Bremslicht/Tempomatschalter muss nicht Defekt sein!

[dansker]

Dieses geht eigentlich nur die Leute etwas an, die sich mit der Einstellung des Bremslicht/Tempomatschalters nicht Auskennen!
Sollte es einmal passieren, das das Bremslicht Ununterbrochen bei Zündung "An" Leuchtet, oder der Temopmat "Ausgefallen" ist, nicht gleich einen neuen Schalter kaufen! Dieser Schalter muss nicht Defekt sein, sondern kann sich Selbstständig Verstellt haben! Egal ob VL Modell mit 2 Schaltern, oder FL Modell mit einem Schalter, ist es so, das diese Schalter einen festen Punkt haben, und nur in der Halterung Eingeclipst sind. Tauscht man nun einen dieser Schalter aus, weil der Verdacht Besteht, er wäre Defekt, kann es nämlich passieren, das der neue Schalter Wirkungslos ist, da er von der festen Halterung bis zum Anschlag des Bremspedals, Vermeintlich zu kurz ist, oder aber, man meint Irrtümlicher Weise, an dem Gestänge der Pedalerie sei etwas Verbogen, da der Kontakt nicht bis zum Anschlag des Bremspedals reicht.
Bei Tausch des Bremslicht/Tempomat-Schalters, wie folgt Vorgehen:
1) Als erstes einmal Kontrollieren, ob der Kolben des alten Schalters bis an den Anschlag des Bremspedals Berührung hat!
2) Dann das Bremspedal Betätigen, und Prüfen, ob der Kolben aus den Schalter kommt. In der Regel ist der Kolben nämlich draussen, da er nur einen sehr kurzen Hub hat!
3) Zur Nachstellung auf keinen Fall etwas am Pedal oder Halter des Schalters Verbiegen, so das der Schalter wieder "Arbeiten" kann!
4) Der Kolben des Schalters hat ein Segment, womit der Abstand zum Anschlag Eingestellt wird! Bremspedal Betätigen, und mit einen Schraubenzieher Vorne am "Teller" des Kolbens, diesen nach Vorne ziehen. Dabei sollte ein leichtes Geräusch Hörbar sein, das Besagt, das der Koben nun eine andere Einstellung bekommen hat! Aber, auf keinen Fall gleich den Kolben um das gesamte Segment nach Vorne ziehen, sondern immer wieder nach einen "Zacken" Prüfen, ob der Abstand nun Ausreichend ist!

Danke an Udo (Donnerer), der mir seinen alten Schalter zurückliess, und ich die Möglichkeit hatte, dieses Problem mal auf die "Schliche" zu kommen

Gruss dansker

[m30 freak]

ähnliches Problem hatte ich damals auch,habe dann einen neuen schalter verbauen müssen.
der halte Effekt der rastung hat nix mehr hergegeben.der kolben ist immer wieder nach 2 Bremsungen nach hinten verschwunden.

mfg harald

[dansker]

Harald: Das kommt dann aber davon, das der Kolben vom Schalter zu weit herausgezogen war! Der Schalter soll ja nicht dem Pedal als Anschlag Dienen, sondern soll bloss den Anschlag leicht Berühren!

Gruss dansker