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Alt 25.05.2010, 13:48   #1
E65-Enthusiast
Now: F02-Enthusiast
 
Benutzerbild von E65-Enthusiast
 
Registriert seit: 06.07.2008
Ort: FFM
Fahrzeug: 750i
Standard F-01 V8-Motoren noch nicht auf Gas umrüstbar?

hi,

bei mir stellt sich die Frage was kommt nach 745Li, zur Auswahl stehen

w221 s500L

F-02 750Li

Nun habe ich aber gehört das der 750er noch nicht auf Gas umrüstbar ist, da ich sehr viel fahre 10tkm/Monat und ich aktuell auf Gas fahre, wäre das ein echtes Minus für den 750er

Wer weiss genaueres wie ist der Entwicklungsstand und ab wann ist wohl eine Umrüstlösung vorhanden?
E65-Enthusiast ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 25.05.2010, 14:37   #2
wolfgang
Jedem das Seine
 
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Registriert seit: 17.09.2002
Ort:
Fahrzeug: G11 740xD, Maserati Quattroporte V, Bentley Flying Spur W12 6,0, Mercedes Viano 3,0 CDI
Standard

Zitat:
Zitat von E65-Enthusiast Beitrag anzeigen
hi,

bei mir stellt sich die Frage was kommt nach 745Li, zur Auswahl stehen

w221 s500L

F-02 750Li

Nun habe ich aber gehört das der 750er noch nicht auf Gas umrüstbar ist, da ich sehr viel fahre 10tkm/Monat und ich aktuell auf Gas fahre, wäre das ein echtes Minus für den 750er

Wer weiss genaueres wie ist der Entwicklungsstand und ab wann ist wohl eine Umrüstlösung vorhanden?
wenn du soviel fährst,warum dann kein diesel?,magst die nicht?schon auch vom wertverlust her,wäre das ne alternative und direkteinspritzer auf gas umrüsten ist halt noch nicht machbar ,
wolfgang ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 25.05.2010, 15:18   #3
krie6hofv
offline
 
Benutzerbild von krie6hofv
 
Registriert seit: 28.04.2008
Ort:
Fahrzeug: 730d xDrive
Standard

Als ich letztes Jahr bei Otto_V8, jetzt Rudi_V12 war um meine Sommerräder abzuholen hat er mir von einer Firma erzählt die seinen 760i auf Gas umbauen können, das wollte er auch machen lassen
Evtl. hat er das mittlerweile getan oder kann zumindest mehr zu dem Thema sagen?!
__________________
krie6hofv ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 25.05.2010, 16:23   #4
CLLIVE
Gesperrt
 
Registriert seit: 09.10.2008
Ort: Zürich
Fahrzeug: E65 N62
Standard

Oder hol dir am besten den Hybrid! Verbraucht sehr wenig und die Garantie bleibt dir erhalten. 465PS und ein Verbrauch von 12l innerorts und Autobahn 7.6l, einfach traumhafte werte
CLLIVE ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 25.05.2010, 16:43   #5
Flamboyant
Mitglied
 
Registriert seit: 25.02.2010
Ort:
Fahrzeug: F01 750i
Standard

[quote=CLLIVE;1472182]Oder hol dir am besten den Hybrid! , einfach traumhafte werte [/QUOTE

Eine wirklich gute Altenative .
Flamboyant ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 25.05.2010, 16:43   #6
krie6hofv
offline
 
Benutzerbild von krie6hofv
 
Registriert seit: 28.04.2008
Ort:
Fahrzeug: 730d xDrive
Standard

Bei 10tkm pro Monat wird er wohl eher viel Autobahn fahren, da ist der Hybrid Vorteil aber nicht sehr hoch.
In der Stadt wird sich das Hybridsystem evtl. bemerkbar machen, aber bei Langstrecke BAB ist das imho für die Katz.
krie6hofv ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 25.05.2010, 16:51   #7
RS744
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von RS744
 
Registriert seit: 06.01.2005
Ort: b Bielefeld
Fahrzeug: 740iL 11/00 (E38) Prins LPG
Standard

Zitat:
Zitat von E65-Enthusiast Beitrag anzeigen
F-02 750Li

Nun habe ich aber gehört das der 750er noch nicht auf Gas umrüstbar ist, da ich sehr viel fahre 10tkm/Monat und ich aktuell auf Gas fahre, wäre das ein echtes Minus für den 750er

Wer weiss genaueres wie ist der Entwicklungsstand und ab wann ist wohl eine Umrüstlösung vorhanden?
Stand der Entwicklung ist aktuell, daß als einziger echter Anbieter von LPG-Anlagen für Direkteinspritzer Vialle in Betracht kommt.

Und selbst Vialle hat soeben erst nach mehrjähriger Tüftel- und Ankündigungsphase die ersten Systeme für 1.4er Motoren aus dem VW-Konzern an die Umrüster ausgeliefert. Weitere Motoren aus dem VW-Regal werden ca. Ende 2010 von Vialle "bedient" werden können.

Die BMW-Direkteinspritzer arbeiten aber nach einen anderen Prinzip als die VW-Motoren. Ich bezweifle weiterhin, daß es jemals eine LPdi-Lösung von Vialle für die jetzigen BMW-Direkteinspritzer-Motoren geben wird.

Also wäre auch mein Rat: schau Dich bei den Diesel-Modellen von BMW um.
RS744 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 25.05.2010, 17:16   #8
sexus
Gesperrt
 
Registriert seit: 10.02.2006
Ort: Affalterbach
Fahrzeug: Suzuki GS500, VW Touran 2.0TDI DSG, Smart Brabus
Standard

Naja, bei BMW ist das Problem, wenn er den 50er anpeilt, das es hier keinen Diesel gibt. Zum 740i mag es eine Dieselalternative geben, aber bei 750i muss man schon bei Audi suchen.
sexus ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 25.05.2010, 18:16   #9
fantomas1703
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 11.06.2009
Ort: Bayern
Fahrzeug: Audi A8
Standard

Prins kann auch Direkteinspritzer:
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Prins extends delivery program VSI-DI system

Vorerst aber die VAG Gruppe. Andere Hersteller folgen!
fantomas1703 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 25.05.2010, 22:16   #10
memyselfundich
Langstrecken Gleiter
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von memyselfundich
 
Registriert seit: 24.01.2008
Ort: Frankfurt
Fahrzeug: E38-735i jetzt mit 4.4TÜ (01.99) PRINS-VSI G31 540d B57
Standard

Problem bei dem DI system ist, das immer ein bischen sprit mit verfeuert wird, also bist bei den spritkosten nicht biszu 50% unterm diesel, sondern ca. gleich auf, also lohnt sich das gasumrüsten von DI Systemen (noch) nicht. Solange da noch sprit mit verfeuert wird.
__________________
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) 

if its got tits or transistors, you’re gonna have problems with it!
memyselfundich ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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