Bremsen: Bremssättel abdichten

[Uwe730E38]

hallo
gibt es eine anleitung zum abdichten der 4 kolben bremssättel? und wo bekommt man die dichtungen,da in der äteka keine nummern aufgeführt sind.Stop hab die nummer gefunden 34111158692 !
Hat die schon mal jemand gewechselt?
gruss Uwe730E38

Hallo Uwe,

eine direkte Anleitung gibt es nicht. Da mußt Du entweder selber versuchen (Druckluft erforderlich) oder eine Werkstatt aufsuchen. Ich habe aber auch schon etliche Sättel überholt. Je nachdem wie fest die alten Kolben sind, ist es schon ein bretächtlicher Aufwand. Ich habe mal bei sehr vergammelten Sätteln 2 Std. pro Sattel gebraucht mit allem drum und dran.

Bei Interesse schicke ich Dir mal ein Foto an die private e-mail. Fotodatei ist zu groß zum Upload hier.

Gruß
Ingo

[Turbine]

Hi Uwe,

wie Ingo bereits richtig bemerkt hat, ist das unter Umständen ein ganz schöner Akt....
Habe es auch schon mehrfach bei 7ern oder 02ern gemacht, daher noch 2 Tips, die Dir evtl. schon bekannt sind:
- zuerst alle 4 Kolben mit Pressluft 3/4 des Kolbenwegs ausfahren (nicht erst den leichtgängigsten ganz ausfahren, dann hast Du Probleme mit dem Druckaufbau bei den schwergängigen!!!!)
- vorher ATE Paste besorgen (für den Zuammenbau)

Gruß

Turbine

[peter-koch]

Hallo,

oder für 112.-Eu neue kaufen. Ist der einfachste Weg den ich auch gewählt habe. Sind dann nagelneue ATE und man ist die Sorgen allemal los.

Grüße

Peter

[Uwe730E38]

Hallo
Danke erst mal.
Ich hab das Problem nur vorne links, Hab heute die Sättel mal gereinigt alle 4 Kolben kann man bewegen. Nur muss ich die Kolben kpl. raus machen? Neue kommen nicht in Frage,da bin ich zu geizig geht nicht gibts nicht
gruss
Uwe730E38

[tomtom74]

...Kolben müssen raus wenn Du es richtig machen willst... normalerweise ist in der Bohrung wo der kolben drinsitzt noch ne Nut für ne Dichtung... die muß auch neu...

Dichtsätze gibts im Zubehör, z.b.  HIER

[peter-koch]

Machs vernünftig. Die Bremse ist nicht zum Schmuck an den Wagen gebaut worden. Ich habe meine Bremse vorne komplett gemacht incl. Scheiben. Dann ist man auf der sicheren Seite und es funktioniert auch wenn man sie braucht.
Nicht Luxusklasse fahren wollen aber kein Geld für sicherheitsrelevante Teile übrighaben. Die Bremsen sind ansich schon fast zu klein für die schweren Wagen, da muss man sie nicht noch zusätzlich Schwächen.
Suche mal unter Ebay mit den folgenden Suchbegriffen: E23 ATE Bremssattel
Da findest Du eine Firma die neue Bremssättel für, meine ich, 112.- Euro anbietet. Dann kannst Du es vernünftig machen und bist auch nicht viel mehr los als wenn du die ganzen Teile einzeln kaufst und noch die Arbeit dazu hast. Deine Mitmenschen fühlen sich dann auch ein bisschen sicherer in Deiner Umgebung.

Grüße

Peter

[tomtom74]

kostet 26€ pro Sattel... also ich würd die auch net neumachen, man muß das Geld ja nicht zwingend zum Fenster rauswerfen...

... sollte man es auf alle Fälle 'richtig' machen, also bitte kein Pfusch an der Bremse. Ist ja auch nicht jedermanns Sache da dran herumzuschrauben.

Wenn man einen Bremsattel wirklich für 112,-- neu bekommen sollte (wäre in meinen Augen ein Schnäppchen), kann man überlegen, diesen Weg zu gehen.

Wenn man Geld sparen möchte, kann man sicher auch den Überholsatz investieren plus ein wenig Arbeit (Bremssattel zerlegen, Kolben ansehen - stark korrodierte Kolben bitte ersetzen, Dichtsatz mit Paste einsetzen, Bremssattel ordentlich zusammenbauen). Wer es selber schafft und alle Voraussetzungen dazu hat, kann halt doch eine Menge Geld sparen. Sollten aber ein oder 2 Kolben nicht mehr gut sein, relativiert sich das Ganze schon erheblich. Die Kolben können etwas ins Geld gehen - sofern überhaupt einzeln zu bekommen.

Die Vorgehensweise, mit Luftdruck erst mal alle 4 Kolben 3/4 auszufahren, ist zwar vom Grundsatz richtig und hilft ungemein, aber mir ist das ehrlich gesagt noch nicht gelungen. Ich hatte aber auch zu 80% die Kolben fest sitzen. Die Kolbenführungen dann von dem Rost zu befreien, der ein Rausdrücken verhindert hat, war ganz schön viel Muskelarbeit (auskratzen). Wenn die Kolben alle noch relativ leicht zu bewegen sind, ist das ja alles echt 'nen Klacks. Dann fliegen die ja direkt raus - auch wenn einer etwas schwergängiger ist. Wie gesagt, ich hatte fast nur die schwierigen Fälle.

Daß ein Kolben, der nur mal ein klein wenig festgehangen hat, sich wieder 'von alleine' freigängig macht, ist im übrigen meiner Erfahrung nach nur bedingt richtig. Er funktioniert dann evtl. für eine kurze Zeit, aber bei etwas Feuchtigkeit und ein wenig Standzeit (ein paar Tage reichen da schon), klemmt er wieder bzw. stärker. Die Dichtungen gehen halt mit der Zeit kaputt und dann dringt Feuchtigkeit ein. Da hilft eben nur überholen.

Und bitte nicht das richtige Entlüften nach einer Bremsreparatur vergessen - bitte auch neue Bremsflüssigkeit und diese dann alle 2-3 Jahre wechseln.

Ich hatte zuletzt mal den 733iA überführt, der 20 Jahre gestanden hatte (und die Bremse klemmte). Nach 60 km war's das dann mit Bremse - Null Bremswirkung mehr wg. überkochender Flüssigkeit ! Das war dann ein Sch... Gefühl.

Gruß
Ingo

[peter-koch]

Hallo Ihr alle.

Da habe ich meine Bremssättel her. Hat alles sehr gut geklappt, auch zügig. Auch die Pfandrückzahlung war prompt zurücküberwiesen. Der Preis pro Sattel ist für einen Markensattel nicht verkehrt.
Das ganze gebastel an den alten gammeligen Sätteln ist doch daneben wenn man es vernünftig machen will. An der Sicherheit sollte man nicht sparen.



falls der Link nicht funktioniert: Ebay Artikelnummer: 8067008113

Grüße

Peter