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Alt 13.09.2002, 14:59   #21
SONY
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 21.08.2002
Ort: Burg OS Niegripp
Fahrzeug: CHEVROLET Astrovan Bj:1993
Standard

Da hast Du aber eine Geniale Userpage. Cool!
Was aber heißt "in dem Rahmen integrierter Rotor, für unendliches Lenker drehen"?
Wie funzt denn dann Deine Bremse vorn ???
SONY ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 13.09.2002, 17:25   #22
Sewer Shark
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Sewer Shark
 
Registriert seit: 14.04.2002
Ort: Wilsdruff
Fahrzeug: ich spare noch!
Standard Na SONY,

Danke Dir,hat auch eine Menge Arbeit gemacht.Christian hat mir auch dabei sehr geholfen,schön,daß Dir die Seite gefällt,bald wird sie auch aktualisiert...

Also die Vordere Bremse ist ja überhaupt kein Problem und kann ohne weiters auch ohne einen solchen Rotor ohne "verwickeln" angebaut werden.Der Rotor muß eingebaut werden,damit nämlich die hintere Bremse nicht "verwickelt".BMX Räder haben doch zwei weil sie hinten ein Leerlaufritzel (kein Rücktritt) haben.


[align=center]aber erst mal zur vorderen Bremse[/align]

kurz zu besseren Erklärung schnell der Aufbau vom "Steuerkopf"

...der weiße Lenker wird mit dem kleinen schwarzen vorbau direkt auf die Vorderradgabel montiert.Dies ist möglich,weil die Gabel einen sehr langen Schaft hat,der direkt durch den Fahradrahmen von unten geschoben wird,bis er oben wieder rausguckt und da die Gabel also mit dem schwarzen Vorbau zusammengehalten wird.

Der Gabelschaft ist aber innen hohl.Daß heißt man kann von oben direkt in den schwarzen Vorbau durch denn Rahmen schauen,so daß man nun das Profil des Vorderrades sieht.

Und das ist das geheimnis der Vorderbremse: Durch genau diesen "Kanal" wird nämlich nun das Bremskabel der Vorderbremse geführt.
es kommt vom linken Bremsgriff in den schwarzen Vorbau,weiter durch den Gabelschaft im Rahmen und wieder unten (übern reifenprofil) wieder raus.
Dort wird es mit einer an der Gabel befestigten Öhse gehalten(nur,damit es nicht am Reifen schleift) und gelangt schließlich in die Vorderbremse.

da sich Lenker und Gabel immer gleichzeitig drehen,verdrillt sich nun nicht´s (ist ja im Rahmen)


[align=center]Hinterbremse,denn die ist das "Problem"[/align]


Um den vorderen Gabelschaft ist eine Art drehbarer "Mantel" auf dem sich wiederum zwei unabhängig von einander drehbare "Scheiben" befinden (die auch kugelgelagert sind).
Das Bremskabel kommt nun von dem rechten Bremsgriff durch eine winzige Bohrung im schwarzen Vorbau und zieht die oberste "Scheibe" auf dem drehbaren "Mantel" bei dem Bremsvorgang nach oben.

Die oberste Scheibe zieht somt auch die unterste "Scheibe" nach oben.Die hat wiederum auch ein Bremskabel,welches durch eine ebenfalls winzige Bohrung am unteren Steuerkopf ins freie tritt und dann ganz normal bis zur hinteren Bremse am Rahmenäußeren geleitet wird.
Das Bremskabel für hinten ist also im Steuerkopf geteilt und wird durch diesen Rotor (Scheiben/Mantel) trotzdem verbunden.Alles ist ja drehbar und so funktioniert´s auch.
Wegen dieser gesamten rotormechanik ist der steuerkopf auch so dick ( ähnlich wie eine Coladose)

Die hintere Bremse ist übrigens hinter dem Sitzrohr zwischen ober -u. unterkette angebracht.


Ich hoffe,Du hast ein wenig durchblick und es einigermaßen verstanden.Es ist halt schwer zu erklären
__________________
i want to believe ...
Sewer Shark ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 13.09.2002, 17:35   #23
Sewer Shark
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Sewer Shark
 
Registriert seit: 14.04.2002
Ort: Wilsdruff
Fahrzeug: ich spare noch!
Standard Na SONY,

...durch doppeltes anklicken aller Bilder auf meiner UserPage kannst Du auch das BMX-Bild vergrößern.So erkennst Du vielleicht deutlicher den aufbau und die kabelführung im Steuerkopf.
Sewer Shark ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 13.09.2002, 20:23   #24
SONY
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 21.08.2002
Ort: Burg OS Niegripp
Fahrzeug: CHEVROLET Astrovan Bj:1993
Standard

DANKE-habs sogar verstanden-sehr gut erklärt.Das mit den Bildern hatte ich vorher schon probiert, aber ohne die erklärung guckt man nur dum... (werde mir das beim radladen mal anschauen-ist ja genial die Technik)
SONY ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 14.09.2002, 12:59   #25
Sewer Shark
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Sewer Shark
 
Registriert seit: 14.04.2002
Ort: Wilsdruff
Fahrzeug: ich spare noch!
Standard Na SONY,

ja,mache mal.Aber da werden sie wahrscheinlich nur BMXer haben die ein anderes Rotorsystem haben.Das funktioniert genauso,nur daß das Bremskabel für die hintere Bremse auf dem Steuerkopf gespalten wird ,dann wird ein anderer rotor genutzt) und danach wird das Bremskabel wieder zusammengeführt und zur hinteren Bremse geleitet.

Dieses rotorsystem wird also äußerlich um den Steuerkopfrahmen angebracht,so daß Du hier alles noch besser siehst.dabei sind auch wieder zwei "Scheiben" die sich gegen-u.miteinander drehen können.Nur liegen diese nicht auf einem drehbaren "Mantel" sondern sind einfach um das Steuerkopfrohr außen gelegt.Deshalb sieht das auch nicht so dick aus wie meins,da bei mir ja alles im Rahmeninneren ist und nicht am Rahmenäußeren.

Vielleicht hast Du aber doch Glück und Du findest ein Fahrrad von KHE,Titus oder P-Man ,da findest Du so ein Rotorsystem wie ich es habe.Dieses system wird als Diatech bezeichnet.
Die normalen äußeren Rotoren sind bei den meisten Rädern verbaut,haben aber den Nachteil,daß die Bremswirkung nicht so "zornig" ist und die Verschmutzung ist auch sehr hoch. Dieses äußere Rotorsystem bezeichnet man als SST Oryg Rotor .
Bei diesem ist auf jedenfall die Wirkungsweise besser sichtbar.


...und wenn Du schon mal da bist,hole Dir gleich eins
Sewer Shark ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 29.09.2002, 16:22   #26
Sewer Shark
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Sewer Shark
 
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Ort: Wilsdruff
Fahrzeug: ich spare noch!
Standard Na,

hier hab ich noch mal eine Abbildung gefunden,welche den aufgesägten Steuerkopf des BMX-Rahmens zeigt.Hier sieht man deutlich,wie durch die Bowdenzüge die obere Schale die untere mit hoch zieht.Alles ist auf dem drehbaren Mantel gelagert,der um den Gabelschaft montiert ist.

Sewer Shark ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 18.10.2002, 15:22   #27
Sewer Shark
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Sewer Shark
 
Registriert seit: 14.04.2002
Ort: Wilsdruff
Fahrzeug: ich spare noch!
Standard Na,

ab jetzt sind bei mir die Bilder vom 928er Innenraum zu sehen.Das Bonusbild zeigt mein Fahrrad komplett im Porschkofferaum! Das Innenraumbild hat eine schlechte Qualität,was nicht an Christian (Danke) liegt,sondern an meiner schlechten Aufnahme.

Desweiteren ist ein Bild eines anderen Forumlers in Arbeit,welches hoffentlich mitte nächster Woche in "STAGE I" mit erscheint.
Sewer Shark ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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