Lenkung: 750 - Lenkgetriebe justiert in 5 Min

[Norwegian]

Servus,

Wie kann man einfacher die Mutter und Imbusschraube des Lenkgetriebes 750s ankommen?

Um die 17 mm Mutter und die Imbusschraube anzukommen, habe ich ein par Werkzeuge gemacht: Ein abgescheidete 17 mm Ringschlüssel an einer Verlängerung angeschweisst, und ein 5 mm Imbusschlüssel in einem 5,8 mm Loch des Verlänger festgemacht (geht gut mit ein bisschen Gewalt).




Man sieht kaum die Mutter:


Mutter Lösen:


Imbus Justieren (es ist eine LED im ende des Werkzeugs, um besser zu sehen:


Johan & Sean hat die justierung hier beshrieben:  http://bmwe32.student.utwente.nl/


Gruss,
Espen

[Mick]

Ich persönlich halte einen solchen (entschuldige den Ausdruck) unqualifizierten Eingriff an einem sicherheitsrelevanten Bauteil wie dem Lenkgetriebe für lebensgefährlich!
Ich behaupte sogar, das es für den Laien und ohne den Einsatz von entsprechendem Spezialwerkzeug (Reibmomentschlüssel und entsprechenden Messwerkzeugen) unmöglich ist, das Lenkgetriebe vernünftig im Sinne des Erfinders zu justieren.
Nicht umsonst gibt es Spezialbetriebe, die mit Hilfe aufwendiger Prüfstände bei exakter messtechnischer Erfassung von Lenk- und Reibmomentkennlinie, Druck-, Buchsen- und dynamischem Ritzelspiel, Druck-Lenkradmoment-Kennlinie usw. diese Dienstleistung erbringen.
Abgesehen davon, ist nach Erreichung einer bestimmten Verschleissgrenze (dieser Grad ist sehr schmal) durch bloße Justage sowieso nichts mehr zu holen.
Die Erkenntnis "Nach eine Probefahrt habe ich gefunden, das es ein wenig eng war" hätte Dir auch sehr leicht am nächsten Baum kommen können...

Ehrlich gesagt bin ich nicht sicher, ob wir diesen "Tip" hier belassen sollten.

Just my 2 cents,

Mick

[Norwegian]

@ Mick,

Natürlich gute Argumente, wenn der Moderator auch einverstanden ist, kann er mein Post löschen. Ich habe jetzt auch der Text geändert.

Es gibt aber viele Berichte, in diesen und anderen Forum, wie man den Lenkgetriebe justieren kann. U.a. Johan & Sean hat eine gute beschreibung. Ich wollte nur zeigen, das es erheblich einfacher geht, mit angepasste Werkzeuge.

Und wie immer, jeder muss sich selbst entschieden, ob man für irgendwelche Prozeduren kompetent ist.

Gruss,
Espen

[Alexx]

Ja sicher, man wird ganz bestimmt kaum eine Werkstatt finden, die bereit ist, einem das Lenkgetriebe nachzustellen, das verstößt wohl gegen diverse Vorschriften. Die Werkstätten würden einem lieber gleich ein neues Lenkgetriebe einbauen, das birgt weniger Haftungsrisiken und bringt zudem mehr Geld.
Bei einem in die Jahre gekommenen Auto wie einem E32 ist soetwas aber wirtschaftlich nicht mehr vertretbar, ein ausgeschlagenes Lenkgetriebe ist praktisch ein wirtschaftlicher Totalschaden, das Auto ein Fall für die Schrottpresse.
Daher ist es durchaus eine Überlegung wert, das Lenkgetriebe vorsichtig ein wenig nachzustellen. Auch Profis wie Sean750 machen das. Allerdings sollte man wirklich nur in kleinen Schritten nachstellen und das Fahrzeug vorne anheben, um sich VOR der ersten Probefahrt von der Freigängigkeit der Lenkung zu überzeugen.

@Norwegian:
Deine Lösung mit den selbst gebauten Werkzeugen finde ich sehr elegant, Sean750 hat dagegen das ganze Ölfiltergehäuse ausgebaut. Bin gespannt, morgen auf dem Stammtisch Südost näheres darüber zu hören!


P.S.: Ich muss mein Lenkgetriebe zum Glück nicht nachstellen. Das Spiel kam bei mir nur von der lockeren Mutter an der Lenksäule.

[UBE]

völliger blödsinn!! ich habe schon etliche lenkgetriebe nachgestellt und das nicht nur vor kurzem. die laufen alle noch und keiner hatte einen schaden oder einen unfall damit. wenn man weiß wie es geht und sorgfältig arbeitet passiert nichts. allerdings brauche ich dafür gut 1 std. und nicht 5 min !!!

"und nur BMW-Öl fahren , alles andere ist schlecht"

[chefffe]

Zitat von Mick

Ich persönlich halte einen solchen (entschuldige den Ausdruck) unqualifizierten Eingriff an einem sicherheitsrelevanten Bauteil wie dem Lenkgetriebe für lebensgefährlich!
Ich behaupte sogar, das es für den Laien und ohne den Einsatz von entsprechendem Spezialwerkzeug (Reibmomentschlüssel und entsprechenden Messwerkzeugen) unmöglich ist, das Lenkgetriebe vernünftig im Sinne des Erfinders zu justieren.
Nicht umsonst gibt es Spezialbetriebe, die mit Hilfe aufwendiger Prüfstände bei exakter messtechnischer Erfassung von Lenk- und Reibmomentkennlinie, Druck-, Buchsen- und dynamischem Ritzelspiel, Druck-Lenkradmoment-Kennlinie usw. diese Dienstleistung erbringen.
Abgesehen davon, ist nach Erreichung einer bestimmten Verschleissgrenze (dieser Grad ist sehr schmal) durch bloße Justage sowieso nichts mehr zu holen.
Die Erkenntnis "Nach eine Probefahrt habe ich gefunden, das es ein wenig eng war" hätte Dir auch sehr leicht am nächsten Baum kommen können...

Ehrlich gesagt bin ich nicht sicher, ob wir diesen "Tip" hier belassen sollten.

Just my 2 cents,

Mick

Findest du nicht, dass du da ein bisschen überreagiert hast???
Den Beitrag löschen? Wie kann dir sowas überhaupt einfallen?
Wenn hier jeder Beitrag über ein Problem gelöscht würde, an das sich irgendeiner nicht herantraut dann hätten wir hier ein Forum mit schönen Bildchen von vom Freundlichen gepflegten Autos, die wie hier schon gesagt nur mit original BMW-Öl rumfahren.
Mein erster 7er den ich gekauft hatte,hatte auf dem Nachhauseweg plötzlich dieses berühmte Lenkradflattern,ich dachte schon ich sterbe jetzt, weil sich auf der Autobahn mein Vorderwagen aufzulösen schien.
Grösster Schrottkauf meines Lebens und BMW ist also doch Mist waren die Gedanken die ich damals hatte.
Als ich im Forum dann nachlesen konnte dass diese Probleme bekannt sind und auch Abhilfe geschafft werden kann(ohne superduper Messtand und pipapo) hatte ich auch wieder Freude am Wagen.
Es steht auch in jedem Bericht zu lesen dass man feinfühlig an die Sache der Justage gehen muss.
Die Probleme die jetzt auftreten, kratzen mich nicht mehr, da ich weiss hier im Forum finde ich in irgeneiner Form Hilfe,weil meistens schon einer vor mir das Problem hatte.
Ob ich mich dann rantraue, ist mir überlassen,es wird immer Leute geben die sich selbst unter/überschätzen.
Glaube nicht dass sean+jon dazugehören (kenne die beiden nicht)
kann dir aber sagen, dass der Norwegian (den ich selber kenne) garantiert nicht ohne vorher zu probieren auf die Strasse gegangen ist.
und dass es seiner Meinung ein bisschen zu streng eingestellt ist zeigt mir, dass er seine Arbeit kontrolliert und bewertet,ausserdem hat er sich Gedanken gemacht, wie man eine Sache vereinfacht,die Andere vor ihm gemacht haben.
Finde Leute immer sehr gut, die mitdenken.

PS:gerade jetzt zur Winterzeit haben ja auch wieder diese "Spezialbetriebe" Hochsaison, die Winterräder montieren. Kann ich aber auch selbst. Habe in den letzten 25jahren jedenfalls noch nie ein Rad verloren......

[Rottaler2]

Bei meinen früheren 735iL hatte ich auch ein Spiel ein Freund meinens Sohns hat mir damals auf der Bühne den Auspuff gescheißt, da man auf der Bühne gut hin kam, sagte ich ihm er soll das Spiel nachstellen, daruf er, das kann er nicht machen, den das ist ein Risiko, ob wohl er Meister in einer VW Werkstatt ist, das machen wir nie, wird immer ein neues eingebaut. Ich nahm mir ein Werkzeug und stellte es selbst ein. Als ich fertig war, nach 2 min. meine er, ist eigentlich kein Aufwand, aber vom Werk aus dürfen sie das nicht. Was ist die Lehre??? die wollen nur Geld verdienen mit an Teilen, die garnicht kaputt sind.

Gruß Reinhard

[bagwa]

Man sollte aber auch mal überlegen, wo denn das Spiel herkommt, denn von Anfang an war es ja nicht da. Es muß also irgend etwas kleiner, weniger oder so ähnlich geworden sein. Kurz, Verschleiß...!

[nob]

... und warum kann man es dann nachstellen? Hat übrigens meinem Alfa auch geholfen.

[AlexH]

Hallo,
selbstverständlich kann man Lenkgetriebe nachstellen. Man kann es sogar überholen und dann muss es auch eingestellt werden. die Aussagen "geht nicht,darf ich nicht" sind kompletter Blödsinn. entweder keine Ahnung oder die schnelle Mark respektive Euro machen