Warnblinker nervt mich

[Doggy]

@Papi
Nummer hab ich mir notiert, kannste wieder rausnehmen, wenn Du magst.

@All
Ich hab den Sitz schon wieder drinne und werde mir als erstes mal wenigstens diese Abdeckungen für die Pole besorgen und muss dann noch ein bissl arbeiten. Ich denke ich gehe Anfang der nächsten Woche nochmal dabei.

Thx soweit.

[Bearbeitet am 7.3.2003 von Doggy]

[Knetepappi]

....die DWA funktioniert trotzdem weiter einwandfrei, wenn man besagten Microschalter entfernt.
Sie blinkt halt....aber wen störts? Schlussendlich leuchtet sie ja doch und zeigt damit ihre Funktionsfähigkeit an.

Ich habe neben dem Batterie-Microschalter seinerzeit auch den hinterm Radio entfernt.

Und die DWA funzt immer noch.

Und auch das "Warngeblinke" hat aufgehört.

Gruß
Thorsten

[Doggy]

Radio .. Radio .. ganz hießer Tipp eigentlich, denn wenn ich mich recht entsinne hatte der Vorbesitzer das Problem nicht (muesste ich aber nochmal nachfragen). Allerdings habe ich mein Radio dann selbst eingebaut und garnicht auf sowas wie DWA-Microschalter geachtet, sondern einfach nur Adapter BMW->ISO(Blaupunkt) rein, Radio rein, fertig. DAS sollte ich mal zuerst überprüfen!

Das scheint in meinem Falle ein ganz heißer Tipp zu sein .. thx.

Warum kommt man auf das naheliegende immer zuletzt? Nunja, wenigsten habe ich heute gelernt, wie ich an die Batterie (und auf der anderen Seite an die Module/Relais) rankomme


Wie sieht denn DER Schalter aus (Nummer in Abb. oben)?


[Bearbeitet am 7.3.2003 von Doggy]

[Knetepappi]

...hätteste mal gleich was vom Radiowechsel gesacht....

Ja, dann würde ich die gute Dudelkiste mal wieder rausziehen und dahinter schauen....

Viel Erfolg.
Thorsten

[Doggy]

Orginal gepostet von Knetepappi
...hätteste mal gleich was vom Radiowechsel gesacht....

Ja, dann würde ich die gute Dudelkiste mal wieder rausziehen und dahinter schauen....

Viel Erfolg.
Thorsten

Tja, wie gesagt kommt man auf das naheliegende immer erst am Ende .. laut Murphy

Weisst Du eigntlich, dass Du weniger al 10 Posts vom Posting Freak entfernt bist? Auch wenn Du BMW-Fahrer bist: ein weiterer Stern wird Dir bald zueigen sein

[Knetepappi]

...da achte ich schon lange nicht mehr drauf....

Mir fällt nur immer wieder auf, dass ich entzündete Fingerkuppen habe....

Gruß in den hohen Norden
Thorsten

[Erich]

ich komm dem Problem noch nicht naeher. Alles Original und nichts ein/ausgebaut. Also werde ich mal nach dem Schalter auf der Batterie schaun, Morgen... wenn es nicht regnet.
Heute geht es nicht mehr, hab schon den Schlafanzug an und meine Frau hat mir verboten mal wieder so durch Tokyo zu laufen

[Doggy]

@Erich: Dauert wirklich nicht lange - als unerfahrener Schrauber habe ich gerade 15 Minuten für Sitz ausbauen, Microschalter suchen und Sitz wieder einbauen gebraucht. Die Anleitung, die Du in einem der letzten Threads gepostet hast ist exzellent. Ich habe allerdings nicht das Kopfteil in der Mitte abgebaut, sondern NUR den unteren Teil des rechten Sitzes.

@Papi: "Fingerschmerz" .. als Programmier unter Zeitdruck kenne ich das!

Sächt mal .. ich hab da gerade mal das Radio rausgenommen und einen Blick riskiert. Folgendes sah ich:

1) eine 2-polige Steckerbuchse mit Kabel braun und lila/weiss - kein Stecker drinne (ähnlich Abbildung 19 oben)
2) 3 abgeschnittene und mit Klebeband provisorisch isoilerte Kabel: rot - schwarz - blau/weiss

Was ist das genau? Oder anders, woran muss man den Microschalter der DWA anschliessen und kann es sein, dass man (evtl. mit Widerstand) Kurzschliessen muss, ("Öffener")?


[Bearbeitet am 7.3.2003 von Doggy]

[Doggy]

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Kommt so richtig garnicht hin, hier dauerts heute alles irre lange *grummel*

[Knetepappi]

Also rot-schwarz ist mit Sicherheit Klemme 15 und 30 (Zündungsplus etc.). blau/weiß ist das Tachosignal (für Original-BMW-Radios: je schneller man fährt umso lauter wird das Radio).

Die anderen beiden sind Radiokontakt bzw. Microschalter DWA.....Fehler gefunden ????

Gruß
Thorsten