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Ort: Stuttgart
Fahrzeug: E38-740i (11.95), Chrysler Voyager, Opel Astra G Caravan, Polo 6N
Klarglasblinker von DEPO passen nicht?
hallo,
habe mir bei fk klarglasblinker für vorne bestellt, hersteller ist depo. der ausbau der orig. blinker war sehr einfach, aber der einbau der neuen blinker ging nur mit gewalt, zwischen kotflügel und blinker kann ich fast nen schraubenzieher reinstecken. hat jemand ne idee bzw. gibts auch blinker von einem hersteller welche richtig passen?
Ort: Bogen
Fahrzeug: E38 730i V8 Orientblau 23.12.1994 ÖL Temp Anzeige im Original "M" KOMBI, BMW E61 525D, Range Rover TD6 4x4, Mercedes Benz A169
die passen schon, ist nur ein bissal fummelig die da rein zu bekommen,denn ich hab die selben verbaut.UND PASSEN 100%IG.
Gruss Straubinger
__________________ Meine Website für Euren BMW:http://www.bmw-elektronikservice.de Ich programmiere NEUE und gebrauchte Schlüssel und EWS Steuergeräte auf Euren BMW, neue Schlüssel gibt es auch bei mir- Forumspreis pro Schlüssel 85,-€
Geändert von Straubinger (04.04.2007 um 21:54 Uhr).
Grund: Bilder
Meine sind ebenfalls von FK und haben auf anhieb gepasst. Nur bei den Spaltmaßen muss ich recht geben. Die sind auch etwas größer, als bei den originalen von BMW. Fällt aber bei mir kaum auf.
Ort: lippische Toskana
Fahrzeug: 5er, 7er mit Jass, MTD Rasenmäher Highline mit Kühlschrank
Zitat:
Zitat von AP727
hallo,
habe mir bei fk klarglasblinker für vorne bestellt, hersteller ist depo. der ausbau der orig. blinker war sehr einfach, aber der einbau der neuen blinker ging nur mit gewalt, zwischen kotflügel und blinker kann ich fast nen schraubenzieher reinstecken. hat jemand ne idee bzw. gibts auch blinker von einem hersteller welche richtig passen?
@Straubinger
Na, 100%ig ist wohl etwas übertrieben!
Depo ist nicht gerade für die Passgenauigkeit bekannt , da gibts massenweise Forumler, die Ihren Dremel zu Hilfe holen mussten, und wenn der Spalt zwischen Kotflügel und Blinker ist, dann kriegst du die neuen nicht weit genug rein, das liegt entweder an den zwei "Flügeln", die den Blinker seitlich zum Scheinwerfer anpassen sollen, die sind etwas zu lang, oder du musst hinten (richtung Kotflügel) etwas am Blinkergehäuse wegdremeln, keine Sorge, das ist schon dick genug, allerdings kannst Du die Blinker auch ruhig etwas rein"drücken", denn meistens passen die schon...gehen halt nur nicht so leicht rein wie die Originalen...also press´ mal richtig, und dann kannste immer noch dremeln, wenns sein muss!
@Straubinger
Na, 100%ig ist wohl etwas übertrieben!
das denke ich aber auch. wer sowas behauptet, hat keinen sinn für qualität
musst bei mir auch einiges in richtung scheinwerfer abschleifen. aus der ferne siehts ganz nett aus, ist aber nix für spaltmaßpuristen...
mfg Benni
ps: ist genau wie mit den klarglasscheinwerfern von DEPO. ich könnte heulen wenn ich mir die dinger genau anschaue. keine hinterschnitte für die klammern usw. aber viele hier im forum finden die qualität super...
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Klarglasblinker von DEPO passen nicht?
, da gibts massenweise Forumler, die Ihren Dremel zu Hilfe holen mussten, und wenn der Spalt zwischen Kotflügel und Blinker ist, dann kriegst du die neuen nicht weit genug rein, das liegt entweder an den zwei "Flügeln", die den Blinker seitlich zum Scheinwerfer anpassen sollen, die sind etwas zu lang, oder du musst hinten (richtung Kotflügel) etwas am Blinkergehäuse wegdremeln, keine Sorge, das ist schon dick genug, allerdings kannst Du die Blinker auch ruhig etwas rein"drücken", denn meistens passen die schon...gehen halt nur nicht so leicht rein wie die Originalen...also press´ mal richtig, und dann kannste immer noch dremeln, wenns sein muss! 
Linear-Darstellung
