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BMW 7er, Modell E32
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Umfrageergebnis anzeigen: Wie lange hat eure Lichtmaschine durchgehalten ?
weniger als 200000km 4 6,45%
weniger als 250000km 7 11,29%
weniger als 300000km 8 12,90%
weniger als 350000km 5 8,06%
weniger als 400000km 1 1,61%
über 400000km 3 4,84%
bis jetzt hatte ich keine Probleme 34 54,84%
Teilnehmer: 62. Sie dürfen bei dieser Umfrage nicht abstimmenUmfrageergebnis anzeigen

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Alt 21.01.2013, 10:30   #1
Artos
auffällig unauffällig
 
Benutzerbild von Artos
 
Registriert seit: 16.06.2002
Ort: östliches Ostsachsen
Fahrzeug: ...Bj 89 mit Boxermotor im Heck :)
Standard Wie lange hat der Generator bei euch gehalten ?

Hallo,

mir ist heut mal wieder die Lichtmaschine ausgestiegen . Die erste hatte nach rund 260000km das Zeitliche gesegnet und wurde durch eine mit rund 225000km ersetzt. Diese ist jetzt auch wieder hin (Laufleistung der zweiten hochgerechnet auch ca. 270000km).

Habe ich erhöhten Verschleiss, oder ist es normal, dass die Lichtmaschinen/Regler keine 300000km mitmachen ?

Auto: BMW 730i R6 von 92 mit aktuell 323000km

greetz
der art

ps. Danke ADAC für den 116i Mietwagen
__________________
...Angebote über original BMW NEUTEILE, INDIVIDUAL-TEILE , sowie Teile von AC-SCHNITZER und ALPINA bitte per U2U erfragen...
(gute Preise, gute Besserung)
Artos ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.01.2013, 10:37   #2
Ich e32
Gesperrt
 
Registriert seit: 13.05.2011
Ort: Brokstedt
Fahrzeug: 120d
Standard

Meine ist jetzt ~250000Km alt und ist voll Ok
Ich e32 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.01.2013, 10:45   #3
gandalf
U2U Geheimhalter
 
Benutzerbild von gandalf
 
Registriert seit: 30.01.2003
Ort: Dorsten
Fahrzeug: E34 Touring 520 M50 Bj.05/1996
Standard

Meine die große mit 140AP liegt jetzt bei knapp 300.000KM bisher ohne Probleme.
__________________
Gandalf
gandalf ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.01.2013, 11:28   #4
Artos
auffällig unauffällig
 
Benutzerbild von Artos
 
Registriert seit: 16.06.2002
Ort: östliches Ostsachsen
Fahrzeug: ...Bj 89 mit Boxermotor im Heck :)
Standard

...hmm, den ersten Umfrageergebnissen nach scheint mein Wagen tatsächlich eine Ausnahme zu sein.
Wenn ihr tatsächlich noch keine Probleme mit dem Generator hattet, hinterlasst doch bitte auch den Kilometerstand in einem Beitrag. Danke.

greetz
der art
Artos ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.01.2013, 11:41   #5
Erich
Shogun
 
Benutzerbild von Erich
 
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
Standard

140A am 750, KM hab ich erst knapp 170000 runter, aber die erste seit 11/1988, 1 x Regler gewechselt, die Kohlen waren natuerlich hin vor ein paar Jahren. Hat aber immer noch geladen.

Dagegen hat die kompakte Bosch mit 85A an meinem E36 M3 aus 02/1998 schon 2011 den Geist aufgegeben, keine 50 TKM runter.
Salzpuckel hat sie noch durchgemessen, bzw die Diodenplatte, Dioden waren hin. Er wollte neue einloeten, ist aber nicht moeglich, weil das Diodenplattengehaeuse aus Plastik zusammen gepresst ist.

Nun hab ich da eine Gebrauchte Lima drin aus einem anderen E36 mit neuem Regler, die funzt noch ohne Probleme.

Aber ich glaub die kompakten Dinger sind anfaelliger als die dicken aus dem 735 und 750, der M60 hat ja auch eine kompakte Lima drin.
Erich ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.01.2013, 11:46   #6
The Beast
Langsamfahrer
 
Registriert seit: 18.09.2004
Ort:
Fahrzeug: E32 730 ia V8
Standard ... es geht auch anders...

bisher satt über 500.000 km original: wapu und lima und klima kompr.
__________________
Ich habe viel von meinem Geld für Alkohol, Weiber und schnelle Autos ausgegeben ... Den Rest habe ich einfach verprasst.
The Beast ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.01.2013, 12:04   #7
Movie222
_________________________
 
Benutzerbild von Movie222
 
Registriert seit: 10.05.2003
Ort: ...
Fahrzeug: 730iA (08.88), 316iA (09.05)
Standard

weniger als 400000km

Motor: M30
Eine Kohle am Regler war verschlissen verschlissen.
Kohlen getauscht & weiter geht's. Momentan ~ 600000km.
Movie222 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.01.2013, 12:54   #8
--750il--
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von --750il--
 
Registriert seit: 06.11.2010
Ort: Zürich
Fahrzeug: 750i 12.91, 750il 11.87, 230e 6.81, 190E 2.0, 450sel 6.9, C4 2.6E, C280 94', E320 95', E420 97', E500 05'
Standard

m60
mein regler war nach 350tkm schon ziemlich runter. darüberhinaus hat er sich in den hinteren kupferanker eingefräßt.
ich glaube die montageposition ist auch ungünstig. im falle undichter vdd dropft öl genau auf die lima.
__________________
Hört endlich auf damit Frank Zappa mit Gott zu vergleichen!
Er ist zwar ein feiner Kerl - aber er ist nicht Frank Zappa!
--750il-- ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.01.2013, 12:56   #9
Stiefelknecht
Ärmstes Mitglied
 
Benutzerbild von Stiefelknecht
 
Registriert seit: 28.08.2007
Ort: Elzach
Fahrzeug: 740i 12/92
Standard

Komplett überholt bei 256tsd
Bj. 12/92

MfG
Chris
__________________
Nachrüstungen
original:
Vollleder / Standlüftung / M-Fahrwerk VA+HA / el. Heckrollo / Memory / AUC (mod. by Salzpuckel) / abl. Innenspiegel
andere Baureihen/sonstiges:
4-Kolben-Bremse vom 840er / BMW Professional RDS E36 / H&B Sportauspuff / Interface für Öltemp/Druck / Getriebetemp. / Innentemp. übers Kombi
Stiefelknecht ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.01.2013, 13:47   #10
roberto carlos
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von roberto carlos
 
Registriert seit: 02.05.2006
Ort: Beverungen NRW
Fahrzeug: E32-730i(6.91)E,K,A,6zyl. Z3 (5.97),ducati paso
Standard

198.000 km, seit 06/1991. toi, toi, toi
regler gewechselt vor 6 wochen vorsichthalber.
grüsse roberto carlos
__________________
reinhard du bist der beste, hasta la vista
roberto carlos
roberto carlos ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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