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Alt 14.03.2024, 11:04   #21
GT200b
Mitglied
 
Registriert seit: 10.04.2020
Ort: Stuttgart
Fahrzeug: F01-730d xDrive LCI (10.2014)
Standard

Zitat:
Zitat von 740dcruiser Beitrag anzeigen
bei mir war die hardyscheibe gerissen und beim wechseln haben wir dabei die kaputten lager vom diff gesehen und wollten die wechseln. beim lösen der schraube hat es die halterung zerissen
Hast du die Schraube mit dem Schlagschrauber gelöst? Ist nur ein bestimmtes Differntialgetriebe betroffen oder beide? Das neuere Differntialgetriebe am Heck hat keine Ablasschraube mehr, bei mir ist das zum Glück nicht abgerissen, weil ich ebenfalls neben der Hardyscheibe die Gummilager tauschen musste, und ich habe die Schraube mit der Umschaltknarre von Hand gelöst.
GT200b ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 23.03.2024, 17:23   #22
740dcruiser
Mitglied
 
Registriert seit: 21.02.2023
Ort: Bergkamrn
Fahrzeug: F01-740xd (02.14
Standard

es wurde versucht sehr vorsichtig mit der Hand zu lösen ohne Schlagschrauber.
kriechöl und mit brenner heiß gemacht. hat alles nichts gebracht. die Sache ist aber bei bmw bekannt. die schraube gammelt über die zeit fest. das war es das. da ist auch um die schraube nicht viel fleisch … sehr dünn diese halterungen.
740dcruiser ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 23.03.2024, 18:24   #23
Bastl
V12-infiziert
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von Bastl
 
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014er 760Li, 2019er 320d, 2008er Opel Vectra C Caravan, 1998er Mercedes-Benz SL 280
Standard

Ich hab die Schrauben abgeflext, weil die so vergammelt waren und ging dann 1A raus. Neue Schrauben mit Korrosionsschutzpaste eingesetzt und gut.
__________________
Viele Grüße

Sebastian
Bastl ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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