Karosserie: Rost

[Necktou]

So, ich bin’s schon wieder

Habe gestern auf beiden Seiten mal die Plastikverkleidungen (die unterhalb der Türen) entfernt zur Rostentfernung. Vorne an den Kotflügeln ist ein bisschen Rost, aber hauptsächlich bei den Wagenheberstützpunkten.

Frage: Wie bekomm ich den Rost weg, der sich unter diesen Stützen befindet. Ich kann die ja nicht wegflexen, Rost wegschleifen, und anschließend wieder anschweißen.

Für die feinen Sachen hab ich Phosphorsäure 85% (Rosteinschlüsse)

Bin für alle Ideen offen.

Gruß Sebastian

[Necktou]

Keiner ne Idee??


Gruß Sebastian

[MarkE32]

Also als meine Oma noch lebte konnte ich mich dran erinnern wie sie die Rostflecken am fiat 500 meines Opas mit so ATA-Scheuerzeugs weggemacht hat.
Ging gut weg...
Wenn da z.B. mit nem alten Rohrputzer hinkommst würds doch reichen oder?
Gruß
Mark

[T-Bird]

Zitat von Necktou

Frage: Wie bekomm ich den Rost weg, der sich unter diesen Stützen befindet.

Gruß Sebastian

Das ist ne ganz besch..... Ecke, schon mal versucht, mit ner Bohrmaschine und entsprechendem Drahtbürstenaufsatz blank zu machen und dann mit Phosphorsäure den Rest zu entfernen.

Danach mit Sicaflex und Teroson versiegeln, bevors schlimm wird.

Beim meinem alten 190E mussten die Wagenheberaufnahmen erneuert werden.

[yreiser]

Wie bekommt man diese Plastikverkleidung ab ?

[Necktou]

Zitat von yreiser

Wie bekommt man diese Plastikverkleidung ab ?

Unten sind Klipser und Stiftsicherungen dran, die am besten mit der Zange abmachen, gehen eh kaputt. Vorne und hinten sind die Teile jeweils mit einer Schraube gesichert. Siehst du, wenn du dich in den Kotfluegel reinbeugst.

Klipse und Plastikbolzen holst dir am besten neue.



Gruss Sebastian

[Karl32]

Also ich hab das bei meinem auch gerade repariert, hab die Schweißnähte der Wagenheberaufnahmen weggeflext und den Rest runtergemeißelt, drunter mußte ich eh neues Blech einschweißen, so verrostet war das. Musste eh auch die Inneseite der Schweller bei den Tonnenlagern hinten einschweißen, dort war er auch durch. Die Wagenheberaufnahmen habe ich dann gründlich vom Rost befreit und wieder raufgeschweisst.

Gruss
Karl

[Necktou]

Ne andere Frage, wenn ich die Wagenhaberaufnahme wegflexe, kann ich diese doch auch gleich ganz unten lassen, da ich eh einen anderen Wagenheber benutze. Das Teil ist ja nur als Aufnehmer gedacht, oder?

Das Blech ist ja an der Stelle verstärkt. Sollte eigentlich auch so gehen, oder irr ich mich?


Gruß Sebastian

[Karl32]

Ja im Prinzip kannst du die Dinger weglassen, unter den Wagenheberaufnahmen musste ich das Blech vom Außenschweller auch ersetzen, da hab ich gesehen dass die A-Säule drunter ist. Des weiteren ist auch der Falz unten an dieser Stelle etwas verstärkt.
Ich weiß ja nicht welchen Wagenheber du verwendest, jedoch wenn Du den Wagen dann mit ner Hebebühne hebst, drückst du auf jeden Fall die Plastikverkleidung der Schweller ein und ob ihnen das gut bekommt weiß ich nicht. Die Wagenheberaufnahmen stehen ja über die Plastikverkleidung vor.

gruss
Karl

[Necktou]

Gut, also müssen die wieder ran ^^.


Die Winkel sollte es doch bei geben? Wenn ja, würde ich dann gleich 4 neue anschweißen.



Gruß Sebastian