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Alt 15.09.2019, 12:54   #21
knuffel
Moderater Moderator
 
Benutzerbild von knuffel
 
Registriert seit: 20.10.2002
Ort:
Fahrzeug: E32, Velociped NL
Standard

Zitat:
Zitat von gasi Beitrag anzeigen
und in die Rubrik «Witze» gehören.

Ich werde mir Deinen Vorschlag überlegen...




Zitat:
Zitat von peterpaul Beitrag anzeigen
Die Vorlage kam aber von unserem Knuffel.... bitte respektieren .....

Nicht ganz.

Du (peterpaul) hast mit #4 sozusagen den Anstoß gegeben...
__________________


Gruß
Knuffel
knuffel ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.10.2019, 02:25   #22
at4wobe1
Viel hilft viel!
 
Benutzerbild von at4wobe1
 
Registriert seit: 08.05.2007
Ort: Royal Palm Beach, FL
Fahrzeug: Kein BMW
Standard

Mein Mercedes W222 saugt wie sich das fuer ein grosses Maedl gehoert.

Gruss,
Wolfi



.
__________________
.
at4wobe1 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.10.2019, 09:15   #23
zitronenwasser
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 02.10.2019
Ort:
Fahrzeug: X6
Standard

Zitat:
Zitat von at4wobe1 Beitrag anzeigen
Mein Mercedes W222 saugt wie sich das fuer ein grosses Maedl gehoert.

Gruss,
Wolfi



.
too much information
zitronenwasser ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 13.10.2019, 16:24   #24
gasi
um was gehts jetzt genau?
 
Benutzerbild von gasi
 
Registriert seit: 27.05.2002
Ort: Hanglage
Fahrzeug: E38-728iA (02.98), E61-545iA (06.04), beide schön orientblau :)
Standard

Zitat:
Zitat von at4wobe1 Beitrag anzeigen
Mein Mercedes W222 saugt
Interessant. Blasen gefällt mir persönlich dennoch besser.
Man bedenke mal, wie die Umluftfilter in den Fussräumen nach ein paar Jahren aussehen. Und ich unterstelle nun mal, dass im Zeitverlauf häufiger die Sitzlüftung läuft als der Umluftbetrieb.

Ich plane, am Luftansaugpunkt unter der Sitzfläche und unten in der Lehne Filtermatten wie bei der Umluft zu verbauen. Dann hat man den Dreck dort konzentriert und kann die Matten auch mal tauschen.

Die Vorstellung, dass er den Staub und Dreck durch die Sitzfläche ins 3D- Airmesh reinzieht und der ganze Sitz innerlich verdreckt und verstopft, ist nicht gerade einladend.

@atwobe1
Kennst du aus persönlicher Erfahrung beide Varianten, also auch einen blasenden Sitz z.B. von BMW? Wie ist das Empfinden? Gleichwertig?
__________________

Sei kein Penner, fahr Verbrenner!

Mein Filmtipp:
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) https://www.youtube.com/watch?v=x6_n6B8PNHo
Endlich dicht!

Habe Gutachten für Styling 176 auf E38 inkl. Traglastbescheinigung.
gasi ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 14.10.2019, 18:46   #25
Puddlejumper
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Puddlejumper
 
Registriert seit: 21.06.2016
Ort: Cham
Fahrzeug: BMW E65 750i 12/05 Monacoblau
Standard

Mercedes saugt...aaah...grausige Vorstellung, wie der Sitz im Innenleben aussieht...
__________________
Gruß Achim
Ich liebe dieses Video: Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) https://www.youtube.com/watch?v=Do3PM5a3Rxs
Puddlejumper ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 14.10.2019, 19:27   #26
gasi
um was gehts jetzt genau?
 
Benutzerbild von gasi
 
Registriert seit: 27.05.2002
Ort: Hanglage
Fahrzeug: E38-728iA (02.98), E61-545iA (06.04), beide schön orientblau :)
Standard

Paar Neuigkeiten zu meinem Belüft-Projekt...

Ich habe einen schönen Napparückbankbezug zerlegt. Alle Nähte im Leder habe ich geöffnet und die Fäden entfernt.

Einen Teil davon will ich perforieren lassen um damit die inneren rechteckigen Segmente auf Belüftung umzubauen.

Darüberhinaus habe ich noch genügend Lederteile um den Rest der Sitzfläche und die Seitenwulste der Lehne des abgenutzten und mehrfach gefärbten Fahrers auf Neustand mit unbehandeltem Originalleder umzunähen.

Die zu perforierenden Lederteile habe ich perfekt geglättet. Die liegen platt und wellenlos auf dem Tisch wie eine Schreibunterlage im Hotelzimmer.
Das ist Voraussetzung für Perforation.

Ich habe mich für die MK 10 Perforation entschieden, weil dann auch etwas ankommt und weil es Standard ist für BMW Klimasitze.

Bin aktuell am gucken wegen Firmen die Lohnperforation von angeliefertem Fremdleder machen.

Geändert von gasi (14.10.2019 um 21:39 Uhr).
gasi ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 15.10.2019, 09:11   #27
gasi
um was gehts jetzt genau?
 
Benutzerbild von gasi
 
Registriert seit: 27.05.2002
Ort: Hanglage
Fahrzeug: E38-728iA (02.98), E61-545iA (06.04), beide schön orientblau :)
Standard

Bei den Recherchen zur Lederperforation bin ich auf teils recht interessante Illustrationen gestossen.

Ungeachtet der Lochart sieht man hier, wie konventionelles Perforieren funktioniert. Auch für kleine Lederstücke. Meine sind da deutlich grösser.

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) www.youtube.com/watch?v=qIoAhqdBkDA

Eine Problematik besteht darin, das gelochte Leder zu vernähen. Das hält natürlich nicht mehr so gut und wenn der Faden ein Loch trifft erst recht nicht.
Eine mögliche Lösung sehe ich darin, entlang der Nahtstellen von hinten ein robustes schwarzes Stoffband aufzukleben und dieses dann mit einnähen.



Oder alternativ und komplexer die späteren Vernähstellen NICHT perforieren bzw. Aussparungen lassen für Ziernähte.
Das geht natürlich nicht mit dem konventionellen Preforieren. Das geht nur mit CNC.
Die Motive finde ich zwar furchtbar, aber die Technik ist affengeil.

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) https://www.youtube.com/watch?v=e5BpKR777-M

Vermutlich ist es deutlich teurer und es ist schwierig zu verarbeiten. Es muss perfekt ausgerichet vernäht werden.

Geändert von gasi (16.10.2019 um 08:17 Uhr).
gasi ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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