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Alt 18.04.2018, 10:21   #11
gasi
um was gehts jetzt genau?
 
Benutzerbild von gasi
 
Registriert seit: 27.05.2002
Ort: Hanglage
Fahrzeug: E38-728iA (02.98), E61-545iA (06.04), beide schön orientblau :)
Standard

Ach was!
Du bist doch schwuppdiwupp am Bodensee unten.

(War ja auch nicht ganz Ernst gemeint.)

Ich könnte aber die Helmkamera am Skype anstöpseln. Musst mir dann nur sagen, was zu tun ist.

Im medizinischen Bereich macht man das ja auch.
__________________

Sei kein Penner, fahr Verbrenner!

Mein Filmtipp:
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) https://www.youtube.com/watch?v=x6_n6B8PNHo
Endlich dicht!

Habe Gutachten für Styling 176 auf E38 inkl. Traglastbescheinigung.
gasi ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 18.04.2018, 10:31   #12
Dennis Wi.
Gast
 
Ort:
Fahrzeug:
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bekommen wir hin
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Alt 18.04.2018, 14:38   #13
Haschra
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Registriert seit: 18.07.2013
Ort:
Fahrzeug: E32-750iA (PD.27.03.1990, EZ 30.03.1990)
Standard

Zitat:
Zitat von gasi Beitrag anzeigen
Der Meister erklärte mit zerknirschtem Gesicht, er könne die Arbeit nicht durchführen.
Zuerst konnte er die hinteren Zündspulen nicht ausbauen, weil seitlich zu wenig Platz sei.
Er müsse den Motor absenken und erst zur einen Seite, dann zur anderen bewegen.
Wenn man die Motorraum-Trennwand in der Mitte abnimmt sollte es klappen.
Dann gehen auch die Dackels ab.

M f G
Haschra ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 18.04.2018, 14:44   #14
gasi
um was gehts jetzt genau?
 
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Registriert seit: 27.05.2002
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Fahrzeug: E38-728iA (02.98), E61-545iA (06.04), beide schön orientblau :)
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Erstens muss ich korrigieren: Er sagte anheben nicht absenken.
Zweitens meine ich im TIS gelesen zu haben, beim 545 ist die Trennwand mitte nicht abzubauen, nur beim 6er und 7er. Vielleicht gibts die beim 5er gar nicht.
gasi ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 18.04.2018, 15:25   #15
Haschra
Erfahrenes Mitglied
 
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Registriert seit: 18.07.2013
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Fahrzeug: E32-750iA (PD.27.03.1990, EZ 30.03.1990)
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Hatte vor ca. 3 Jahren das ganze Gelumpe mal an einem Touring abgebaut.
Irgend etwas war undicht, Wassereinbruch.
Teil 1+2 muss raus, und das Teil/Abschlusswand was noch über den Motor geht.
Abschlusswand müssten 6 Schrauben sein, 2 unten und je 2 lks. und re.
Schau mal nach.
Hab noch ein Foto gefunden, das müsste es sein.

M f G

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://de.bmwfans.info/parts-catalog...housing_parts/

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) https://www.newtis.info/tisv2/obj/7KDgFR6

Geändert von Haschra (18.04.2018 um 15:32 Uhr).
Haschra ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 18.04.2018, 15:34   #16
Puddlejumper
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Benutzerbild von Puddlejumper
 
Registriert seit: 21.06.2016
Ort: Cham
Fahrzeug: BMW E65 750i 12/05 Monacoblau
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Hab grad kürzlich beide VDD meines N62 gemacht. Also wenn das eine Werkstatt ned hinkriegt, sollten sie den Laden dicht machen
__________________
Gruß Achim
Ich liebe dieses Video: Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) https://www.youtube.com/watch?v=Do3PM5a3Rxs
Puddlejumper ist gerade online   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 18.04.2018, 16:56   #17
gasi
um was gehts jetzt genau?
 
Benutzerbild von gasi
 
Registriert seit: 27.05.2002
Ort: Hanglage
Fahrzeug: E38-728iA (02.98), E61-545iA (06.04), beide schön orientblau :)
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Er konnte die hinterste Zündspule Beifahrerseite schon nicht abnehmen.
gasi ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 18.04.2018, 18:30   #18
Stelios
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Stelios
 
Registriert seit: 18.03.2014
Ort:
Fahrzeug: BMW
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Ist schon ne Arbeit aber das schaffst du
Stelios ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 18.04.2018, 19:19   #19
Dennis Wi.
Gast
 
Ort:
Fahrzeug:
Standard

Ja das zeigt das das eine sehr kompetente Werkstatt ist
Da darf der Kunde für sein Geld noch mitschrauben
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Alt 19.04.2018, 12:26   #20
Haschra
Erfahrenes Mitglied
 
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Ort:
Fahrzeug: E32-750iA (PD.27.03.1990, EZ 30.03.1990)
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Habe mir mal einen Kundenwagen kommen lassen,
ist zwar ein Diesel, aber müsste beim Benziner gleich sein, setze ich mal voraus.

Im meinem Album habe ich mal ein paar Bilder dazu eingestellt.
Der komplette Wasserkasten/Microfilter muss raus,
evtl. noch die Domstrebe/Stabilsator, dann liegt alles offen.

M f G
Haschra ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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