So,
ich habe mich heute mal den Nebentrieben gewidmet - die WaPu konnte ich bereits im Vorfeld ausschließen, da separat geprüft.
Habe Servopumpe und Klimakompressor nicht weit genug entspannt bekommen um den Riemen abzubekommen (...oder mich zu doof angestellt) - Unabhängig davon scheint das Geräusch nicht davon zu kommen, da ich vorhin eine halbe h bei laufendem Motor unter dem Auto gelegen habe und Servopumpe sowie Klimakompressor ruhig laufen.
Ich tippe immer mehr auf ein "normales" Geräusch, was durch die Ansaugbrücke im Schall verstärkt wird, da die Quelle dessen wirklich direkt im Ansaugkrümmer zu sein scheint.
Mittlerweile bin ich auch gut 2 Tankfüllungen mit dem Dicken gefahren - und er fährt sich für meine Begriffe wie er soll - kein abnormales Verhalten der Automatik, keine im Fahrbetrieb abnormale Geräusche, fühlt sich nach 211 PS an...scheint alles zu klappen.
Ich beobachte das jetzt weiter und finde mich vorerst damit ab.
Zum Thema Ölstand:
Habe bis jetzt 2 mal den Getriebeölstand kontrolliert: bei warmen (wirklich warm, mehr als 30min Fahrzeit jetzt im Juni) Motor und nach gut 2min Stillstand bei laufendem Motor.
In beiden Fällen ist der Stand am Peilstab gut 3cm über der oberen Kugel - was, wenn ich richtig informiert bin, zu viel sein sollte.
Dem entgegen seht, wie oben erwähnt, kein abnormales Verhalten der Automatik.
ATF ist rötlich-klar und stinkt nicht.
Gruß
Micha
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