BMW 7er, Modell E32 |
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07.01.2021, 12:43
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#1
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Mitglied
Registriert seit: 28.09.2016
Ort: Monschau
Fahrzeug: E 32 730 i Baujahr 1991
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Verträgt der M30 motor E10?
Hallo zusammen
Ich habe da mal eine Frage:
Verträgt der M30 Motor 3Ltr. das E10 - Benzin?
Ich wünsche allen ein Gutes Neues Jahr. Bleibt in dieser blöden Zeit gesund.
Mit freundlichen Grüßen aus Monschau in der verschneiten Eifel
Eckard
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07.01.2021, 13:55
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#2
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Inefficient Dynamics
Registriert seit: 17.06.2002
Ort: Bedburg
Fahrzeug: E32 Highline & 750iL, E38 750iL, 750iLS & 730d, E23 732i, E30 Cabrio, R129, W126 280SE, 2x E46 Cabrio LPG, Alfa 916, Fiat 500 Vintage, X5 4.6is, XK8
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Verbrenner
Servus!
Der Motor verträgt das sicherlich. Hier gab es sogar mal einen Langzeitversuch mit E85. Allerdings gibt es eher Bedenken hinsichtlich der Dichtungen und Leitungen, dass diese aufquellen bzw. sich mit zunehmender Verwendung von E10 in Wohlgefallen auflösen.
Daher besser Oldschool Super in den Tank oder auf LPG umrüsten.
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Als Gott den Menschen erschuf, da war er bereits müde. - Das erklärt einiges. (Marc Twain)
Und merke! Wenn die Vorderachse poltert, erstmal Reset machen! (Mick)
Luxus ist nicht Überfluss, sondern die Perfektion des Notwendigen! (Henry Royce)
Wir können nicht beweisen, dass ein Auto eine Seele hat, aber wir können so handeln. (Porsche Classic)
if (AHNUNG == 0) { read FAQ; use SEARCH; use GOOGLE; } else { use brain; make post; }
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07.01.2021, 14:50
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 17.05.2020
Ort: Bad Oeynhausen
Fahrzeug: 640ix GT / E24 - 635-/-79
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Für die Motoren die 98 Oktan benötigen ist Super E5 und E10 tabu weil nur 95 Oktan. Man kann das tanken wenn nichts anderes da ist oder die Geldbörse leer ist und BMW sagt auch das E5 ab 1975 für alle Motoren geeignet ist. E10 weiß ich nicht, wird aber auch gehen.
Geändert von uli07 (07.01.2021 um 14:58 Uhr).
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07.01.2021, 16:50
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#4
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M30-Anbeter
Registriert seit: 09.06.2009
Ort: Freital
Fahrzeug: E23 728iA 7/81,E12 525 9/79,E3 3.0s 11/76,Ford Granada Ghia 2.3 9/82,Lada 2107 '86, Hyundai Trajet 2.7 '01 & Kia Magentis 2.5 '01
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Ein 91er 730R6 braucht kein 98er. Ich habe meinen 5 Jahre mit E10 gefahren, selbst der E3 fährt prima damit. I.d.R. läuft da sowieso mehr als 95 aus dem Hahn ...
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07.01.2021, 16:50
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#5
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Gesperrt
Registriert seit: 13.05.2011
Ort: Brokstedt
Fahrzeug: 120d
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Kipp den Kram rein, das Kennfeld ist, wenn keine Chip verbaut ist, maximal auf ROZ95 ausgelegt. Und die 2% mehr Alkohl machen die Dichtungen auch nicht kaputt.
Und auch in einen ROZ98 Motor kannste E10 reinkippen, die Sensoren etc regeln das komplett raus, ggf Minderleistung. KEIN MOTORSCHADEN.
Meint ihr ernshaft die Hersteller programmieren nur für Kraftstoff X die Kennfelder ins Steuergerät ohne das diese davon abweichen können?
Bei Chiptuning, wo tatsächlich auf Kraftstoff X programmiert wird, darf man tatsächlich nicht zu minderwertigen Kraftstoff tanken, da ihm fast jede Regelung rausgenommen wird, weil das ja so oprimierter ist.
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07.01.2021, 16:52
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#6
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Inefficient Dynamics
Registriert seit: 17.06.2002
Ort: Bedburg
Fahrzeug: E32 Highline & 750iL, E38 750iL, 750iLS & 730d, E23 732i, E30 Cabrio, R129, W126 280SE, 2x E46 Cabrio LPG, Alfa 916, Fiat 500 Vintage, X5 4.6is, XK8
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91 Roz
Der olle M30 (genau wie der M70) ist doch noch auf Normalbenzin mit 91 ROZ ausgelegt.
Wie gesagt, der Motor wird das einwandfrei verkosten. Aber die Spritleitungen und alle Teile aus Gummi KÖNNEN da mitunter allergisch drauf reagieren, je nach Zusammensetzung. In der Zeitung OLDTIMER MARKT gab es seinerzeit mal das Thema. Hier wurden Proben von allerlei Gummileitungen in E10 gelegt. Diese gaben sich davon entweder unbeeindruckt, quollen auf oder zersetzten sich.
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07.01.2021, 16:57
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#7
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Gesperrt
Registriert seit: 13.05.2011
Ort: Brokstedt
Fahrzeug: 120d
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Warst indirekt gemeint, eher uli07, wegen dem 98ROZ...
Wegen dem Edit:
Wie e3tom schon angemerkt hat, beim e32 tut sich dort gar nix. Kein Aufquellen, kein bröseln, nichts. Und die neusten Benzinschläuche sind alle e10 geeignet, weil einfach Standart in der EU. In Frankreich gibt es solche Fragen kaum und dort wird e85 gefahren... Und da bröselt auch nix...Nur Startschwierigkeiten gibt es zum Teil...
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07.01.2021, 17:13
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#8
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Mitglied
Registriert seit: 28.09.2016
Ort: Monschau
Fahrzeug: E 32 730 i Baujahr 1991
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Hallo zusammen
Vielen Dank für die schnellen Antworten.
Freundliche Grüße aus Monschau in der verschneiten Eifel
Eckard
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07.01.2021, 23:04
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#9
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 10.03.2008
Ort: Nordertown
Fahrzeug: E32 740iL,e21 323i, E30 M50turbo
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Ich fahre das auch,wenn ich mal für 20euro nachtanke...Rest mit LPG..
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08.01.2021, 17:31
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#10
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 09.05.2010
Ort: Würzburg
Fahrzeug: e32-730 (04.88)
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E10
Hallo zusammen!
Ich kann (aus jahrelang gesammelter Erfahrung)
dringend von der E10-Verwendung in so alten
Fahrzeugen abraten!
Wenn ein Fahrzeug komplett umgerüstet ist
(alle Schläuche und Dichtungen, die mit Kraftstoff in Berührung kommen),
ist das von der Seite her kein Problem mehr.
Aber im Originalzustand E10 zu tanken halte ich im wahrsten
Sinne für brandgefährlich.
Man kann gerne mal den Selbstversuch mit einem originalen
Benzinschlauch machen.
Einfach mal in ein Glas E10 einlegen.
Da kann man nach einigen Monaten zugucken wie das Teil spröde
wird.
Auf der anderen Seite haben wir bei den meisten Fahrzeugen aus dieser
Epoche einen deutlichen Mehrverbrauch festgestellt.
Neuere Fahrzeuge, die einen Klopfsensor haben, können
das ausgleichen.
Viele Grüße
mikee
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