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BMW 7er, Modell E32
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Alt 07.12.2010, 18:06   #1
MrAnderson
Mitglied
 
Registriert seit: 07.02.2010
Ort: Pörnbach
Fahrzeug: E32 750IL Bj.1988 und Fiat Punto Gt Typ 176 ,Range Rover 4,6
Ärger Beifahrerschloss

Hallo leute ich bins mal wieder aber diesmal mit einer hamlosen sache (glaub ich). seid dem ich meinen 750 habe hatt sich meine beifahrertür noch nie zusperren lassen. das schloss funktioniert auf der beifaherseite einwandfrei und die zv geht auch (hört man) aber er sperret nicht. ich kann den türknopf nicht einmal mit der hand drücken. kann es sein das irgendwann mal jemand die tür mit der notentriegelung aufsperren wollte aber es nicht zu ende gemacht hatt und es desegen hängt
__________________
Ich fahre V12 aus überzeugung
MrAnderson ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 07.12.2010, 21:25   #2
gandalf
U2U Geheimhalter
 
Benutzerbild von gandalf
 
Registriert seit: 30.01.2003
Ort: Dorsten
Fahrzeug: E34 Touring 520 M50 Bj.05/1996
Standard

Hallo wird wohl mal notgeöffnet worden sein.
Siehe Bedinungsanleitung Seite 8

Interner Link) http://www.black7er.com/downloads/e3...ungdeutsch.pdf
__________________
Gandalf
gandalf ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.12.2010, 14:25   #3
Günny735
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 30.03.2010
Ort: 47799
Fahrzeug: 735ia.8/89/Schwarz&Schwarz.e38 V8 Voll.
Standard

WD 40...und vielleicht geht es wieder.
Günny735 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.12.2010, 20:23   #4
seba
Schlüpferstürmer
 
Benutzerbild von seba
 
Registriert seit: 30.12.2002
Ort: gelsenkirchen
Fahrzeug: E32 3.5 schalter BJ 88
Standard

Hallo,

Das die Notöffnung hängt, glaube ich nicht. Überprüfe doch mal, ob Du die Beifahrertür mit dem Schlüssel abschließen kannst. Wenn nicht, beschreibe mal, wann der Schlüssel nicht mehr weiter zu drehen ist. Mit rechts oder links mag ich mich nicht festlegen, normalerweise solltest du an deiden Schlössern vorne in die eine richtung etwa 45 Grad drehen können (öffnen) und in die andere 45 Grad( schließen) sowie etwas mehr als 90 Grad (doppelt verriegeln - lässt sich von innen nicht mehr öffnen)

In beiden Endstellungen kannst du den Schlüssel zur Probe mal festhalten und die den äußeren Türgriff ziehen. Lässt er sich dann weiter drehen?

Der einzige Zustand, in dem sich das intakte Schloss nicht mit dem Pin oben an der Türverkleidung verschließen lässt ist, dass der innere Türöffner gezogen ist. Ob Tür auf oder zu, äußere Griffmulde gezogen oder nocht - der Pin sollte sich sonst versenken lassen.

Also, gut zu wissen wäre, wie sich das Schloss verhält, wenn die mit dem schlüssel versuchst abzuschließen.
Eventuell ist der Öffnungszug für die Innenöffnung verhakt. Das kann passieren, wenn die Türpappe nicht korrekt montiert wurde. Kannst du den Hebel, mit dem du die Tür von innen öffnest noch etwas nach innen drücken?

Wie gesagt, etwas mehr info von deinem Schloss, und du kriegst die Sache wieder unter schloss und riegel
__________________
Der sicherste Reichtum ist die Armut an Bedürfnissen
seba ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 09.12.2010, 07:54   #5
Roat
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Roat
 
Registriert seit: 11.04.2010
Ort: Cottbus
Fahrzeug: E32-730i Automatik (06.91.)
Standard

Zitat:
Zitat von Günny735 Beitrag anzeigen
WD 40...und vielleicht geht es wieder.
wd 40 ist zwar für fast alles gut aber ich würde es wür schlösser nicht mehr nehmen. meißt wurden die schlösser schonmal geschmiert oder geölt und verkleben dadurch. laut hersteller sollte man das eh unterlassen. falls es nur am schloss liegen sollte, kann man es mit GRAPHITPULVER versuchen. es bewirkt kleine wunder. geht auch wenn die hinteren türen im winter mal wieder nicht schließen. als öl auch lieber Pistolenöl (also dieses waffenreinigungs zeug) verwenden, denn es verändert seine physikalischen eigenschaften nicht bei minusgraden
Roat ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 09.12.2010, 10:58   #6
MrAnderson
Mitglied
 
Registriert seit: 07.02.2010
Ort: Pörnbach
Fahrzeug: E32 750IL Bj.1988 und Fiat Punto Gt Typ 176 ,Range Rover 4,6
Standard

also ich kann den schlüssen ohne probleme in alle richtungen drehen und die zv spert einwandfrei. ich hab auch schon die türpappe weggebaut aber ich konnte nichts sehen warum das scheiß ding nicht sperrt
vielleicht muss ich mal den ganzen schließkram aus der tür ausbauen und mal ordentlich unter ol stellen
MrAnderson ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 09.12.2010, 11:03   #7
Günny735
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 30.03.2010
Ort: 47799
Fahrzeug: 735ia.8/89/Schwarz&Schwarz.e38 V8 Voll.
Standard

Ich schmiere meine Schlösser seit 15 Jahren 3 x im Jahr mit WD 40..vorbeugent...er hat jetzt 317 T runter,und alle Schlösser Top Ok.
Günny735 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 09.12.2010, 17:15   #8
seba
Schlüpferstürmer
 
Benutzerbild von seba
 
Registriert seit: 30.12.2002
Ort: gelsenkirchen
Fahrzeug: E32 3.5 schalter BJ 88
Standard

Fas verstehe ich nicht. Im ersten Satz heißt es, sie sperrt einwandfrei, im zweiten nicht.

Die Rede war vom beifahrerschloss. Also funktioniert es nur nicht, wenn du an der fahrertür schließt?
seba ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 09.12.2010, 20:41   #9
2000csbmw
BMW-Fan
 
Benutzerbild von 2000csbmw
 
Registriert seit: 02.10.2004
Ort: Bad Pyrmont
Fahrzeug: 730 i (E32) 04.88,323 CI (E46),Mazda Station Wagon Bj.1990
Standard

Zitat:
Zitat von MrAnderson Beitrag anzeigen
Hallo leute ich bins mal wieder aber diesmal mit einer hamlosen sache (glaub ich). seid dem ich meinen 750 habe hatt sich meine beifahrertür noch nie zusperren lassen. das schloss funktioniert auf der beifaherseite einwandfrei und die zv geht auch (hört man) aber er sperret nicht. ich kann den türknopf nicht einmal mit der hand drücken. kann es sein das irgendwann mal jemand die tür mit der notentriegelung aufsperren wollte aber es nicht zu ende gemacht hatt und es desegen hängt
Probier mal folgendes:
Seitenschebe auf der Beifahrerseite runter fahren,dann mit dem Knie gegen die Beifahrertür drücken,den Griff aussen ziehen und den Schlüssel im Schloss über den Druckpunkt zum ( zuschliessen ) bringen und dann mit der anderen Hand den " Knopf " mit normalen Kraftaufwand nach unten drücken.
Hat bei mir nach der letzten " Notöffnung " funktioniert,nachdem das " blöde Knöpfche " auch nicht mehr runter wollte.
Danach war alles wieder ok.
Dirk
2000csbmw ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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