Sie sind nicht angemeldet! Jetzt interner Link kostenlos im Forum registrieren, weniger Werbung sehen, aktiv teilnehmen und weitere Vorteile nutzen! Diese Website nutzt Cookies. Bitte beachten Sie unsere interner Link Datenschutzerklärung.
  Start » Forum Impressum/Datenschutz | Site-Map
7-forum.com   ModelleForummein.7erService


Forumsfunktionen

Modell E65/E66
 Varianten
 Detail-Infos
 Interaktiv
- Anzeige -

Zurück   BMW 7er-Forum > BMW 7er Modelle > BMW 7er, Modell E65/E66



 
 
Thema teilen Themen-Optionen Ansicht
Alt 22.12.2015, 22:18   #1
Wally
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 14.09.2013
Ort: Hockenheim
Fahrzeug: E63-650i (2008), E65-745i (2004), E39-523i (1996), E92-535i, VW Polo (1996) :P, Suzuki GSX-R 1000
Frage BSD Fehler bei Generator und Ölstandssensor

Moin!
Habe mir vor zwei Monaten einen 750Li (05.2005) gekauft. Dieser hatte den folgende Fehler im Fehlerspeicher des Motorsteuergeräts drin:
2EBD CDKBSDD6 - BSD-Botschaft vom Generator fehlt
Der Vorbesitzer sagte, dass die Lima kaputt war und eine neue eingebaut wurde - im Urlaub irgendwo in Italien oder sowas. Da dachte ich mir "die doofen KFZler haben vergessen den BSD-Stecker anzustecken."

Als ich vor zwei Wochen meine Ventilschaftdichtungen etc gewechselt habe, sah ich tatsächlich, dass der Stecker nicht angeschlossen war. "Das war ja einfach" - dachte ich mir und steckte diesen wieder an.

Problem: Nach dem Anlassen lief alles wie immer gut ... natürlich checkte ich den Fehlerspeicher ... und siehe da ... paar neue Fehler:

2EA0 CDKQLT - Ölzustandssensor
2EBC CDKBSDD4 - BSD-Botschaft vom Ölzustandssensor fehlt
und eben
2EBD CDKBSDD6 - BSD-Botschaft vom Generator fehlt

Nach Abstecken der Lichtmaschine, verschwanden die Fehler zum Ölzustandssensor.

Nun habe ich herausgefunden, dass sowohl der Generator als auch der Ölzustandssensor über die Bitserielle Datenschnittstelle (BSD) mit der Motorelektronik (DME) verbunden ist. Der Regler der Lichtmaschine stört also irgendwie die Kommunikation. Deswegen haben die Italiener wohl den Stecker auch wieder abgezogen - toll.

Jetzt fahre ich also wieder mit abgezogenem Stecker rum. Garantie in Anspruch nehmen in IT kommt eher nicht in Frage. Die Lima lädt natürlich ganz normal.

Fragen: Kann ich den alten Regler einfach rausschmeißen und einen neuen/anderen einbauen, oder muss die ganze Lima neu? Welchen Regler kann ich bei mir einbauen? Oder kann ich einfach das Motorsteuergerät updaten (lassen) und er synchronisiert sich irgendwie bzw. holt sich die neue Adresse der Lichtmaschine oder sowas?!?!

Oder habt ihr weitere Ideen/Vorschläge wie ich in der Sache weiter verfahren sollte?

Freue mich auf eine angeregte Diskussion.

Geändert von Wally (22.12.2015 um 22:27 Uhr).
Wally ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
 


Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1)
 

Forumregeln
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.

BB-Code ist an.
Smileys sind an.
[IMG] Code ist an.
HTML-Code ist aus.
Gehe zu

Ähnliche Themen
Thema Autor Forum Antworten Letzter Beitrag
Motorraum: Ölstandssensor ElCativo BMW 7er, Modell E38 17 05.10.2018 14:35
Ölstandssensor bei 728i verbaut? Hitman86 BMW 7er, Modell E38 14 09.10.2013 21:41
Elektrik: Wie lange hat der Generator bei euch gehalten ? Artos BMW 7er, Modell E32 31 13.06.2013 10:01
E38-Teile: V8 Ölstandssensor / Ölniveausensor gump Suche... 1 19.10.2012 10:57
Getriebenotprogramm Fehler Diagnose bei BMW 36 Fehler HUGOBO$$ BMW 7er, Modell E65/E66 5 24.05.2011 14:08


SiebenPunktSieben - das siebte 7er-Jahrestreffen - jetzt den Foto-Bericht anschauen!
Alle Zeitangaben in WEZ +2. Es ist jetzt 01:04 Uhr.

7-forum.com Forum Version 6 powered by vBulletin
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Mit der Nutzung des Forums erklären Sie sich mit den Nutzungsbedingungen einverstanden.
 

 
www.7-forum.com · Alle Rechte vorbehalten · Dies ist kein Forum der BMW Group