BMW 7er, Modell E32 |
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07.07.2005, 16:15
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 25.08.2004
Ort: Oerlinghausen
Fahrzeug: BMW 750iL (E32) Highline Bj.:12.91
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hilfe BKV
Hallo!
habe großes problem!
habe den BKV bei meinem 12 ender abgedichtet und nach dem ales wieder zusammengebaut
wahr wollte ich probefahrt machen als plötzlich nach ein par metern die bremse von alleine anzog, so das ich den wagen nicht mehr bewegen kann.
nach ner zeit hatt der druck abgebaut und als ich wieder startete das gleiche nochmal.
waran kann das liegen?
hat jemand eine idee?
die ansaugbrücken hatten wir auch runter.zundkerzen gewechselt,ventildeckeldichtungen gewechselt und sämtliche schläuche.
E32 750iL Bj. 12.91
mfg harry
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07.07.2005, 16:59
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 08.04.2003
Ort: Klagenfurt
Fahrzeug: E 32-750i,Bj.88; Kawa ZX12R, Bj.2001
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hallo,harry!
wie hast du den bkv denn abgedichtet? wenn du keinen simmering getauscht hast sondern nur aussen rum versucht hast abzudichten dann dürfte dein problem damit zusamenhängen.
gruß,felice!
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07.07.2005, 20:30
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 25.08.2004
Ort: Oerlinghausen
Fahrzeug: BMW 750iL (E32) Highline Bj.:12.91
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hallo!
was meinst du mit ausen rum?
den kleinen ring habe ich nicht getauscht aber den plastikhut(der war kaputt) und den grosen o ring.
mfg harry
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07.07.2005, 20:34
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#4
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† August 2007
Registriert seit: 09.02.2003
Ort: Eggenfelden
Fahrzeug: 750iL Bj 04.91 +T+SH
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Hallo Harry
Hast du ASC+T drin???, vielleicht liegt da der Hund begraben, besonders wenn er hinten bremst.
Das +T Steuergerät ist genau unter den BKV bein Fuffi.
Gruß Reinhard
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07.07.2005, 20:42
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 25.08.2004
Ort: Oerlinghausen
Fahrzeug: BMW 750iL (E32) Highline Bj.:12.91
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Hallo Reinhard!
ich habe nur ASC.
es sind alle 4 räder die blokieren!
Mfg harry
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07.07.2005, 21:33
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#6
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man lernt dazu
Registriert seit: 19.06.2005
Ort: Remscheid
Fahrzeug: 730iA v8 E32 aus 04.94 Klima mit AUC ABS ASC+T? PDC EDC / E38 740 i 4,4l aus 96 mit viel Schnikschnak
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hallo erstmal
das problem hatte ich mal beim motorrad.
ich hatte die bremse nach dem belagwechsel kurz vor schleifend eingestellt ( kolben war ein bischen unter spannung ) und nach dem die beläge warm wurden und später heiß, fing das motorrad an zu bremsen.
bei dir kann ich mir denken das die bremsflüssigkeit nicht zurück in den dafür vorgesehenen tank entweichen kann und das weil der kolben verklemmt ist ( so als würdest du ganz leicht bremsen ). ich hab zwar noch keinen bremskraftverstärker getauscht aber er arbeitet mit unterdruck und unterstützt dein treten auf den kolben.wenn der bkv alleine arbeiten würde kämst du nach dem anlassen nicht von der stelle.
ich denke es ist der kolben der nicht ganz zurück fährt und läßt die heiß werdende bremsflüssigkeit nicht in den tank zurück.Druck wird immer höher und die bremse immer fester.
gruß
stefan
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07.07.2005, 21:44
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#7
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† August 2007
Registriert seit: 09.02.2003
Ort: Eggenfelden
Fahrzeug: 750iL Bj 04.91 +T+SH
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Zitat:
Zitat von HW 32
Hallo Reinhard!
ich habe nur ASC.
es sind alle 4 räder die blokieren!
Mfg harry
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Hi, das hört sich an ob die Schläuche verwechselt wurden ein-ausgang, hast du die Rückholfeder vergessen?
Hi stuekkeltoer
Der Fuffi hat eine eigene Hyropumpe für die Bremse und Niveau, da gibs keinen Unterdruck, nur beim Gas geben
Gruß Reinhard
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16.07.2005, 23:03
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#8
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I´m back again...
Registriert seit: 19.08.2004
Ort: Nandlstadt
Fahrzeug: seit 2008 E38-730i mit KME Diego LPG-Anlage - davor ein E32 750 iL Highline
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Was war jetzt die Lösung???
Was war denn jetzt die Lösung?
War der Hauptbremszylinder durch die "Stange" noch leicht eingebremst (dadurch kann die Bremsflüssigkeit nicht zurück in den Ausgleichbehälter).
... oder steht der 7er noch immer???
Viele Grüße
WOLF
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18.07.2005, 08:45
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#9
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 25.08.2004
Ort: Oerlinghausen
Fahrzeug: BMW 750iL (E32) Highline Bj.:12.91
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Moin Wolf!
ber bimmer steht immer noch!
mein kumpel hatte nicht so viel zeit die tage aber diese woche gehen wir da drann.
ich sage bescheid wenn es was neues gibt!
mfg harry
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