BMW 7er, Modell E38 |
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19.01.2011, 14:27
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#11
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V8-Flüsterer
Registriert seit: 02.10.2010
Ort: Scheßlitz
Fahrzeug: E38-735i (04.2000) + Öcotec Digigas
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Hi,
bist du dir sicher, dass die Scheiben wirklich runter fahren wenn das Auto dann warm ist?
Bei mir ist es ehr so, dass die Scheibe, die das Problem hat, dann runter rutscht.
So als ob dann der Heber einfach runterährt...
Wenn ich das verhindern will, dann muss ich den Heber, wenn die Scheibe nicht mit will, wieder so lange hoch fahren bis der Motor abschaltet.
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19.01.2011, 16:24
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#12
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Gast
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Frost-Elekrtik-Problem
Hi Big-Joe,
ich weiß leider nicht, ab WANN der 7er "warm" ist.
Bei mir ist das so: Die Scheibe fährt allein runter und allein auch wieder hoch.
das alles dauert ca. 10 Sekunden..
ich SELBST muss nix drücken, das ist ja das Irre!
aber egal, hauptsache ZU
stell dir mal vor, das wäre umgekehrt.. Scheibe geht auf und bleibt auch AUF !!!
Bei -10°C kein warmer Gedanke, auch wenn man von Innen auf 32° heizen kann.
Der Fahrtwind vom schnellen fahren vermischt sich rasch mit der Wärme
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19.01.2011, 16:36
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#13
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V8-Flüsterer
Registriert seit: 02.10.2010
Ort: Scheßlitz
Fahrzeug: E38-735i (04.2000) + Öcotec Digigas
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Ha!
Ich hab die Lösung! Du hast Geister im Auto!
Nein, jetzt mal im Ernst, ich vermute jetzt ganz stark, dass du irgendwo Feuchtigkeit in der Elektrik hast.
Das verursacht die kuriosesten Sachen.
Grüße,
Joe
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19.01.2011, 16:40
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#14
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Erfahrenes Mitglied / COD
Registriert seit: 07.04.2005
Ort: Hamburg
Fahrzeug: BMW 750 iL.AK 1996
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Ja nach 10 min is der Wagen auch warm und die Dichtungen in den turen aufgetaut ......
MfG Bee
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19.01.2011, 16:41
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#15
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Gast
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Na wenns sonst nix is, bin ich ja beruhigt!
wobei.. es könnt auch der kleine Teufel in mir sein, der das veranstaltet.
ma kann ja nicht alles und jeden unter Kontrolle haben
Gruß zurück und bis bald mal wieder, gelle?
Stefania
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19.01.2011, 19:43
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#16
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Erfahrenes V8 Mitglied
Registriert seit: 11.05.2009
Ort: Hamburg
Fahrzeug: E38-735iA-10.96
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28.01.2011, 00:07
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#17
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Some say...
Registriert seit: 23.05.2002
Ort: Südhessen...
Fahrzeug: 640i Cabrio F12, Cayenne 9PA Hybrid
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Zitat:
Zitat von stefania_E38
Mir kommt es fast so vor, als würden sich die Knöpfe das merken.
Und wenn das Eis im Hebemotor geschmolzen ist, weil ih das Auto von innen schön aufgeheizt habe, gehn die Scheiben wie von allein runter.
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Das ist durchaus möglich.
Auch die Fensterheber im E38 sind Ibus-gesteuert, so weit ich weiss.
Wenn das Signal im entsprechenden Steuergerät abgelegt wurde (Knopfdruck Fenster runter), aber kein Signal vom Endschalter kommt, dann kann das Fenster durchaus runterfahren, so bald es wieder frei gängig ist.
Hier wird mit dem Schalter nicht einfach nur ein Stromkreis zum FH Motor geschlossen, etwas komplizierter sind unsere Dicken schon.
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28.01.2011, 01:30
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#18
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.07.2008
Ort: Duisburg, Wesel
Fahrzeug: E38, 735i M62 o.Tu, Bj. 7.97
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Alles eine einfache geschichte:
Türen und schlösser jeden monat (frostigen monat) mal einsprühen, was dabei verwendet wird ist relativ egal, WD40, Karamba, Balistol, ein kriechöl ist schon gut. Ein bessers schmiermittel (teflon) ist natürlich willkommen.
Die Gummidichtungen sollten natürlich mit talk behandelt werden, da reicht einmal im jahr.
Wo wir schon bei den fenstern sind, die dichtungen frieren unter ungünstigen umständen auch gerne ein (hatte es dieses jahr zum erstem mal, da taut der frost ab und gefriert in den scheibendichtungen, die motoren und mechanismen dagegen eher selten kaputt, sind ja nicht bei VW), auch dort sollte man ein wenig talkum an die dichtung rangeben (schmiert nicht) und am besten natürlich eine nano-beschichtung auf den scheiben. Ist wirklich zu empfehlen
Gruß Adrian
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28.01.2011, 01:35
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#19
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.07.2008
Ort: Duisburg, Wesel
Fahrzeug: E38, 735i M62 o.Tu, Bj. 7.97
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Zitat:
Zitat von Red.Dragon
Das ist durchaus möglich.
Auch die Fensterheber im E38 sind Ibus-gesteuert, so weit ich weiss.
Wenn das Signal im entsprechenden Steuergerät abgelegt wurde (Knopfdruck Fenster runter), aber kein Signal vom Endschalter kommt, dann kann das Fenster durchaus runterfahren, so bald es wieder frei gängig ist.
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Genau so wird es sein.
Wo mein fenster eingefrogen war merkte ich auch das der motor arbeitet. Um diesen nicht zu zerstören habe ich wieder auf schließen gedrückt. *SCHWUPS* 10 min später funktionier alles einwandfrei.
Ein altes auto will halt mit *cremes* behandelt werden, da haben faltige gummiteile gerne eine extraportion gleitmittel ,
OMG, das war schon vierdeutig
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28.01.2011, 10:17
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#20
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Gast
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okay, und wo krieg ich das zeug?
bei ATU???
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