Kaufberatung E32 735i

--750il-- · 22.03.2019, 12:31

also "stoff" haben anzugträger leder mit sicherheit nicht vorgezogen!

was du mal wieder durcheinander bringst ist stoff und velour.

davon abgesehen erinner ich mich noch gut daran als 2006 rum in mobile 5 seiten voll mit e32 waren, die unter 900€ kosteten. davon war das absolute groß mit stoffsitzen versehen.

fuffi_lwl · 22.03.2019, 12:56

Ich bleibe dabei: Der Großteil aller E32 hat Leder, egal welche Motorisierung.

EDIT: Ich hab das mal durch den Datenstand aller M30B30 laufen lassen, die ich habe. Sind nur ein Bruchteil aller Fahrzeuge, aber immerhin etwas über 15.000 Stück. Das reicht für eine Hochrechnung aus, denke ich.

Ich habe jetzt der Einfachheit halber alle Stoffe sowie alle Leder ausspucken lassen, ganz gleich welche Farbe. Anteil Leder beträgt bei meinem Datenstand insgesamt 55,48%. Also doch fast Gleichstand zwischen Stoff/Velour und Leder. Man lernt nie aus.

Schiebedach übrigens mit einem Anteil von lediglich 9,18%.

Ich habe leider keinen schicken Screenshot, das Interface für diese Datenbasis existiert noch nicht.

Edit 2: Korrekturen wegen Datensalat

MartinE32 · 22.03.2019, 13:44

Wir reden hier ja über ein vfl-fahrzeug und so 87, 88, 89 herum, kam manches, was uns heute als selbstverständlich erscheint, erst auf bzw. dann auch erst so langsam in Mode. Bei der automobilen Oberklasse als Trend natürlich eher als bei Baureihen darunter. Aber selbst beim e38 gab es bei den frühen Jahrgängen noch erstaunlich oft kein Leder.

Muss aber letztlich jeder wissen, was er will - eine Lederausstattung ist auf jeden fall einfacher nachzurüsten, als eine in Stoff bzw. einmal Ersatz oder Ergänzung für eine Stoffausstattung zu finden. Leder kann jeder Sattler liefern, bei den Stoffen bekommt man kaum noch was originales - jeder sieht aber, wenn etwas anders dazu genommen wird, sprich, schaut dann nicht gut aus. Im Oldie-Bereich ist Stoff daher durchaus anspruchsvoll, was unter praktischen Gesichtspunkten schon fast wieder dagegen spricht. Um so netter finde ich es daher gerade bei richtig alten Autos, wenn noch die originale Stoffausstattung da ist und nicht aus pragmatischen Gründen oder gar zur vermeintlichen "Aufwertung" vom Sattler eine Lederausstattung rein gemacht wurde. Ist doch bspw. so richtig geil, wenn in einem 300 SL der Gullwing Kategorie mal kein rotes Leder speckig glänzt und stattdessen der originale Karo-Stoff dezent das besondere am Auto unterstreicht.

PS: Ist Velours denn kein "Stoff"? Ich dachte bislang, Stoff ist der Oberbegriff über die verschiedenen Arten von Stoff, zu der auch Velours gehört.

oetti · 22.03.2019, 14:44

Zitat:

Zitat von --750il--

also "stoff" haben anzugträger leder mit sicherheit nicht vorgezogen!

was du mal wieder durcheinander bringst ist stoff und velour.

davon abgesehen erinner ich mich noch gut daran als 2006 rum in mobile 5 seiten voll mit e32 waren, die unter 900€ kosteten. davon war das absolute groß mit stoffsitzen versehen.

Ach das ist ja dann was ganz neues das Velours kein Stoff ist, ne ja is klar. Ist zwar ne andere Art von Stoff, Velours ist erheblich teurer, aber es bleibt doch immer noch Stoff.

Wird ja auch noch nebenbei als Velourstoff bezeichnet, oder, macht jedenfalls mein Sattler so!!!

--750il-- · 22.03.2019, 14:53

nö, ist nichts neues, war schon immer so

und im e32 gab es ja auch beides. 740 und 750 gab es ja nur mit velour und die kleineren nur mit stoff/nadelfilz.

Bernd2018 · 22.03.2019, 21:08

Hallo,
Vielen Dank für Eure zahlreichen Tipps und Hinweise!
Ich habe mir heute das Fahrzeug angeschaut. Keine Probefahrt gemacht und nicht auf die Bühne gehabt. Das kommt erst nächste Woche.

Also die Farbkombinationen passen gut zum Auto! Hätte nicht gedacht das Beige mir gefallen könnte.

Das Auto hat die täglichen Abnutzungserscheinungen. Hier mal ein kleiner Kratzer, dort mal was.

Negativ:

Fahrertür Glas Einstiegsleuchte fehlt, das Innenlicht schaltetet sich beim Schließen der Tür nicht aus! Egal welche Stellung der Knopf im oberen Lichtmodul hatte.
Reifen DOT 2006
Endtopf sieht aus, als wären Blenden darüber gestülpt worden. Deutlicher Längenunterschied sichtbar
Kofferraumdeckel schließt schlecht, mit Schwung geht es. Ist das so üblich?
Kofferraumdämpfer / Federn halten den Deckel mäßig in Position.
Beifahrersitzrückwand lose, mit Kabel mäßig befestigt
Bezug von Handschuhkasten löst sich. Lässt sich hakelig öffnen.
Aschenbecher ließ sich nicht öffnen, nur mit Gewalt aus der Verankerung gelöst.
Scheinwerfer vorne rechts, unterhalb drei Steinschläge mit Rostbildung
Fahrzeug wurde vor dem Termin aus der Halle gefahren, Ansaugleitung war deutlich erwärmt, nicht heiß. Beim Probelauf sprang der Motor, nach meiner Meinung nach, schlecht an. Erst 3-5 Sekunden nach Umdrehen des Schlüssels.

Positiv:

Die Türleisten / 735i Emblem liegen im Kofferraum, Türen wurden entrostet und neu lackiert.
Dachhimmel hängt hinten deutlich runter, wird vor Kauf behoben.
BC Lenkstockhebel Druckpunkt wie neu.
BC Einheit Knöpfe Druckpunkt wie neu.
Kombiinstrument alle Pixel da, Glas nicht zerkratzt. Braucht 1-2 Sekunden nach Zündschlüssel umdrehen bis die Anzeige erscheint.
Angenehme Sitzen vorne wie hinten. Keine Stoffbeschädigungen sichtbar.
Motorraum wirkt dem Alter entsprechend, nicht stark verschmutzt, Kühler neu (von BMW), Leerlaufsteller neu, Dämmung Motorhaube neuwertig, Beleuchtung ohne Funktion.
Auto wurde vor 2-3 Jahre gewachst (transparent).
Keine Rostspuren sichtbar.
Im Kofferraum keine Rostspuren um die Rückleuchten
Guter Klang vom Nachrüstautoradio
Serviceheft vorhanden, alle Ölanhänger vorhanden, Reparaturbelege dabei. Bordmappe. Schlüssige Historie, Kilometerstand nachvollziehbar.

ToDo Liste, teilweise heute vergessen:

Frontscheibe kontrollieren.
Unterboden auf Rost kontrollieren.
Motor auf Ölundichtigkeit kontrollieren.
Türgummis überprüfen.
Probefahrt machen.

Im großen und ganzen steht der BMW gut da. Unterboden ohne Betrachtung.

Entspricht das Classic Data Note 3? Oder schafft er schon die 2.

Was haltet Ihr davon?

MartinE32 · 23.03.2019, 10:17

https://www.classic-data.de/ueber-cl...zustandsnoten/

Wenn der Wartungsstau und die Fehler beseitigt sind, könnte es m.M.n. in Richtung 2 gehen, wobei dann auch der kleine Rost am Scheinwerfer zu beseitigen wäre. So, wie das Auto geschildert wird, sollte der VK wirklich alles machen, um den ambitionierten Preis fordern zu können, also insbesondere das Licht reparieren (ich persönlich würde mich schämen, so einen, wenn auch kleinen, Mangel nicht beseitigt zu haben aber dann >10k zu fordern).

Ich bleibe dabei, für ein Liebhaberauto der Oberklasse, welches man dann nur noch im Sommer bewegt, vermisse ich ganz persönlich einfach die Klimaanlage zu sehr.

Ich habe selber ein Auto mit ESSD und Klima und bei den Sommern der letzten 2 Jahre blieb das Dach zu und die Klima an. Wenn der Sommer also den Trend weiter einhält, dann ist man mit Klima besser dran.

Für mich hat das Auto nur 2 Besonderheiten: Ausgefallene Farb-Kombi (gut, die muss man dann auch wieder mögen - also subjektiv) und handgeschalteter 35er! Vor allem das letztere würde mich ansprechen - andere hingegen finden Automatik bei einer Oberklasse Pflicht.

Ich würde weiter suchen - jetzt im Frühjahr kommen bestimmt noch nette Autos auf den Markt, die wegen dem Winter oder Saisonzulassung noch weggestellt sind und wenn für Dich 10-11tsd Euro Ausgabe möglich sind, dann wirst Du mit hoher Wahrscheinlichkeit noch interessanteres ohne "hier noch ne Kleinigkeit, da noch eine" etc. finden.

Probleme am e32 Markt haben eigentlich nur Leute, die meinen, mit 5-6tsd Euro ein Auto finden zu können, bei dem erst einmal nichts zu machen ist. Jeder, der sein Auto so gepflegt hat, dass man eigentlich nur den Zündschlüssel herum drehen muss, um in einem guten Auto los fahren zu können, wird sein Auto ohne Not eher weiter fahren, als für diese ursprünglich normale Preiskategorie sein Auto abzugeben. Aber bei dem hier im Raum stehenden Budget, schaut es schon wieder anders aus.

Also, Geduld, da kommt sicher noch was interessanteres.

Captain_Slow · 23.03.2019, 11:10

Zitat:

Zitat von MartinE32

Also, Geduld, da kommt sicher noch was interessanteres.

Oder Geduld, bis der Händler den Preis senkt für diesen Wagen...

M30-3430 · 23.03.2019, 11:27

Zitat:

Zitat von Bernd2018

Die Türleisten / 735i Emblem liegen im Kofferraum, Türen wurden entrostet und neu lackiert.

Wenn schon das Wiederanbringen der Türleisten anscheinend zu viel Aufwand war, möchte ich lieber nicht wissen wie gründlich – oder nicht – das Entrosten durchgeführt wurde. Dazu noch die vielen anderen „Kleinigkeiten“ die bei einem überdurchschnittlich gepflegten Fahrzeug behoben sein müssten. Insgesamt scheint mir der Gesamtzustand doch weit von dem entfernt zu sein, was die Anzeige vermitteln möchte. Auch wenn die Farbkombination, 3,5 l Handschalter, kein Leder und keine Klima ins (in mein) Beuteschema passen, glaube ich nicht, dass der Gesamtzustand auch nur annähernd diesen Preis rechtfertigt.

Viele Grüße

Jörg

oetti · 23.03.2019, 18:06

Zitat:

Zitat von --750il--

nö, ist nichts neues, war schon immer so

und im e32 gab es ja auch beides. 740 und 750 gab es ja nur mit velour und die kleineren nur mit stoff/nadelfilz.

Komisch meine beiden 32er die ich hatte, ein 730 und ein 735 hatten beide Stoffpolsterung Velours, gut kann natürlich angehen das die das im BMW Katalog falsch bezeichnet haben und Du genau richtig liegst

Ich hab bis jetzt jedenfalls noch keinen E32 ohne Velours gesehen, E34 ja aber E32 noch nicht. Bei E23, OK da gab es Beides. Aber egal was solls hat mit dem eigentlichen Fred hier nun überhaupt nichts mehr zu tun, oder.