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BMW 7er (G11/G12 LCI)
Die sechste Generation 7er-BMW, Modell G11/G12, Facelift 2019.
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Alt 26.07.2018, 21:15   #51
esau
kilometer fressendes
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von esau
 
Registriert seit: 06.03.2004
Ort: NRW
Fahrzeug: i4 M50 Bj 2023
Standard

In China, die sicher mehr für saubere Luft tun sollten als wir gibt es den auch.

Und bei uns gibt es alle dicken Mercedes, auch die V12 und S63AMG haben Euro6d Temp. Warum können die das und die anderen nicht?
esau ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 27.07.2018, 03:07   #52
derradlfreak
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von derradlfreak
 
Registriert seit: 07.11.2012
Ort: Niederbayern
Fahrzeug: 750i e38 und 330i e46 Cabrio, beide MJ 2000
Standard

Zitat:
Zitat von esau Beitrag anzeigen
In China, die sicher mehr für saubere Luft tun sollten als wir gibt es den auch.

Und bei uns gibt es alle dicken Mercedes, auch die V12 und S63AMG haben Euro6d Temp. Warum können die das und die anderen nicht?
der S500 hat auch schon seit 2016 eine OPF. BMW hat das total verschlafen.
derradlfreak ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 27.07.2018, 18:08   #53
Peter-R
Mitglied
 
Registriert seit: 10.05.2016
Ort: München
Fahrzeug: F02-750iL
Standard

Zitat:
@Geius
Nur für den EU-Raum gelten die Einschränkungen bei den Benziner BMW-Modellen.
Meine Kernaussage sollte lediglich vermitteln, dass die Motorisierung V12 wohl erst beim LCI in Deutschland wieder angeboten wird.

Da war ich in meiner Formulierung vielleicht etwas zu schreibfaul.

Geändert von Peter-R (27.07.2018 um 18:15 Uhr).
Peter-R ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 29.09.2018, 09:12   #54
sangalgano
Mitglied
 
Benutzerbild von sangalgano
 
Registriert seit: 04.11.2011
Ort: Hranice
Fahrzeug: BMW 750Li xdrive Baujahr 08.2015 Mercedes SL65 AMG 2007 Mercedes SL65 AMG 2012
Standard Grins

Ich habe meinen 7er in Deutschland Mehrwertsteuerfrei gekauft, und in Tschechien angemeldet. Und zahle daher 0 Euro KFZ Steuer. Die Steuer ist bei uns im Sprit mit drin. Und der ist den noch in der Regel ein wenig billiger als in Deutschland.
sangalgano ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 09.12.2018, 10:36   #55
fuzy
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von fuzy
 
Registriert seit: 20.11.2002
Ort: Waiblingen
Fahrzeug: G11 750xd (06/2019) LCI
Standard

Zitat:
Zitat von esau Beitrag anzeigen
Inzwischen haben wir verkehrte Welt. Bei BMW kann man im Konfigurator nur noch Diesel (und den Benziner Hybrid) konfigurieren, während es beim Panamera nur noch Benziner gibt.
ist zwar schon länger her, aber hier auch ein passender alter Bericht von Bimmertoday:

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) https://www.bimmertoday.de/2018/03/2...on-fur-europa/


Darin wird nochmals erkennbar, das der Umsatzausfall bei BMW durch den temporär begrenzten Entfall der Benziner ausschließlich auf dem europäischen Markt bis zum anstehenden Facelift überschaubar war:

Auch wenn die Diesel-Modelle 730d, 740d und 750d die dominierende Motorisierung für den BMW 7er darstellen, greift auch ein relevanter Teil der Kundschaft zum Benziner. 2017 waren knapp 30 Prozent der in Deutschland verkauften 7er mit einem Benziner ausgerüstet, in anderen europäischen Märkten sieht es ähnlich aus. Unterm Strich wurden 2017 in Europa 3.540 BMW 7er mit Ottomotor verkauft.

Dem Hersteller entgeht ja nur der Netto-Händler EK. Bei 120k Durchschnittsbruttolistenpreis wären das wohl ca. 60k je Wagen.


Viele Grüße
Fuzy
fuzy ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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