BMW 7er, Modell E38 |
|
|
Varianten |
|
Detail-Infos |
|
Interaktiv |
|
- Anzeige -
|
|
|
|
|
|
|
|
22.02.2019, 12:22
|
#1
|
Mitglied
Registriert seit: 19.02.2019
Ort: Kornwestheim
Fahrzeug: E38-735i (1997)
|
Kettenkasten oben Li und Re montieren. Wie?
Hallo Leute
Ich hab folgendes Problem.
Habe bei meinem V8 735 die Kettenkasten oben Li und Re abmontiert. Heute Abend nach der Arbeit möchte ich alles wieder zusammen bauen.
Mein Problem ist es den Kettenkasten ohne Spezial Werkzeug bündig mit dem Zylinderkopf zu bekommen.
Hat jemand das schonmal gemacht und erfolge gehabt ?
|
|
|
22.02.2019, 12:36
|
#2
|
um was gehts jetzt genau?
Registriert seit: 27.05.2002
Ort: Hanglage
Fahrzeug: E38-728iA (02.98), E61-545iA (06.04), beide schön orientblau :)
|
Erstens empfiehlt es sich immer in solchen Fällen das Werkstatthandbuch TIS zu konsultieren.
https://www.newtis.info/tisv2/a/de/
Und zur Sache – mal nur so dumm gefragt – für die Kettenkasten muss doch zuerst der Ventildeckel weg. Da hast ja die Stossdichtung mit Dichtmasse zum Kettenkasten. Oder?
|
|
|
22.02.2019, 12:39
|
#3
|
Mitglied
Registriert seit: 19.02.2019
Ort: Kornwestheim
Fahrzeug: E38-735i (1997)
|
Habe da schon nachgeschaut da steht von Spezial werkzeug.
Im Forum steht aber das viele es ohne gemacht haben aber nicht wie...
Ja habe alle Dichtungen VDD innen außen die Dichtungen an den Hutmuttern und zusätlich noch 3bond1209
|
|
|
22.02.2019, 12:43
|
#4
|
um was gehts jetzt genau?
Registriert seit: 27.05.2002
Ort: Hanglage
Fahrzeug: E38-728iA (02.98), E61-545iA (06.04), beide schön orientblau :)
|
Ok. Mein Punkt war dieser.
Sind denn jetzt wo die Kettenkastendeckel weg sind, die Ventildeckel auch wieder abgebaut? Oder hast die VD drin und die Kettendeckel weg?
|
|
|
22.02.2019, 12:51
|
#5
|
Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.07.2013
Ort:
Fahrzeug: E32-750iA (PD.27.03.1990, EZ 30.03.1990)
|
Zitat:
Zitat von mesutkalin
Hat jemand das schonmal gemacht und erfolge gehabt ?
|
Ja, alles mit Erfolg abgedichtet, kannst die Deckel, wenn keine Lehre vorhanden,
mit einer Schraubzwinge vorsichtig nach unten ziehen.
Am Motorblock ist ein Vorsprung zum ansetzen.
Aber oben am Deckel,
wie unten am Block unbedingt ein breites Holz zur Kraftverteilung unterlegen.
M f G
|
|
|
22.02.2019, 12:56
|
#6
|
Mitglied
Registriert seit: 19.02.2019
Ort: Kornwestheim
Fahrzeug: E38-735i (1997)
|
Vielen dank für die Antworten
Habe die Ventildeckel auch ausgebaut.
Noch eine frage
Hast du den Lüfter ausgebaut um mit der Schraubzwinge ranzukommen?
Könnten wir eventuell in Kontakt bleiben per Whatsapp
Hier meine Nummer
01738819182
|
|
|
22.02.2019, 13:01
|
#7
|
Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.07.2013
Ort:
Fahrzeug: E32-750iA (PD.27.03.1990, EZ 30.03.1990)
|
Zitat:
Zitat von mesutkalin
Hast du den Lüfter ausgebaut um mit der Schraubzwinge ranzukommen?
Könnten wir eventuell in Kontakt bleiben per Whatsapp
|
Ja, Visco war draußen.
Habe kein "Warts ab", bin schon ALT
U2U tuts auch
M f G
|
|
|
22.02.2019, 13:03
|
#8
|
um was gehts jetzt genau?
Registriert seit: 27.05.2002
Ort: Hanglage
Fahrzeug: E38-728iA (02.98), E61-545iA (06.04), beide schön orientblau :)
|
Zitat:
Zitat von Haschra
bin schon ALT
|
und darum so weise.
|
|
|
22.02.2019, 13:09
|
#9
|
Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.07.2013
Ort:
Fahrzeug: E32-750iA (PD.27.03.1990, EZ 30.03.1990)
|
Zitat:
Zitat von gasi
und darum so weise.
|
Aber nur die Haare.
Das heißt weiß, "gasi".
M f G
|
|
|
22.02.2019, 13:11
|
#10
|
um was gehts jetzt genau?
Registriert seit: 27.05.2002
Ort: Hanglage
Fahrzeug: E38-728iA (02.98), E61-545iA (06.04), beide schön orientblau :)
|
Bescheidenheit ist eine Tugend, du Silberfüchslein.
|
|
|
Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1)
|
|
Forumregeln
|
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.
HTML-Code ist aus.
|
|
|
|