BMW 7er, Modell E38 |
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06.02.2004, 19:55
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 01.03.2003
Ort: Heidelberg
Fahrzeug: E39 V8 19.3 l/100 km & AUDI
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740 fast gekauft
Mit dem festen Vorsatz jetzt zuzuschlagen bin ich am Mittwoch nach München gefahren. Das Objekt war ein 10/99 740i mit 69.000 km NAVI DOPPELGLASS LEDER XENON (kein Schiebedach) 1 Jahr Europlus checkheft erste Hand Leasingrückläufer fü 19.000 Euro. Aussen Top innen sehr gut. In dem Laden fahren die Verkäufer mit dem Roller. Dort sind 800 Gebrauchtwagen.
Dann die Enttäuschung: Motorhaube auf; Dort war alles so schmutzig wie ich es nicht für möglich gehalten hätte. 'Alle Aluteile waren oberflächlich ankorrodiert. Viel LAub war vor dem Blech zum Fahrgastraum. Naja der Motor lief kalt gut an und wurde dann schön leise, obwohl ich schon leisere 740i gehört habe.
Die Vorderreifen hatten an den Flanken sehr wenig Profil (1 mm) und in der Mitte noch 6 mm (Der Vorbesitzer muss ein richtiger Kurvenräuber gewesen sein). Bremsscheiben vorne neu.
Dann die Probefahrt: Erst mal Getriebetest. Rückwärtsgang einlegen und sanft rückwärts fahren ging gut, doch beim laaangsamen Anfahren nach vorne sprang der 2 Gang sehr plötzlich mit leicht vernehmbaren Rucken ein. Es war keine Einbildung ich habe es mehrmals probiert. Später dann bei warmen Motor war dieser Effekt weg. Bei der Probefahrt zwischen 80 und 120 km/h ein starkes Gedröhne von der Vorderachse, wie wenn starke Unwucht vorhanden wäre. Ist vielleicht nur eine Kleinigkeit aber vielleicht auch mehr.
Beim langsamen Fahren in dem Fahzeughof fiel mir bei geöffneten Scheiben ein geschwindigkeitsabhängiges schleifendes Geräusch auf.
Der/die Vorbesitzer (irgendso eine Film-Produktionsfirma) haben meiner Ansicht nach den Wagen nicht gut behandelt.
Als ich dem Verkäufer sagte, dass ich wegen den Mängeln den Wagen nicht nehme, sagte der mir mit einem traurigen Gesicht er würde mich nicht verstehen. Bei dem Preis muss man doch kaufen. Der Wagen würde in der Werkstatt nochmals geprüft und wenn nötig repariert.
Meine Empfehlung an BMW: Mal vom hohen Roß runterkommen und auch die "Billigschlitten" für 20000 Euro vor dem Verkauf checken und richten. Ich kaufe trotz Europlus nicht die Katze im Sack und muss mich mit der Werkstatt streiten, weil die vielleicht das Rucken des Getriebes als normal ansieht.
Die Jungs meinen wohl die potentiellen Kunden würden sich um die 7-bener kloppen.
Ach übrigens vom Doppelglas bin ich nimmer so überzeugt. ICh dachte ich höre von draussen so gut wie nix mehr die lärmminderung ist aber nicht sooo erheblich!!!
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06.02.2004, 20:36
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#2
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Wir sind Papst!
Registriert seit: 13.12.2002
Ort:
Fahrzeug: VW
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06.02.2004, 21:52
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 16.09.2002
Ort: Karlsruhe
Fahrzeug: 750i FL, Individual // X5. 4,8 LPG
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Da bin ich Jo´s Meinung. Bei 69000 KM so erhebliche Mängel? Was mir auch etwas spanisch vorkommt, eine Produktionsfirma fährt in der Regel sehr viel, habe einige bekannte in diesem Bereich. Nur ca. 20.000 Km im Jahr halte ich für einen Firmenwagen aus dieser Branche für ziemlich untertrieben.
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06.02.2004, 22:40
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.07.2002
Ort:
Fahrzeug: 728iA
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Hi all,
eine sehr interressante Bericht Dr. Kohl - vielen Dank. Warst Du in der Werner-Heisenberg-Allee?
Da gibt's momentan viele sehr günstige 7'er. Ich hatte einige Gespräche in den letzten Tage mit den Verkäufer da. Die Preise von vielen Autos wurden tatsächlich direkt nahc Weihnachten c. €5K reduziert. Vielleicht wissen wir jetzt warum. Wenn die Autos nicht richtig vorbereitet werden, trotz Quality Program und €+, kann Geld natürlich gespart werden.
Und ich schliesse mich an meine Vorredner an; solche Fehler wie Du beschreibst, sollen niemals bei einem Auto mit 69TKM auftauchen. Da muss man leider sofort an Km-Betrug denken.
Naja, wie war es mit immer vom BMW-Händler mit €+ kaufen? Vielleicht nicht mehr.
Grüße,
Charlie
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06.02.2004, 23:10
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#5
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Insektizid
Registriert seit: 28.11.2003
Ort: Duesseldorf
Fahrzeug: 740i & 911 Carrera II (635 CSI für später eingemottet)
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NIEMALS einen Wagen einer Filmproduktion kaufen.
Die werden nur geprügelt und jeder Idiot reitet auf den Autos rum - und zwar immer unter Zeitdruck. Da kann man auch gleich einen Ex-Mietwagen kaufen.
Ich komm aus der Branche und weiß, wovon ich spreche
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07.02.2004, 00:03
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#6
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Hubraum zzgl. Ladeluft!
Registriert seit: 27.09.2003
Ort: Leinach
Fahrzeug: 745d, 116i, 325CI, Alpina B5
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kann ich nur zustimmen... die kisten werden nur geplagt. und der km stand....
ich denke das rucken beim schalten ist recht normal vom 1. in den 2. Gang beim sehr langsamen Beschleunigen. Das stellt sich dann weniger als Rucken dar sondern man merkt eben wie das Getriebe oder der Wandler das Drehmoment abfangen muss was beim Schalten auftritt.
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BMW - aus Freude am Auffahren.
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07.02.2004, 00:30
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#7
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Taxifahrer
Registriert seit: 08.08.2002
Ort: Alto Adige
Fahrzeug: S211
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Was das Rucken betrifft, muss ich meschanescha rechtgeben. Tritt bei sehr vielen Fahrzeugen auf und ist nicht unbedingt ein Killerargument. Vorallem, wenn es in warmem Zustand weg ist und das Getriebe die restlichen Gänge weich schaltet. Zum Kilometerstand und der vermuteten "Prügelei" kann ich nicht viel sagen.
Ein nicht aufbereiteter Motorraum ist eigentlich eher ein Pluspunkt. So sieht man sofort, ob irgendwelche Undichtigkeiten oder dgl. vorhanden sind. Das Laub ist natürlich äregerlich, aber mein 7er ist auch so ein Laubsammler. Wenn ich im Herbst unter irgendwelchen Bäumen parke, was sich nicht immer vermeiden lässt, dann habe ich sowohl den Motorraum, Bereich Lüftung, Scheibenwischer, Mikrofilter, als auch die Fugen des Kofferraums voller Blätter. Was soll ich sagen? Rausschmeissen und gut.
Das schleifende Geräusch ist fast sicher ein bekannter Mangel - nämlich die famose Führung der Handbremse. Äussert sich auch gerne in einem penetranten Quietschen beim Einfedern. Kann jeder Mechaniker mit ein paar Handgriffen richten.
Vielleicht solltest Du beim Gebrauchtwagenkauf nicht unbedingt einen Neuwagen erwarten, sondern lieber mit einem Mechaniker die Mängel durchgehen und auflisten, damit sie vom Autohaus vor dem Verkauf abgestellt werden.
Auf jeden Fall ist mir ein Händler lieber, der mir ein Auto in einem ehrlich, gebrauchten Zustand vorführt, als einer, der mir einen perfekt aufbereiteten Blender präsentiert.
Dies alles nur so als Hinweise, denn den konkreten Fall kann ich natürlich nicht beurteilen, da ich das Fahrzeug nicht gesehen habe.
Gruss
Franz
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Allradantrieb bedeutet, dass man erst dort steckenbleibt, wo der Abschleppwagen nicht hinkommt.
(Murphy)
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07.02.2004, 02:04
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 12.06.2003
Ort: Bamberg
Fahrzeug: E60 530i (03.08)
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Würde ich auch positiv für´s Autohaus werten!!
Hier wurde anscheinend nicht versucht ertwas zu vertuschen, sondern das Auto so hingestellt wie es ist....
Auch wenn dann tatsächlich was gröberes dran sein sollte... dreckiger Motorraum heisst --> nichts zu verbergen...
geputzt... heisst vorsicht! (vielleicht etwas alle
gemein aber des ist ja nicht der einzige anhaltspunkt!)
Mfg
[Bearbeitet am 7.2.2004 um 02:06 von Smallseven]
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Mfg&T
Smallseven
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07.02.2004, 04:27
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#9
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Moderater Moderator
Registriert seit: 20.10.2002
Ort:
Fahrzeug: E32, Velociped NL
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@ Dr.Kohl !
Nanu ??
Du hast tatsächlich etwas mit realen,richtigen Autos "am Hut"......?
Staun,wunder.......
Sorry....
von Knuffel,
der z.Zt. etwas Off-Topic ist...
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Gruß
Knuffel
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07.02.2004, 04:41
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#10
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Shogun
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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Hehe Knuffel,
das gleiche wollte ich sagen.
Wenn UNSER Dr Kohl wirklich mal einen kauft, das muss ein WUNDERAUTO sein.
Kohl-San (Japanisch fuer Herr Kohl), schlag einfach mal zu und erfahre.
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