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BMW 7er, Modell E32
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Alt 06.01.2009, 12:20   #1
Erich
Shogun
 
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Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
Standard Notentriegelung auf Brasilianisch

Elias aus Brasilien hatte ein kleines Problemchen und hatte auch mich angeschrieben, um zu helfen. Ist von Beruf Pilot und oefter wird der 750 mal laengere Zeit nicht bewegt. Nun kam er zurueck, die Batterie total leer, Tueren auf Diebstahlsicherung, also double lock. Der Plan war, das Auto vorne hochzubocken, dann an die Elektrik von unten im Motorraum dran mit einer Starterbatterie. Dann also die Tueren aufschliessen. Den Kofferraum hatte er schon mal mit dem einzigen Schluessel geoeffnet, um an Werkzeug zu kommen. Und wie das so ist, faellt ihm die Kofferraumklappe runter und der Schluessel ist im Kofferraum.
Also erst mal den Schluesseldienst zur Hilfe geholt, Die haben es zu zweit versucht die Tueren aufzubekommen oder den Kofferraum, aber ohne Erfolg, man wollte ja auch nichts zerbrechen. Man versprach, am naechsten Tag wieder zu kommen, mit noch mehr Spezialgeraeten.

Nun kommt Nilton in's Spiel. Das ist sein Mechaniker, und man sehe hier wie er es gemacht hat
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) some pics....on a very frustating issue

Nicht nur im Fussball sind sie geniale Techniker

Geändert von Erich (06.01.2009 um 13:25 Uhr).
Erich ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 06.01.2009, 13:17   #2
MR.Cityline
Gast
 
Ort:
Fahrzeug:
Standard

Habe ich das richtig verstanden.
Er hat den Tank ausgebaut , damit er in den Kofferraum kommt, wo ja der Schlüssel liegt?????
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Alt 06.01.2009, 13:24   #3
Erich
Shogun
 
Benutzerbild von Erich
 
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
Standard

Zitat:
Zitat von MR.Cityline Beitrag anzeigen
Habe ich das richtig verstanden.
Er hat den Tank ausgebaut , damit er in den Kofferraum kommt, wo ja der Schlüssel liegt?????
Jawohl, der einzige Schluessel lag im Kofferraum, Klappe runter gefallen.
Batterie total leer, doppelt verriegelte Tueren/Diebstahlschutz.

Andere haetten das Schloss am Kofferraum aufgebohrt. Ich hatte ihm noch was rueber geschickt, wie man das beim Notdienst macht mit solchen Sachen, aber da haette man auch bohren muessen.
Und der Crash Sensor war ja auch nicht zu gebrauchen, da kein Zuendschluessel drin und nicht auf Zuendung.
Erich ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 06.01.2009, 13:48   #4
VollNormal
Normal ist, wie ich bin!
 
Benutzerbild von VollNormal
 
Registriert seit: 17.05.2004
Ort: Bochum
Fahrzeug: Ringe-Wagen, Porsche-Boxster-Bobbycar
Standard

Und wo genau sind die dann durchgekommen?

Die Revisionsdeckel über den Tankanschlüssen ist doch von oben verschraubt, die Reserveradmulde ist von unten auch geschlossen, wo gibt's da eine Öffnung zum Kofferraum?
__________________
Tüssi, Andreas

Nomaal is dat nich ...

Alt genug, um es besser zu wissen. Aber jung genug, um es trotzdem zu tun!
VollNormal ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 06.01.2009, 14:03   #5
Erich
Shogun
 
Benutzerbild von Erich
 
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
Standard

Den Revisionsdeckel bekommste leicht mit einer Zange von unten auf wenn der Tank weg ist, das sind ja nur 5 kleine Blechschrauben.
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Engine -- Fuel pump replacement
Dieser Deckel ist ja neben der Reserveradmulde. Wenn der Tank ab ist, und der Deckel weg, dann kommt man da mit dem Arm schon weit rein wenn man die Kofferraumabdeckung hochschiebt.
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Gepackraumboden/radhaus hinten
Oder halt dann noch mit einer Verlaengerung dran, Draht, Magnet, Teleskopspiegel? Gibt ja da einige Moeglichkeiten.
Erich ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 09.03.2011, 10:43   #6
Erich
Shogun
 
Benutzerbild von Erich
 
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
Standard

so, hier jetzt die offizielle Version wie es auch in den Betriebsanleitung steht auf youtube
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) YouTube - DIY: Unlocking A BMW E32 & E34 When The Battery Is Dead
Erich ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 09.03.2011, 12:37   #7
Toddy
Slow-Rider
 
Benutzerbild von Toddy
 
Registriert seit: 09.04.2005
Ort: Oldenburg
Fahrzeug: BMW :-) und Harley Davidson
Standard

Mann kann ja blöd sein..............Mann muß sich nur zu helfen wissen

find das gut was der da gezaubert hat
__________________
Gruß Thorsten

KME GASER selbst ist der Mann....helfe gerne bei Problemen mit KME Gasanlagen Valteks kalibrieren und Softwareeinstellungen kein Problem ebenso OBD2+(OBD1 speziell BMW) auslesen + Fehler löschen
Toddy ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 09.03.2011, 12:53   #8
CarstenE
Heizölverleiher
 
Benutzerbild von CarstenE
 
Registriert seit: 08.05.2003
Ort: Gummersbach
Fahrzeug: E200 Kompressor, B200, Smart, ML320CDI, leider kein E32 730iA mehr
Standard

Je öfter ich solche Horrorgeschichten lese, desto öfter frage ich mich mal eine 12V Steckdose gut zugänglich in der Seitenwand oder so zu montieren und direkt mit der Batterie zu verbinden....
__________________
Der Umwelt zuliebe:
Meine Nachricht werde mit wiederverwertbaren Buchstaben geschrieben
Sie sind somit voll digital recyclebar
CarstenE ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 09.03.2011, 13:00   #9
Toddy
Slow-Rider
 
Benutzerbild von Toddy
 
Registriert seit: 09.04.2005
Ort: Oldenburg
Fahrzeug: BMW :-) und Harley Davidson
Standard

Nützt nur nix wenn der Schlüssel weg ist
Toddy ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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