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11.05.2018, 22:56
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#11
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 21.06.2016
Ort: Cham
Fahrzeug: BMW E65 750i 12/05 Monacoblau
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Wenn ich schon die Seitenmarkierungsleuchte an der Seite dieses Klotzes sehe...wie ein Transporter...wär doch ein ulkiges Fahrzeug für einen Pizza Lieferservice
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12.05.2018, 07:35
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#12
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.11.2002
Ort: Olsztyn
Fahrzeug: E32 750i 05.1989, E32 740iA 01.1993, E38 750i 09.2000
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Zitat:
Zitat von Claus
"Made in USSR"
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Tja Claus, wir sollten stark beten, das das sich nicht in Wahrheit umwandelt. Bin in Sommer letztes Jahres auf grossen Autotreffen in Nordlittauen gewesen und waehrend Abendveranstaltung, wenn wir schon etwas in sich eingeschuttelt haetten, da sagte ein Littauer: wofuer brauchen wir eigentlich unabhaengige Littauen zu haben? Danach lange Dispute began, wo viele der Meinung waren, das sich Littauen entweder Polen, oder noch besser Russland einschlissen lassen sollte. Wenn es in anderen ehemaligen UDSSR Republiken aenliche Meinungen herrschen, dann koenne es nur Frage der Zeit sein, wenn wir wieder Aufschriffte "Sdielano in Sovietskom Sojuzje" wieder sehen werden
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21 Jahre Forum
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12.05.2018, 08:45
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#13
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Lernfähiges Mitglied
Registriert seit: 10.02.2011
Ort: Langenhagen
Fahrzeug: C6, R1200RT
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Ich finde ihn gut auf den ersten Blick - hübsch ist nicht das richtige Wort aber imposant auf jeden Fall.
Ob der Wagen bzw. die Marke in andere Länder ein Erfolg werden könnte hängt ja wohl erst mal vom Preis und Qualität ab.
Was wenn die Russen ihn gleich mit V12 anbieten für 50K ? Dann könnten schon einige verkauft werden. Aber vermutlich wird der Wagen hier eh nicht verkauft...
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12.05.2018, 09:52
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#14
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.07.2013
Ort:
Fahrzeug: E32-750iA (PD.27.03.1990, EZ 30.03.1990)
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Zitat:
Zitat von Claus
Wer hat den designed? Ein 10-jähriger Junge aus der Mongolei?
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Man hat letztens Aufzeichnungen von Dschingis Khan gefunden,
dort war auch eine Skizze von diesem "Prachtstück" drin.
M f G
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13.05.2018, 00:55
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#15
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.02.2012
Ort: DK
Fahrzeug: Mercedes W203, 1,8 Kompressor Coupe +Honda Magna 750V4
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Das Design wäre noch besser, wenn dieser Klotz zwei Hinterachsen und eine Ladefläche hätte
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Es ist schon erstaunlich, wie der Mensch an seinem Leben hängt, obwohl er es so hasst.
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13.05.2018, 09:08
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#16
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.11.2002
Ort: Olsztyn
Fahrzeug: E32 750i 05.1989, E32 740iA 01.1993, E38 750i 09.2000
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Zitat:
Zitat von dansker
Das Design wäre noch besser, wenn dieser Klotz zwei Hinterachsen und eine Ladefläche hätte
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Tatsaechlich sieht der Wagen klotzig aus, wie sah aber damals beim Einfuehrung E65 aus? Ich finde das noch schlimmer, als dieser Klotz, weil da ein direkter Vergleich zu E38 FL gab, und dieser perfekte Harmonie von Schoenheit, Proportionen und Leichtigkeit darstellte. Trotzdem verkaufte sich weltweit haessliche E65 viel besser, als schoene, harmonische, proportionaelle und leichte E38...
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13.05.2018, 09:39
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#17
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Lernfähiges Mitglied
Registriert seit: 10.02.2011
Ort: Langenhagen
Fahrzeug: C6, R1200RT
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Zitat:
Zitat von Andrzej
Trotzdem verkaufte sich weltweit haessliche E65 viel besser, als schoene, harmonische, proportionaelle und leichte E38...
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Vermutlich lag das weniger am Design sondern daran, dass der weltweite Markt für (Luxus-)fahrzeuge vergrössert hat. Vermutlich hat fast jede Luxusmarke von 2001-2008 mehr Autos verkauft als zwischen 1994-2001.
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13.05.2018, 11:43
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#18
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State of Independence
Premium Mitglied
Registriert seit: 20.12.2002
Ort: Leverkusen
Fahrzeug: E38-750i (12.99), E91 Diesel 3.0 (2008)
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Zitat:
Zitat von Captain_Slow
Vermutlich lag das weniger am Design sondern daran, dass der weltweite Markt für (Luxus-)fahrzeuge vergrössert hat. Vermutlich hat fast jede Luxusmarke von 2001-2008 mehr Autos verkauft als zwischen 1994-2001.
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So sieht es aus. Ein Aspekt, der gerne ausgeblendet wird, aber enorm wichtig ist, wenn man die 7er-Baureihen miteinander vergleicht. Heute sind große Märkte wie China hinzugekommen, wo BMW mittlerweile rund 25% aller herhergestellten Autos verkauft, 2,5 mal so viel wie in Deutschland und rund 70% der in ganz Europa verkauften Autos.
Oder anders ausgedrückt: Wäre der E38 zwischen 2001 und 2008 auf dem Markt gewesen, hätte er sich deutlich häufiger als zwischen 1994 und 2001 verkauft.
Der E65 ist im Übrigen wuchtig-groß und kein Klotz! Für ihn gilt das Gleiche wie für den W140. Außerdem ist der E65 eher leichter als der E38, obwohl er optisch viel größer wirkt (ohne es tatsächlich sein).
Zum russischen Auto: Insbesondere die steile und viel zu große Front entstellt dieses Luxus-Auto aus Russland, hier wäre etwas weniger mehr gewesen. Ob so etwas jenseits von Russland gefragt sein wird, wird sich zeigen. Auch der Zeitgeist in Asien (insbesondere in China) ändert sich so langsam, sodass "größer" inzwischen nicht mehr überall auch als "besser" angesehen wird.
Abhilfe wäre aber einfach: Wenn man den Kühlergrill dieses Autos auf Höhe der seitlichen Lufteinlässe enden lassen würde, sähe die Front gleich viel harmonischer aus und würde dieses "Schneidezahn-Design", das entfernt an das Maul eines Bibers, einer Ratte oder Hamsters erinnert ( ), entschärfen.
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"Wer sich allzu grün macht, den fressen die Ziegen." ― Johann Wolfgang von Goethe
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