BMW 7er, Modell E32 |
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01.07.2006, 12:42
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#1
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Kopfverdreher schlechthin
Registriert seit: 02.03.2006
Ort: Sonthofen
Fahrzeug: Alpina B11 3,5 Schalter BJ 87,Chevrolet TransSport Bj 01
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Elektrik??
Hallo!!
Habe 2 Probleme bei meinem,bei denen ich einfach nich weiter komme.
Wenn ich das Fahrerfenster schließen möchte,muß ich bestimmt 6-7 mal am Schalter wippen.Runter fährt es ganz normal,egal ob ich es selber runter lasse,oder den Schalter bloß antippe und es von selbst runter fährt.
Beim hochfahren bleibt es eben die 6-7 mal stehen,ich muß es immer wieder stück runter und dann weiter hoch lassen.Habe den Fensterhebermotor gewechelt,die Scheibe läuft super in der Führung und geht auch leicht.Habe die Fensterführungen letztens geschmiert,runter geht es wirklich super.
Die anderen Fenster schließen perfekt,Fehler ist nur auf der Fahrerseite vorn.
Außerdem zeigt er im BC nur Außentemperatur zwischen -25 und -37 Grad an.
Habe gestern den Temperaturfühler gewechselt,brachte aber keine Veränderung.Kabel sieht auch i.O. aus.
Für jede Hilfe und nenn guten Rat bin ich dankbar,da des sehr nervige Fehler sind.Dazu noch der Gong zwischendurch im Hochsommer wegen der Außentemperatur!!
Schönes We.
Stefan N.
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01.07.2006, 15:24
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#2
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Im siebten Himmel
Registriert seit: 30.09.2005
Ort: Flensburg
Fahrzeug: Hyundai Grandeur 3,3 Liter V6 . Prins Gasanlage
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Moin moin ,
hab zwar nicht so viel Ahnung , aber ich würde erstmal den Schalter vom Fensterheber säubern oder gegebenenfalls gegen einen Anderen austauschen . Vielleicht liegts ja daran .
Gruß Donnerer
__________________
Wer einen Zwölfzylinder kauft , schätzt mehr als die messbaren Fahrleistungen (die ohnehin über alle Zweifel erhaben sind) die besondere Art der Kraftentfaltung . Der Zwölfzylinder verbindet Sanftmut und Ungestüm wie ein verliebter Bär , er ist in jedem Gang gehorsam , Schütteln und Rütteln kennt er nicht , seine Kraft ist abrufbar wie der Degen eines Musketiers : Allzeit bereit.
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01.07.2006, 18:06
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#3
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† August 2007
Registriert seit: 09.02.2003
Ort: Eggenfelden
Fahrzeug: 750iL Bj 04.91 +T+SH
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Hi rottweiler_bmw
Beim Fenster mußt du weiter suchen, geht es zu auch so leicht wie runter??? Das GM hat eine Stromsicherung, wenn der Motor mehr als 30A braucht, schaltet die ab und alles bleibt stehen was damit zu tun hat.
Mach mal die Stoßstange ab, dahinter ist auf der linken Seite ein 6pol. Stecker, der korrodiert gern, den säubern! Geht oft schwer auf !!!
Gruß Reinhard
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01.07.2006, 18:39
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.01.2006
Ort: Luxembourg
Fahrzeug: BMW 730i V8 (E32) EZ '94 / seit 02/2011 BMW F10 530d
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Kann auch der Schalter sein, der den Stromkreis unterbricht, wenn das Fenster ganz oben ist. Wenn der defekt ist (oder das Kabel davon irgendwo gebrochen ist), dann kommt es in der Tat zu den von dir beschrieben Symptomen. Der Schalter ist ein kleiner Mikroschalter, den du hinter der Verkleidung finden kannst, und der durch die Scheibe ständig gedrückt wird, ausser wenn sie ganz oben ist.
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01.07.2006, 20:48
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#5
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Neues Mitglied
Registriert seit: 27.11.2005
Ort: Attersee
Fahrzeug: 740i
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Das gleiche Problem hatte ich auch, war ein Kabelbruch. Zusammengelötet und jetzt geht der Fensterheber wieder richtig.
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04.07.2006, 16:18
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#6
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Kopfverdreher schlechthin
Registriert seit: 02.03.2006
Ort: Sonthofen
Fahrzeug: Alpina B11 3,5 Schalter BJ 87,Chevrolet TransSport Bj 01
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Also der Temperaturfühler geht wieder.
Habe den ja gewechselt,daraufhin ging er nicht.Am nächsten Früh steig ich ins Auto und siehe da,die aktuelle Temperatur.Seit dem einwandfrei.Sehr merkwürdig.
Den Fensterheberschalter habe ich ausgebaut und gesäubert,was keine Veränderung brachte.
Werde mir mal einen neuen besorgen.
Das Fenster geht von der Leichtgängigkeit aufjedenfall super runter und hoch.
Vielen Dank erstmal
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05.07.2006, 17:28
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.01.2006
Ort: Luxembourg
Fahrzeug: BMW 730i V8 (E32) EZ '94 / seit 02/2011 BMW F10 530d
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Bevor du einen anderen besorgst, prüfe doch erst mal, ob es tatsächlich daran liegt. Einfach Kabel kurschliessen, und prüfen, ob das Fenster ganz hochgeht, wenn Stromkreis vom Mikroschalter geschlossen resp. offen ist.
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06.07.2006, 10:35
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#8
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Eyes Wide Shut
Registriert seit: 20.06.2002
Ort: Bramsche/OS
Fahrzeug: E38 740iA PD 09/95
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Hatte das Prob auch mal.
Aber bei mir zickte gleichzeitig noch die ZV rum.
Fahrertür-Kabelbaum gewechselt - und alles funzte wieder.
Wird wohl eins der Kabel im Türkabelbaum sein.
Durch das häufige Öffnen und Schliessen der Fahrertür wird der Kabelbaum heftigst belastet.
Kannst ja mal spasshalber die Kabelverbindung von Tür zur Karosserie öffnen. Vllt sieht man im Steckerbereich hin zur Tür ein gebrochenes Kabel oder sowas.
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