Modell F01/F02 |
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08.01.2019, 16:15
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#1
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Mitglied
Registriert seit: 22.06.2012
Ort: Burgdorf/Hannover
Fahrzeug: F01 750 LI BJ09
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Neu Kauf
Hallo Jungs ,ich fahre ja wir schon einige wissen ein 750 LI f02 ,werde ihn demnächst verkaufen und wollte auf das gleiche Modell aber als Diesel umsteigen .Soll ich lieber 730 oder 740 d holen ?Welcher Motor macht mehr Probleme ?Danke im Voraus
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08.01.2019, 18:51
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
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Frag den @transporter direkt und mach gleich einen Termin bei ihm aus
__________________
Auch durch Vereinbarungen werden Kommunikationsregeln zur Vermeidung von Missverständnissen nicht außer Kraft gesetzt.
18 Jahre Mitglied im Forum: 18.08.05 - 17.08.23
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09.02.2019, 17:57
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#4
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† 05.12.2021
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.05.2006
Ort: Mengkofen
Fahrzeug: F 39 BMW X2 xDrlve25e (12/20) - E 31-850i(07/91)F12 640D (12/11) Z3 2.8 E36/7 (05.97)
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Was für eine Frage bei einem 750i VFL
__________________
Geändert von mystica (09.02.2019 um 20:37 Uhr).
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09.02.2019, 18:02
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.06.2016
Ort: Zürich
Fahrzeug: E65-745i 01.2002, E63 AMG 06.2023
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Stimmt
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09.02.2019, 22:34
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#6
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Rottal-Express
Premium Mitglied
Registriert seit: 22.11.2018
Ort: Landkreis Mainburg
Fahrzeug: F01 740d xDrive Aut. Individual ('12) & Audi A6 C4 2.6 V6 Aut. ('97)
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Motormäßig sind die 3 Liter Diesel allesamt gut, außer die Triturbo (50d), die zu Anfälligkeiten neigen.
Mein 740d bereitet eine Menge Fahrspaß, braucht (als xDrive!) um die 8 Liter und ist als Dieselaggregat im F01 recht perfekt im Preis-Leistungs-Verhältnis würde ich sagen.
Anfällig sind eher Verteilergetriebe beim Allrad (meins kam auf Garantie direkt nach Kauf neu) - der Motor an sich ist standfest.
Gruß Bastian
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