BMW 7er, Modell E32 |
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11.05.2020, 16:20
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#21
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Mitfahrendes Erglied
Registriert seit: 24.08.2010
Ort: Zwischen Hamburg und Schwerin
Fahrzeug: E32-750iA Bj. Dez '90; Smart Roadster 115PS
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Nun ja, selbst wenn Teile wieder aufgelegt werden: Die Qualität ist bisweilen unterirdisch. Ich erinnere mich in meinem Fall an Fensterschachtleisten für die hinteren Türen, die einen gänzlich anderen Abschluss zur C-Säule hatten als original, sowie Regenleisten für die kurze Variante, die man offensichtlich selber noch um ca. 4cm kürzen sollte. Und nein, da war das nicht der Unterschied nach Baujahr 89-90, denn dann beträgt der Unterschied nur ca. 1cm.
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29.05.2020, 16:07
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#22
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Shogun
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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die scheinen den auf Lager zu haben, ATE 10.0515-9002.3 EURO 219,99
ATE-Druckspeicher-Bremsanlage-BMW-e32-e31-ab-Bj-1290-mit-2-Anschluessen
https://www.car-parts24.com/ATE-Druc...2-Anschluessen
ATE 10.0515-9002.3
BMW Vergleichsnummern: 34331159749 , 34331162056
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29.05.2020, 17:10
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#23
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.07.2013
Ort:
Fahrzeug: E32-750iA (PD.27.03.1990, EZ 30.03.1990)
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Zitat:
Zitat von Erich
die scheinen den auf Lager zu haben, ATE 10.0515-9002.3 EURO 219,99
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Habe 5 Stück bestellt.
M f G
Dann kam diese Nachricht:
Hallo,
aktuell leider gar nicht :-(
Der Liefertermin wurde von ATE immer wieder verschoben.
Gruss
Stephan Enderle
Car-Parts24.com
Romy-Schneider-Str. 13
13599 Berlin
Fon: 030 / 488 14 477
Fax: 030 / 488 14 476
__________________
"Wenn Du im Recht bist, kannst du dir leisten, die Ruhe zu bewahren;
wenn du im Unrecht bist, kannst du dir nicht leisten, sie zu verlieren."
Mahatma Gandhi (1869-1948)
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29.05.2020, 21:33
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#24
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.07.2013
Ort:
Fahrzeug: E32-750iA (PD.27.03.1990, EZ 30.03.1990)
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Zitat:
Zitat von Aprilscherz
Ich erzähle euch was hier passiert zum Ende des Monats.. Dann soll er ja kommen.
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Und, hat sich etwas getan, oder sogar schon eingebaut?
Bin halt neugierig.
M f G
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29.05.2020, 22:36
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#25
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 26.04.2012
Ort: Roßwein
Fahrzeug: `92 e32 750i Lachssilber, teilindividual ,'99 Passat 2,8 V6 4 Motion,´91 MB 500SL,`93 MB 500SEC, i
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Hallo, nein noch nicht.
Vielleicht muss ich auf dich zurückkommen wenn das hier doch nichts wird.
Hoffe noch auf das Beste und Ihr hier erfahrt es definitiv.
Wo kann denn ATU die Dinger nun her haben.
Ich meine, ist ja gut.
Aber ich begreife das nicht.
__________________
...die Banker sind nicht so schlau wie sie glaubten,aber so gierig wie befürchtet..
...nichts auf dieser Welt ist so gerecht verteilt wie der Verstand-ich kenne niemanden, der behaupten würde,davon zu wenig zu besitzen..
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29.05.2020, 23:35
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#26
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.07.2013
Ort:
Fahrzeug: E32-750iA (PD.27.03.1990, EZ 30.03.1990)
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Zitat:
Zitat von Aprilscherz
Wo kann denn ATU die Dinger nun her haben.
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Du meinst sicher ATE, oder?
M f G
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30.05.2020, 18:45
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#27
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 26.04.2012
Ort: Roßwein
Fahrzeug: `92 e32 750i Lachssilber, teilindividual ,'99 Passat 2,8 V6 4 Motion,´91 MB 500SL,`93 MB 500SEC, i
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Völlig richtig, Haschra.
Das kommt davon wenn man im Urlaub das Ganze nur überfliegt..
ICH habe doch tatsächlich auf dem Handy Display ATU gelesen und war deswegen völlig geschockt
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18.06.2020, 21:31
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#28
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 26.04.2012
Ort: Roßwein
Fahrzeug: `92 e32 750i Lachssilber, teilindividual ,'99 Passat 2,8 V6 4 Motion,´91 MB 500SL,`93 MB 500SEC, i
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Hallo, ich glaube Haschra wird wohl recht behalten mit seiner Annahme.
Ich habe hier eine Antwort heute bekommen, bisschen veralbert komm ich mir bereits vor muss ich schon sagen. :
Guten Morgen Kay,
Ich habe endlich eine Rückmeldung zu deinem Druckspeicher erhalten:
'der druckspeicher ist beim Lieferanten in neu produktion und soll Ende des Jahres Lieferbar sein, wegen Corona kann es sich aber verzögern'
Bekomme bei dem von Erich verlinkten auch nix mehr das Teil scheint von e32 Leuten aufgekauft..
Und nun hab ich endlich mal geprüft, die Bremse wird nach dem Ausschalten nach 5x drücken hart.
Naja. GRUß von mir an alle
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18.06.2020, 22:48
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#29
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.07.2013
Ort:
Fahrzeug: E32-750iA (PD.27.03.1990, EZ 30.03.1990)
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Zitat:
Zitat von Aprilscherz
Und nun hab ich endlich mal geprüft,
die Bremse wird nach dem Ausschalten nach 5x drücken hart.
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Ab 12x ist die vorgegebene Verschleißgrenze erreicht.
M f G
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19.06.2020, 12:43
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#30
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 26.04.2012
Ort: Roßwein
Fahrzeug: `92 e32 750i Lachssilber, teilindividual ,'99 Passat 2,8 V6 4 Motion,´91 MB 500SL,`93 MB 500SEC, i
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Ja sehr sehr ungünstig
Muss ehrlich sagen hatte es nie vorher getestet
Nur beim e28 mal. Weil der gemeldet hatte.
Aber die Meldung kam wegen dem def Druckschalter dort
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