit Autos, die den Winter über in seiner Garage gelassen werden, weil sie nur im Sommer gefahren werden.

Da diese Art der Versiegelung, auf Grund des Verfahrens, für die wenigsten in Frage kommen dürfte, habe ich mich nicht nach dem Preis erkundigt.
Für die Zeit der Aufbereitung kann von der Fa. Car Service auch ein Ersatzfahrzeug zur Verfügung gestellt werden.

Ich hoffe allen interessierten Rheinländern hiermit weitergeholfen zu haben. Im Preisvergleich mit anderen Anbietern von solchen Versiegelungen scheint mir diese Firma sehr günstig zu sein

Ich werde mein Auto, wenn es neu lackiert ist, dort teflonversiegeln lassen. Das wird 2 Tage dauern. Auch den SL werden wir dort machen lassen.


Gruss
Blade
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