Motorraum Starker Ölverlust M62B44 97'

ZerberuzGT-R · 17.05.2013, 06:06

Guten Morgen

Mein 740i 10/97 "frisst" Öl als wär es Benzin (fast)
1 Liter auf ca 700-800 Km !
Ansonsten läuft der Große einwandfrei.

Woran kann es liegen ?
VDD schließe ich mal aus denn da ist alles weitestgehend trocken.
Kann es mit der Abgasanlage zusammenhängen ?
KAT's sind nämlich leer, ebenso die ESD.

Bei meinem zweiten Dicken habe ich fast keinen Ölverlust, also ca. 1 Liter auf 10.000 km.
Dieser hat 200 Zellen KAT's und Remus ESD's.

Achja und rein theoretisch müsste ich ja niewieder einen Ölwechsel machen, oder ?
Immerhin bekommt er auf 15.000 km ca 20 Liter frisches Öl

Würde mich über eure Meinungen freuen vielleicht weiss jemand mehr

MfG

Smartyy86 · 17.05.2013, 07:33

Dann Bau dir mal ganz fix wieder kats ein.
Ich glaube nicht dass das komplette Öl verbrannt wird, dass müsstest du merken. Möglicher Verdächtiger wäre hier aber die KGE. Irgendwo fließt das Öl hin, such auch danach

pirat_E38 · 17.05.2013, 07:46

Also bei der Menge müsstest du blauen Rauch am Auspuff haben, wenn es in den Abgasstrang geht. Ansonsten müsstest du unten an der Abdeckung Öl sehen. Eventuell ölwannendichtung?

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**memyselfundich** · 17.05.2013, 09:04

naja ich glaub nicht das es an den kats liegt das er öl verbrennt.

Kilometer? Was hast du an dem wagen schon gemacht? ist er trocken? Hast du irgendwo sichtbaren öl verlust? die menge ist nicht unerheblich.

KWE wäre aber ein guter start punkt wenn du die noch nicht getauscht haben solltest die letzten 3-4 Jahre!

**PacificDigital** · 17.05.2013, 09:09

und vielleicht mal das Kühlmittel prüfen... nicht dass da nur noch Öl drin ist...
aber ich tippe auch auf die KGE, aber blauer Rauch müsste sichtbar sein, oder ist der Aussen/Innenspiegel defekt

Man sieht es übrigens am besten abends/nachts wenn jemand hinter einem her fährt

ZerberuzGT-R · 17.05.2013, 10:14

Danke schonmal für die schnellen Antworten

Er hat ca. 280.900 km runter.
KGE ist noch nicht getauscht worden so weit ich weiss.

Gut, die Abgasanlage ist es dann auch nicht.
Er raucht zwar minimal wenn man scharf hinsieht aber nicht Blau sondern Grau.
Durch die fehlenden Kats denke ich mal, dürfte das ganz normal sein.

Also ich werde am Nachmittag mal bei der Ölwanne und auch bei
der KGE ordentlich nachsehn, ebenso Kühlmittelbehälter. Ölflecken am Boden macht er keine auch wenn
er mal 2-3 Tage steht.

Und 200 Zellen Kats sind auch bestellt

Schönen Tag noch

**memyselfundich** · 17.05.2013, 10:27

bestellt dir gleich die KWE mit, bei den kilometern ist es sehr wahrscheinlich das der fehler dort zu suchen ist, bzw. zumindest zum teil mit beiträgt. besser laufen tut er dann auch.

ZerberuzGT-R · 19.05.2013, 18:09

Soooooo

KGE, KAT's, Hardyscheibe, Luftfilter (K&N) getauscht.
Läuft jetzt spürbar besser und ruhiger.
Ich meld mich dann in 700 km nochmal

Smartyy86 · 19.05.2013, 19:11

Wenn du deinen Luftmengenmesser magst, und den noch etwas verenden willst, dann Rate ich dir einen "Standard" Luftfilter zu verwenden. Aus dem Öl in dem K&N Filtern lösen sich manchmal Mini Öltröpfchen und diese können den LMM zusauen, was der garnienicht mag

mahooja · 19.05.2013, 19:14

Zitat:

Zitat von ZerberuzGT-R

Luftfilter (K&N)

Dann besorg dir schonmal den LMM zum wechseln. Weiss zwar das viele auf die K&N Platten schwören wegem besserem Luftdurchsatz, Sound etc. Meine Erfahrung ist aber das der auch wesentlich mehr Dreck (gröbere Partikel halt als der Papierfilter) durchlässt und das ist nicht gut für LMM und Ansaugtrakt. So war es jedenfalls bei meinem e32 Fuffi, hab die dann wieder rausgeschmissen und nie wieder Probleme gehabt mit den LMMs. So jetzt dürfen die K&N Fans über meine Aussage herfallen

Edit: Andrej war schneller...